Beiträge von tobse

Ich tanke an der lokalen SB Tankstelle mit Tankautomat oder bei einer großen Supermarktkette.

Bei mir steht im Mai auch die sechtse Inspektion an, hab aber nur halb so viel km auf dem Tacho. Bin schon am überlegen, über das Kfz Helpline Portal ein Angebot von einer unabhängigen Werkstatt einzuholen. Beim FOH kostet die Durchsicht immer zwischen 700 und 900 Euro, egal ob große oder kleine Durchsicht.

Neben dem Umweltaspekt soll es angeblich schädlich für den Motor sein. Ich lasse den Motor auch im Stand laufen, weil bis ich das Eis weg gekratzt habe, drin sitze und dann den Motor erst starte, ist die Scheibe schon wieder angefroren. Habe ich mehrmals versucht und das klappt überhaupt nicht. Auch das Enteiserspray funktioniert nicht.

Zitat von WolfgangN-63

Mich wundert in der doch schon ziemlich langen Diskussion, dass noch niemand versucht hat, die Sensoren zu erneuern.

Vermutlich hat sich die noch niemand angeschaut.

Ich habe es wegen des Fehlers bei meinem K damals gemacht, das sieht nicht vertrauenserweckend aus.

Am vorderen Sensor geht das noch, da wirkt nur der Sensor irgendwie labberig. Aber der elektrische Anschluss ist von unten ausgeführt.

Am hinteren Sensor (genauso labberig wie der vordere) ist der Anschluss von oben gesteckt. Schmutz und Feuchtigkeit stehen so lange auf der Dichtlippe bis er abfällt oder sie trocknet.

Gerade bei älteren Fahrzeugen ohne Garantie erscheint mir das ein vergleichsweise günstiger Versuch für eine Reparatur zu sein.

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Warum sollte man das tun, wenn z.B. so wie bei mir, die Fehlermeldung vom Scheinwerfer kommt?

Super, danke!

Kann es sein, dass es für den B16SHT 2 Arten von Ölfiltern gibt? Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich so eine "Dose" verbaut habe. Bei den Teilehändlern taucht aber meist nur ein Filtereinsatz auf.

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Na dann wars ja noch günstig. Ich hab 148 Euro gezahlt. Fehlerspeicher auslesen, Lizenzgebühr und dann wieder Software aufspielen. Fehler war bei mir B3866 Fehler Fernlicht rechts Steuergerät

Ich würde den Astra K nicht mehr kaufen. War schon zu viel kaputt, was richtig ins Geld gegangen ist.

-Ventildeckel 1000€

-Matrix Scheinwerfer 1700€

Dann die ganzen Sachen, die mein geliebter Astra J noch hatte (und der K nicht mehr) wie das Sportfahrwerk ab Werk, höhenverstellbare Gurte, die ganze Sensorik für die Füllstände von Motor und Kühlwasser stören doch sehr. Für mich ist das ein zu Tode gespartes Auto.

Ich will einmal in diesem Leben ein Mercedes besitzen. Den S204 fand ich schon immer schön, vorallem das Facelift. Und dann ein schöner Sechszylinder Benziner. Bei den heutigen Werkstatt-und Treibstoffpreisen nicht zu machen...

Aber erstmal ist geplant, den Astra weiter zu fahren. Ist ja erst 5 Jahre alt und 2 Jahre in meinem Besitz.

Ich benutze ca. 2mal im Jahr das Koch Chemie Refresh Cockpit care. Ansonsten den Swiffer und ein feuchtes Mikrofasertuch. Die Kratzer im Einstieg bekommt man super mit einem nassen Schmutzradierer weg. Danach muss die bearbeitete Fläche mit einem Pflegemittel behandelt werden (siehe oben).

Im Sommer kommt mir kaum ein Pflegemittel auf das Cockpit. Da ich Laternenparker bin, bilde ich mir ein, dass das Zeug in der Sonne wieder ausdampft und sich auf die Frontscheibe legt. Das gibt dann einen unschönen Film.

Zuvor hatte ich von Meguiars das Natural shine vinyl and rubber protectant verwendet. Aber mittlerweile mag ich diesen speckigen Glanz nicht mehr.