ESP Steuergerät defekt.
Stelle doch mal ein Foto wo Typschild und andere Teilenummern erkennbar sind ein.
Falls du schon bei MT das Thema erstellt hast, müßtest du ja auch ein Protokoll von ECU.DE haben. Ein Diagnoseprotokoll vom gesamten Fahrzeug ist auch hilfreich.
Was wurde bisher gemacht, wie sind die Diagnose- und Meßwerte der Fehlersuche, was zum Schluß "ECU defekt" geführt hat?
Ob Opel auch den 2ten Motor übernimmt ist ungewiss.
Habt ihr bei dem ersten Wechsel irgend einen Minibetrag mit dem Austauschtext als Rechnung bezahlt?
Wie war die Auftragslage beim ersten Wechsel?
War es ein aufbereiteter oder neuer Motor der verbaut wurde? Die Frage besteht wegen veränderter Konstruktion des Hauptlagers.
zwei neue Ventile mit RDKS von Hella
Wenn die für das Fahrzeug und das Baujahr richtig codiert sind, lassen sich die Sensoren mit dem Chinateil am Fahrzeug registrieren.
Normal reichen die Radventilsätze zu erneuern mit Reinigung der Ventilbohrung und der Sensor wird daran wieder befestigt.
So richtig fachgerecht war dann die Reifenmontage auch nicht. 
weil das extrem aufwendig wäre
Der Opelhändler hat dazu eine Anleitung mit wenig Aufwand!
(Motor zerlegen).
Ist für die einfache Messung nicht notwendig.
Eine Anleitung zum Messen des Axialspiels ist hier im Forum enthalten für die LIH Motoren.
weitere Verdrahtung möglich da auch nen Vollelektrischen nachzurüsten?
Das ist schon möglich.
Wir bräuchten halt den Schaltplan der Varianten.
Zu beachten ist halt der Eingriff in Sicherheitssysteme, wie Airbag und Gurtstraffer.
Da du am Sicheheitsrückhaltesystem gearbeitet hast und jetzt noch Fragen stellen mußt, würde ich dir den FOH empfehlen, der über entsprechende Unterlagen verfügt, um die Fehlercode zu beseitigen. 
Ist die überhaupt von außen erreichbar?
Bei meinem mit NaviPro ist die SD unter der Armlehne im Fach.
Und ja, der Fehler tritt selten mal auf, wenn per USB weitere Geräte verbunden sind. Bei mir speichert das Steuergerät machmal Daten auf den USB-Stick (Navigationsziele), wenn der Ordner (eigentlich nur auf der SD) doppelt vorhanden ist, dann ist dieser Fehler nachvollziehbar.
starkes Axialspiel der Nockenwelle festgestellt.
Gibts da ein Video oder Fotos von?
Im Insignia Forum hat einer eine Lösung gefunden, wo bei NaviPro am Hauptsteuergerät eine Mini-USB Buchse frei ist, die für eine ausreichende Stromversorgung mit Datenkommunikation geeignet ist.
Ich habe ein FL und mich noch nicht auf die Suche nach dem Steuergerät gemacht. Falls da jemand weiter ist, gerne ein paar Hinweise und Fotos.
definitiv ein anderer Motor
Mach mal bitte ein paar Fotos und stelle die hier ein. 
