Beiträge von UHM1

    Hallo @Rico76,
    hab gerade in "dem anderen Forum" nochmal nachgeschaut und ich fürchte dass ich Dir selber das mit dem gelben Kabel dort in den Mund gelegt habe =O||:/ .
    Hatte ich wohl fälschlich von Einbau der Beleuchtung Taster Innenleuchte erinnert und somit durcheinander gebracht.
    Sorry
    Uwe

    Habe mir das jetzt über einen Versandhändler mit dem großen A am Anfang gekauft, auch wenn ich weiß das der Kauf dort die "Sklavenhaltung" unterstützt und man die kleinen Läden vor Ort ünterstützen sollte bin ich ja oft selbst in so einer Situation mit der Arbeit und muss sehen das ich über die Runden komme. Bei Ebay hatte ich auch schon negative Erfahrungen bei privat Angeboten.


    Ich denke mal die haben ihre Vorgaben, sonst hätten die ja sonst was an Öl einfüllen können und mir teuer verkaufen können. Da ich wie gesagt den Teile Händler mit den drei großen Buchstaben eigentlich meide, werde ich da auch nicht nochmal hingehen und einen erneuten Wechsel des speziell passenden Öles anstreben. Dann gehe ich lieber zu meiner freien Werkstatt, wo die das mal eben machen und das eventuell nicht mit einer angefangen Stunde = 1 Stunde Arbeitszeit verrechnen. Denen ist das ja auch nicht egal wenn sich im Dorf / Kleinstadt rumspricht, dass man dort abgezockt wird.

    Hallo,
    wenn Du das neue Öl bei AmaXon (direkt und nicht etwa bei Dritten auf deren Market-Place) gekauft hast, dann ist da die Altölentsorgung mit drin. Das sieht dann so aus dass Du das Altöl bei A :evil: U umsonst abgeben kannst. Wenn Deine freie Werkstatt also eher so etwas wie ein Kumpel ist, dann könntest Du doch nochmal zu Aevil.pngU müssen ;) .
    Allerdings ist es schon so -wie auch @mue0815 schon schrieb- dass Aevil.pngU Dir ein falsches Öl eingefüllt hat und Du da gewisse Rechte auf Nachbesserung hättest ... jetzt bezahlst Du halt wieder neues Geld ....


    Gruß Uwe

    Danke @IAF :m0004:
    @Hasi links im Kofferraum ist ja das Fach mit den Steuergeräten . Habe jetzt den passenden Kabelstrang nicht mehr im Kopf . Dieser geht ja dann hoch in Richtung Heckklappe. Zur Not noch die Seitenverkleidung entfernen um es besser sehen zu können . Schalterbeleuchtung ist dann immer das gelbe Kabel. Du könntest ja dann noch überprüfen ob du das richtige Kabel hast . Würde dazu den Stecker Kabel am Steuergerät entfernen, den Stecker am Taster entfernen und dann das gelbe Kabel auf Durchgang prüfen.


    Guten Abend zusammen. Hat alles funktioniert und ging sehr schnell.
    Hab auch noch eine kleine PDF für Interessierte erstellt.


    Hallo @Jason.Inc,
    klasse Anleitung, danke dafür! :thumbup:
    @Rico76 schrieb ja oben dass die Beleuchtung am gelben Kabel wäre, Du in der Anleitung beschreibst ja ein anderes.
    Will da auch jetzt Nichts in Frage stellen schliesslich hat es ja funktioniert, allerdings frag ich mich ob es da ein Kabelwechsel über die Baujahre oder so gegeben hat.
    Gruß Uwe

    das hängt bestimmt mit den Abgaswerten zusammen, da beim ermitteln der Werte der Tank zu einem gewissen Prozentsatz gefüllt sein muß. Kleinerer Tank, weniger Gewicht, weniger CO2, weniger Steuer.

    genau aus dem Grund gibt es auch kein Reserverad mehr, Plörre und der Kompressor ist leichter.
    Dass da eine Unmenge Chemiemüll (behaupte mal dass die meisten Dichtmittel nie benutzt werden) und Elektroschrott anfallen interessiert dabei nicht.
    Gruß Uwe

    .. Bzgl GM-Öl-Spezifikationen und D2, D1, D1gen2 und D gilt:


    • Dexos 2 - D2 - (weit gebräuchlich und auch ursprünglich mal für den 1.4er LE2 Motor -also unseren Motor- vorgesehen und auch eingefüllt)
    • Dexos 1 - D1 - (gaaanz alt)
    • Dexos 1 gen 2 - D1gen2 - (gen steht für Generation)
    • Dexos D - D - (das ganz neue Öl)
    • all diese Bezeichnungen sind eigentlich Namen für bestimmte Spezifikationen, also Öleigenschaften und andere Hersteller können auch Öl herstellen das diesen Spezifikationen entspricht. Ich hatte oben die Spezifikation von den beiden Castrol Ölen angefügt und dort findest Du halt diese Benennungen Dexos 2 bzw. Dexos 1gen2.

    Zur Einordnung unserer 1.4er DI LE2 - Motoren:


    Die 1.4er LE2 Motoren hatten gaanz früher mal das Dexos 2 drin und früher war das auch die Vorgabe von Opel beim Wechseln.
    Es gab dann das LSPI-Thema und das "Ruckeln bei Beschleunigung"-Thema. Opel hat dann als eine Massnahme Dexos 1gen2 Öl vorgeschrieben (ohne dass das natürlich in Bedienungsanleitungen oder dem Öldeckel am Motor geändert wurde).
    Dann haben Sie irgendwann mal die Ölabstreifringe (natürlich nur bei neuen Motoren) geändert und ab der Zeit (irgendwann um Modelljahr 18/19) kommt in diese (neueren) 1.4er mit den neuen Ringen das Dexos D rein.
    => Dein Motor (wie meiner auch) sind aus 2016, haben noch die alten Ölabstreifringe und müssen das Dexos 1gen2 verwenden.


    Hoffe dass das mit dem Öl nun etwas transparenter für Dich ist.
    Gruß Uwe

    ... Sind die Updates aller für Dich kostenlos?
    ... wurdest Du vom FoH drauf aufmerksam gemacht? Gibt es Nummern oder Bezeichnungen?
    ... Kennst Du die Gründe/Verbesserungen für die die Updates stehen (e.g. Was wurde am Radio verbessert, um welches Radio geht es überhaupt, die 4.0er haben ja wohl öfters Updates bekommen als die IL900?)?


    Das Thema Hezung/Klima könnte ja das Update sein, das einige bekommen haben die sich über die beschlagene Frontkamera beschwert haben und denen der Einbau der überarbeiteten Halterung nix gebracht hat und die dann den Elan aufbrachten weiter den FoH zu nerven...


    Gruß Uwe

    Hallo,
    Ich bin noch nicht alle 376 Seiten durch und konnte bisher noch nicht ausloten wo ich mich dranhängen soll, deshalb stelle ich mich hier mal vor.
    ich bin noch nicht lange (gekauft mit 62k km im Dez. 2019) im Besitz eines 1,4T B14XFT mit S/S BJ 2016 (aus 1. Hand, Scheckheftgepflegt) und habe letztens einen Ölwechsel machen lassen (bei ca. 7% laut Systemanzeige) bei einem denk ich mal bekannten Teile Händler mit 3 Buchstaben (will hier keine Werbung machen) und der hat eben das in einem anderen Thread beschriebene Castrol-EDGE 5W30 C3 genommen. ...

    Hallo @flo987sa,
    also selbst Castrol selber empfiehlt aber: https://www.castrol.com/de_de/…31d33d69b&component=motor für Deinen Wagen (hab jetzt mal nach 1.4er vor 2018 bei Castrol gefiltert)! Das ist ein Öl, das eine DEXOS 1 Gen 2 Freigabe hat und das ist exakt das Öl was Dein Wagen (alter 1.4er, noch mit den alten Ölabstreifringen, braucht).
    oel.PNG



    Das von A :evil: U eingefüllte (Castrol-EDGE 5W30 C3) https://www.castrol.com/de_de/…ol-edge.html#tab_5w-30-c3 hat überhaupt keine Dexos 1 gen2 Freigabe, das hat nur die alte Dexos 2 Freigabe! Das darf seit Jahren nicht mehr in Deinen Motor!
    oel_1.PNG


    (Frage: Du sprachst oben davon dass dieses Öl in einem anderen Thread beschrieben wäre...wo ist das bitte? Hast Du da mal einen Link? Redeten die da vielleicht von dem alten 1.4er Turbo OHNE Direkteinspritzung? Das ist nämlich ein komplett anderer Motor.)


    Gruß Uwe

    Hallo,
    die Matrix SWs kommen von ZKW (die fertigen auch für BMW).
    Aus einem 2018er Katalog unten auf die Schnelle ein Ausriß für den K (LED-Matrix und Halogen H7).
    Gruß Uwe


    Kann möglich sein das dies der Hersteller ist.
    Das Netz ist halt voll mit den Teilenummern von Hella.


    Was wohl nicht vorhanden sein soll ist der
    „ILUX“ Schriftzug.

    Hallo,
    hab jetzt auch die Hellas im Hella-Katalog gefunden https://web.tecalliance.net/he…:117721;typeNumber:117721 , sind aber nur bis 08.2019 ausgewiesen.


    Gruß Uwe