Frage bzgl. Getriebeöl bei B16DTH

  • Guten Tag!


    Im Zusammenhang mit einer Reparatur am Getriebe ist das Getriebeöl vollständig zu ersetzen (ca. 2,3 L). Der FOH veranschlagt dafür ca. 70 EUR brutto. Aus Interesse und weil das Budget knapp ist, möchte ich vergleichen, was Aftermarket-Öl im Vergleich zum OPEL-Öl kostet. Dabei muss ich feststellen, dass es bspw. von Ravenol mehr als 10 versch. Getriebeöle gibt. Deren Ölfinder beschränkt sich leider nur auf Motoröl. Die Flasche Getriebeöl von OPEL gibt leider keinen Aufschluss hinsichtlich der zu erfüllenden Spezifikation.


    Das Getriebe hat aktuell ca. 167000 km runter. Das Fahrzeug wurde immer sinnig gefahren.


    Kann jemand diesbezüglich Aufklärung und möglicherweise Empfehlung(en) leisten?

    Auch für Hinweise, was man in dem Zusammenhang möglichst vermeiden sollte, wäre ich im Namen aller Interessierten sehr dankbar.


    Vielen Dank vorab.

    Opel Astra K DYNAMIC, 1.6 CDTi (B16DTH), 100 kW (136 PS) Start/Stop, Argon Silber Metallic, Manuelles 6-Gang-Getriebe, 17''-Leichtmetallräder im ''5-Doppelspeichen''-Design, 7,5 J x 17, ecoFLEX-Paket, Licht-Paket, Winter-Paket Premium, Navi 900 IntelliLink mit 6 Lautsprechern und DAB+

  • Was sagen denn die Ölfinder von Castrol oder LiquiMoly?

    Getriebeöl-Finder via Schlüsselnummer-Suche

    CASTROL

    gelistete Produkte für Schalttransaxle: 0

    MANNOL

    gelistete Produkte für Schalttransaxle: 0

    LIQUI MOLY  

    • gelistete Produkte für Schalttransaxle: 1
    • Viskosität: 70W - 75W
    • Spezifikation / Freigabe: API GL4
    • entwickelt für: k. A.
    • empfohlen für: GM / OPEL nicht aufgeführt

    RAVENOL

    • gelistete Produkte für Schalttransaxle: 1
    • Viskosität: 70W
    • Spezifikation / Freigabe: API GL-4+
    • entwickelt für: VW, AUDI, SEAT, SKODA
    • empfohlen für: GM 19259104, GM 19259105, GM 1940004, u. a.

    Opel Astra K DYNAMIC, 1.6 CDTi (B16DTH), 100 kW (136 PS) Start/Stop, Argon Silber Metallic, Manuelles 6-Gang-Getriebe, 17''-Leichtmetallräder im ''5-Doppelspeichen''-Design, 7,5 J x 17, ecoFLEX-Paket, Licht-Paket, Winter-Paket Premium, Navi 900 IntelliLink mit 6 Lautsprechern und DAB+

  • In diesem Fall empfehle ich das Getriebeöl, das Dir Dein FOH zur Verfügung stellen kann.

    Warum? ich würd's gern verstehen, sonst hätte es ja keinen Lerneffekt.

    Opel Astra K DYNAMIC, 1.6 CDTi (B16DTH), 100 kW (136 PS) Start/Stop, Argon Silber Metallic, Manuelles 6-Gang-Getriebe, 17''-Leichtmetallräder im ''5-Doppelspeichen''-Design, 7,5 J x 17, ecoFLEX-Paket, Licht-Paket, Winter-Paket Premium, Navi 900 IntelliLink mit 6 Lautsprechern und DAB+

  • Warum?

    Wenn selbst große und namhafte Hersteller kein Öl der passenden Spezifikation / Freigabe bereitstellen können, muss man zum Markenhändler.

    Alle, die diesen Rat beim 5AT der Subaru-Baureihe BL/BP beim 3.0R nicht befolgt haben, haben ihr Getriebe teuer überholt.

  • Ich verstehe da etwas nicht:


    Meine Auflistung enthält 4 "nahmhafte Hersteller von KFZ-/NFZ-Ölen. In allen Findern wurde über die Schlüsselnummern im Fahrzeugschein gesucht.

    2 Hersteller listen keine Produkte. Die anderen 2 listen Produkte. 1 von ihnen (RAVENOL) listet dafür drei GM-Referenzen. Aus seiner Spezifikation (API GL-4+) schließe ich, dass LIQUI MOLY mit seiner Spezifikation (API GL4) dieselbe erfüllt. Soweit in der Theorie.


    Ich stimme dir zu, dass aufgrund der unbekannten Spezifikation seitens GM / OPEL kein zuverlässiger Rückschluss auf die Produkte andere Anbieter möglich sein kann und der sicherste Weg der Rückgriff auf OPELs Getriebeöl ist.


    Trotzdem frage bzw. bitte ich in die Runde: Falls jemand hier zuverlässig die Spezifikation des Getriebeöls von OPEL liefern kann, diese hier bekanntzugeben, damit ein Vergleich möglich wird.

    Opel Astra K DYNAMIC, 1.6 CDTi (B16DTH), 100 kW (136 PS) Start/Stop, Argon Silber Metallic, Manuelles 6-Gang-Getriebe, 17''-Leichtmetallräder im ''5-Doppelspeichen''-Design, 7,5 J x 17, ecoFLEX-Paket, Licht-Paket, Winter-Paket Premium, Navi 900 IntelliLink mit 6 Lautsprechern und DAB+