Fehler im Steuerkreis des Motoröldrucks

ja, das kenn ich alles. Ich hatte genau die selben Meldungen, bis ich die Sensoren und das Öldruckregelventil getauscht hatte. Das Ventil hat mir das Steuergerät anfangs auch immer mit angezeigt, dass es in der falschen Position steht. Nach dem Wechsel nicht mehr 🤷‍♀️

Den Öldruck haben wir im Stand und während der Fahrt gemessen. Jedesmal wenn der Fehler zurückgesetzt war, hat alles gepasst. Dann kam eine kurze Schwankung und die Motorleistung wurde reduziert und dann passte es wieder.

Wir sind mit dem Latein am Ende 😥🤷‍♀️

Was waren denn eure Messwerte im Stand und bei laufenden Motor,laufenden Motor bei abgezogenen Schalt-Ventil?

Kann ich Dir auswendig leider nicht sagen. Mein Schraube hat das Laptop auf dem Schoß gehabt, während der Fahrt, und gesagt, dass alles passt. Und ihm vertraue ich definitiv

Um die Pumpe zu beurteilen muss die reine Pumpeleistung max gemessen werden, Notlaufeigenschaften durch abziehen des Stecker vom Regelventil. Bei Betriebstemperatur größer 3000U/min größer 5 bar,nicht 4,9 und weniger. Alles andere ist Raten ins Blaue.

Gruß Mario 👋

ok, danke für die Info.

Werde ich ihn die Woche testen lassen