Weis nicht in wie weit das hier gepostet werden darf .
.. genau das war seinerzeit auch meine Grundlage von Steuerkettenprobleme 1.6CDTI Lösung.
Gruß Uwe
Beiträge von UHM1
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8 Beiträge die NICHTS mit dem Thema zu tun haben !
Das hiesige Thema "Onstar nur bis 2020" ist tot, der Thread müsste/sollte eh zugemacht werden.
Für alles Weitere gibt es schon einen anderen Thread hier: Die nach OnStar-Ära: Umbauideen
Gruß Uwe
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Sorry, wollte nix neues aufmachen. Mir ist die Tage aufgefallen, dass mein BC mit der momentan verbrauchsanzeige spinnt. Der zeigt mir auf der Autobahn bei 100 Km/h einen momentan verbrauch von 9 Ltr. an. Normalerweise wäre er doch bei 3,5-4 ltr. Habe ihn mal auf der Autobahn etwas ausgefahren und danach hatte er wieder die normalwerte. Er hat auch das Gas nicht richtig angenommen. Was könnte den das sein???
Danke für eure Info
Vielleicht Partikelfilter freibrennen?
Gruß Uwe
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40 Jahre lang immer Opel gefahren,aber jetzt nie mehr Opel.
Hallo Rudolf,
"40 Jahre lang immer Opel gefahren,aberjetzt nie mehr Opel.": wieso, in Rente gegangen, Führerschein abgegeben ... ?
Bitte füll doch Deine Signatur aus, damit wir wissen welchen Opel Du denn so gar nicht (mehr) magst.
Als allerersten Beitrag nur rumpoltern ist vielleicht etwas schwierig.
Gruß Uwe
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Wie gesagt, es kommt drauf an was man mit den Autos verdient.
FCA hat auch wenig in Richtung Zukunft investiert wie man liest. Das ist auch der Hauptgrund der Fusion.
Wer jetzt noch nicht in E-Mobilität investiert hat ist bald weg vom Fenster.
na dann hat FCA -genau so wie seinerzeit OPEL- doch alles richtig gemacht.
Die E-Technik und-Plattformen hat doch PSA bereits ...
Gruß Uwe
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Alles anzeigen
Opel wurde bei der PSA Übernahme auch der Tod vorhergesagt. Das Gegenteil ist passiert. Wie erwartet wurde Opel saniert und schreibt, nach 20 Jahren!!, wieder schwarze Zahlen. Weg vom Volumen um jeden Preis, zu mehr Marge und etwas verdienen am Auto.
Mit PSA-FCA werden die Karten natürlich wieder neu gemischt. Sehe es aber nicht so schwarz weil: Opel frisch saniert ist und die einzige Deutsche Marke ist. Glaube kaum dass sie die Marke töten werden.
Da sehe ich ganz andere Kandidaten.
Habt ihr schon Mal geschaut was Fiat überhaupt noch an PKWs baut? Quasi nur Fiat 500.
Lancia? Ein Modell.
Alfa? Mini Stückzahlen.
Maserati genauso....
Hallo,
aber immerhin verkaufen sich die Fiats und Lancias in Italien sehr gut (Jahresbilanz 2020):
pasted-from-clipboard.png(aus: https://www.auto-motor-und-spo…zulassungen-italien-2020/)
Gruß Uwe
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Wenn ich bei eingeschalteter Wischer-Automatik die Zündung ausmache, dann fahren die Scheibenwischer immer in die Ruheposition zurück.
Bei ausgeschalteter Wischer-Automatik (Hebel ganz unten) bleiben die Wischerarme grundsätzlich in der Position stehen, wo sie beim Ausschalten der Zündung grade sind.
Also meinetwegen sogar beide Wischerarme senkrecht nach oben.Hallo MotteHH ,
hier ist es ja leider etwas unübersichtlich
:Es geht um
- vereisende Scheibenwischer (während der Fahrt/im Betrieb, "nach einiger Zeit Fahrt bei Schnee und Eis komplett vereist"),
- dann geht es auch mal darum dass die Scheibenwischer senkrecht stehen bleiben sollen um irgendwelche Isolationsmatten festzuklemmen ("Eisfolie unter dem Scheibenwischer befestigen")
- und dann geht es darum, dass beim stehenden Fahrzeug eine Standheizung die Scheibenwischer schon vor Fahrtbeginn auftauen sollen ("Standheizung konnte die Wischer eisfrei..." ) und dazu ist es schlecht wenn beim ausgeschalteten/abgestellten Astra die Scheibewischer in der Ruheposition sind...
-> Wozu ich oben was gesagt hatte ist das Vermeiden der Ruheposition im laufenden Betrieb (also 1.), also dem ersten Punkt. Allerdings bezweifel ich, dass das was bringt wenn man im Fahren vom Gebläse innen da irgendeinen merkbaren Effekt am Scheibenwischer selbst (wohlgemerkt nicht am Glas ) erwartet.
-> Zu dem zweiten Punkt würde ich sagen dass es auch andere Matten gibt die man nicht unter die Scheibenwischer, sondern zB in die Türen klemmt - da kann man sich schon mal umschauen was der Markt so hergibt bevor es zum "stand der Technik"-Bashing übergeht. Das ist nämlich nix Neues: Mein Sohn mit seinem W201 der mittlerweile ein H-Kennzeichen erhalten könnte hat nämlich serienmässig nur einen Scheibenwischer und der verwendet als Laternenparker da halt auch eine Pappe für die Frontscheibe OHNE Scheiberwischerklemmen.
-> Standheizung hab ich keine Erfahrung mit, hätte aber gedacht dass die nach einer gewissen Zeit die Scheibe erwärmt und da die Scheibenwischer ja auch in Parkposition noch auf der Scheibe anliegen sich die -wenn angefroren- dann auch (im Stand morgens) lösen. Aber wie gesagt k.A. bzgl. Standheizung.
Gruß Uwe
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Hallo @Makoe62,
nach dem was ich bisher wahrgenommen habe wird die Ruheposition doch bei ausgeschaltetem Scheibenwischer nach kurzer Zeit angefahren.
Das gilt aber m.E. nicht wenn die Intervallschaltung bzw. die Wischerautomatik (und sei es auf kleinster Stufe) eingeschaltet ist.
Dann bleibt er doch etwas weiter oben und - was immer Du Dir bei Minusgraden vom Gebläse des Wagens das innen an die Scheibe bläst an der Aussenseite der Scheibe und sogar noch davor im vollen Fahrtwind erwartest - müsste dann passieren.Gruß Uwe
BtW.: Man Kann hier Beiträge auch editieren anstatt einen Neuen zu schreiben, ist der Button mit dem Stift rechts..
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... geht wohl um die Innenverkleidung der A-Säule, jedenfalls kommt das raus wenn man die Nummer bei Google angibt: https://www.google.de/search?s…oUKHdxfC7MQ4dUDCAg&uact=5
ToniK ist da etwas sparsam in seiner Formulierung gewesen...
Gruß Uwe
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Früher wurde im Winter auf eine Tankfüllung Diesel ein paar Liter Benzin zugemischt. Macht man aber wohl nicht mehr.
Der Diesel dient gleichzeitig als Schmiermittel für die viele Hochdruck Pumptechnik, wenn da dann Benzin ins Spiel kommen würde wäre die Schmierung nicht mehr gegeben und dann kann es teuer werden.
Gruß Uwe
