1,6 l DI Turbo Benziner 200 PS

Ihm ist das Downsizing nicht geheuer @Hansworscht

Ok. Verstehe die Vorurteile / Bedenken.

Opel hat allerdings aktuell recht robuste Motoren am Start.

Für 1.0T, 1.4T (SIDI) und 1.6T gibt es genug Leistungs- und Drehmomentsteigerungen auf dem Zubehörmarkt und die scheinen relativ gut zu halten.

Da sind die Standardvarianten erst recht haltbar.

Downsizing entfaltet aber auch nur seine Vorteile, wenn der Fahrer mit dem Konzept klar kommt.

Zitat von Hansworscht

@Axel12 Ich verstehe um ehrlich zu sein nicht, was du sagen willst.

Zitat von Dome1234

Ihm ist das Downsizing nicht geheuer @Hansworscht

Hab es auch nicht verstanden, aber das mal genauso interpretiert

alels klar. Danke füür die Auufklärung

mich würde noch interessieren auf welchem Motor er basiert bzw. anderes gefragt ob der 1.6lt Benziner Turbo eine Opel Konstruktion ist ?

Weiß das vielleicht wer ?

Danke für Antworten

lg
Manfred

Ich habe irgendwo mal gelesen, dass die Motoren im K komplett alles Neuentwicklungen von Opel sind. Kann das aber leider nicht belegen oder versprechen.

Der 1,6 SHT Motor und 1,4 l und 1,6 Diesel sind komplette Neuentwicklungen von Opel Powertrain und werden als NHT 170 PS im Insignia eingebaut, der Insignia Motor besitzt noch Ausgleichswellen im Astra sind keine verbaut . Der Motorblock ist im Gegensatz zu dem 1,4 l 150 PS und 1,6l Diesel Motoren die aus Aluminium bestehen nicht aus Aluminium sondern aus Grauguss alle Motoren besitzen eine Steuerkette. Alle diese Motoren werden in einen neuen Motorenwerk in Ungarn gebaut.

Danke für die Infos

lg
Manfred

Ein Freund und Kollege hat heute seinen Astra K 5T mit 1.6T Benziner im Leasing bekommen.
Er schrieb mir: "Da kommt gar kein richtiges Opelfeeling auf"
Habe dann nach kurzem Hin und Her erfahren, dass er auf den ersten 50km (ok, natürlich nicht representativ) keine 6l im Schnitt verbraucht hat und das Auto aber bei Bedarf ordentlich anschieben kann