Hallo, kann mir einer einen Tipp geben, wie ich die original Spoilerlippe entferne? Wie bekommt man es am besten an den Eckpunkten und in der Mitte ab?
danke
Hallo,
schau mal dort: Spoilerlippe vorne montieren / demontieren
Gruß Uwe
P.S.: Füll auch mal Deine Signatur aus, damit man weiß mit welchem Fahrzeug man da zu tun hat ....
Die Frage ist halt obs als Mangel zählt. Muss gestehen bei mir sieht es auch so aus, wenn das jeder Astra hat dann zählt es definitiv nicht als Mangel haha
Geh nur mal mit offenen Augen durch die Stadt .... hab das auch erst vermehrt wahrgenommen als es bei mir schlimmer war.
In dem Sinn fast schon "Stand der Technik" bei Opel 
Musste ne Zeit immer an einer BMW Niederlassung und dort an einer Reihe 3er vorbei gehen ... die haben ja auch so "Flügelchen", hab da mal eine Reihenuntersuchung gemacht 
Die haben das richtig konstruiert, da sind die Enden fest montiert und die hängen nicht so in der Luft rum wie bei den Astras ...
Gruß Uwe
Hallo,
vielleicht ja doch ein Rempler? Vielleicht ist irgend jemand gegen eine der Ecken gekommen als Du irgendwo geparkt hattest?
Ansonsten finde ich es ärgerlich das FoHs da so wenig Gefühl für Endkontrolle oder Finish haben ... es müssen ja nicht so VW-Spaltmaße wie unter Pierch sein, Aber Parallelität und in einer Flucht sollte man schon erwarten können.
Gruß Uwe
Hallo,
nach meiner Erfahrung gehen die "Flügelchen" oberhalb der Scheinwerfer dadurch hoch, dass die gesamte Front etwas zu weit "runterhängt"-übertrieben formuliert nach vorne etwas abkippt.
Dies passiert zB.(in meinem Fall definitiv) durch mehrmaliges Abmontieren der gesamten Front (wg. Einbau insg. dreier neuer Scheinwerfer, Einbau neuer Nehmerzylinder, Austausch Schaltgabel (da bin ich mir nicht ganz sicher)). Dabei leiern insbesondere die Befestigungen Front-Kotflügel aus (vergleiche mal bei Dir da die Spaltmasse), das ganze hängt etwas und wenn das dann so festgeschraubt wird...
Sollte eigentlich nicht passieren, aber ich denke mal wenn Mechaniker da etwas am Motor oder den Scheinwerfern machen, werden wohl kaum vorher und nachher 2 Jungs aus der Karroserieabteilung auftauchen um die Front ab und wieder anzubauen, das muss der "arme" Mechaniker dann sicher eben so mitmachen.
Hab das bei mir etwas gelindert indem ich die oberen beiden Schrauben der Frontbefestigung (oben am Schlossträger) etwas gelöst habe und dann die Front Richtung Motor gedrückt und wieder angezogen habe.
Wenn man das allerdings richtig haben will, muss die Front an allen Punkten wieder gelockert und ordentlich eingestellt werden. Insbesondere vorne etwas angehoben werden, dann drehen sich die "Flügelchen oben auch etwas ein.
Gruß Uwe
Hallo,
hier im Forum gibt es ja auch noch Probleme mit dem Navi Pro und den Staudaten (Navi Pro zeigt keine Staumeldungen aber alle anderen Meldungen - ist das normal?), hat das ggf. was miteinander zu tun?
Musste ja auch lernen, dass das Navi Pro im Astra nicht ein PSA Modell ist, sondern sehr wohl noch ein GM Modell das aus Richtung Insigina Einzug gehalten hat->Insignia Forum ist also ggf. auch ein Tipp.
Gruß Uwe
Alles anzeigenGuten Morgen,
klar, die Laufleistung hab ich natürlich wieder vergessen.
49 k hat er grad so runter. Ich selber fahre ihn seit einem Jahr und ich nutze häufig die Motorbremse und hab ihm jetzt 22 k drauf gefahren.
Sichtprüfung erfolgt beim Service Anfang Oktober, habe das bei der Terminvereinbarung schon angegeben.
Ich selbst kann da nix erkennen, habe mit Autotechnik nicht viel am Hut.
Denke aber, daß es sich um ein Problem in Verbindung mit Feuchtigkeit handelt. Gestern abend ins Auto eingestiegen, Bremse gelöst, keinerlei Probleme. Der Wagen stand auf dem Firmenparkplatz im unteren Parkdeck und wurde nicht nass.
Bin gespannt, wenn ich nachher wieder los fahre, was passiert. Über Nacht steht der Wagen im freien.
EDIT: Oktober ist ja nun auch schon ein 11 Monate her ... ok, hab es jetzt auch verstanden, das ist der Termin im nächsten Monat
49 TKm ist auch eine Laufleistung bei der schon einige Belege wegen Verschleiss gewechselt wurden.
Ein Blick auf die Verschleiß- und Verschmutzungssituation lohnt sich definitiv.
Die Werkstatt wird dann auch reinigen/gängig machen oder gar die Beläge wechseln.
Gruß Uwe
Alles anzeigenWir kommen der Lösung des Rätsels näher...
Es ist ein Re-Import aus Rumänien, irgendwas ist mit einer Inspektion faul und ggf. ein Unfallschaden, den der Verkäufer als Parkrempler (< 2.000€) erwähnte.
Der FOH (Verkäufer) hat nichts davon deutlich erwähnt. Der Vorab-Kaufvertrag weist zudem eine EZ im Juni 2017 aus. Das Fahrzeug ist jedoch mit EZ 04.2017.
Für mich stellt sich nun die Frage, wie vertrauenswürdig der Verkäufer ist. Er hat bislang 2 Vorbesitzer angegeben (FOH und dann ein Kunde). Muss er nicht die 2 zusätzlichen Monate Differenz bei der EZ belegen?
Bin jetzt verunsichert, ob ich den Wagen überhaupt nehmen soll. Wollte extra zum Markenhändler, um solch einen Stress zu vermeiden.
Alles anzeigenIch hoffe es kommt nichts mehr nach!
Muss mich auch revidieren, war im kleinen tatsächlich als EU-Fzg. angekreuzt. Ggf. habe ich den Hinweis auch überhört.
Der Preis passt definitiv, was genau die FIN über Unfallschäden ausgesagt hat, weiß ich noch nicht so genau. Vielleicht ist ja tatsächlich nur der "kleine" vom Verkäufer angesprochene Seitenschaden, der wohl auch beim FOH behoben wurde und so eingetragen wurde. Ich werde mir definitiv noch mal die Unterlagen zeigen lassen, bevor ich unterschreibe. Gerade auch im Hinblick auf die letzte Inspektion.
Der FOH bietet die nächsten 3 Inspektionen (nur Material zu tragen) und 5 Jahre Händlereigengarantie an.
...drum prüfe, wer sich für die kommenden 8-10 Jahre bindet...
Verunsichert bin ich jedoch tatsächlich.
Das die Ausstattungspakete innerhalb der EU so differiere, hätte ich auch nicht gedacht. Kann aber auch ohne RüKa leben.
@IAF, ja der 1,6 ist ebenfalls ein tolles Auto. Aber für mich irgendwie übermotorisiert.
Hallo @Enzo77,
gerade der etwas nebulöse Parkrempler -Lambofan hatte Dir ja auch etwas dazu geschrieben (neue Seitentür?)- würde mich persönlich da nachhaltig abhalten.
Ausserdem: Wenn der Verkäufer sich mit der detaillierten Wahrheit offensichtlich etwas schwer tut, dann solltest Du Dir im Falle dass Du kaufst die diversen von ihm versprochenen Kostenübernahmen schriftlich geben lassen.
Was bedeutet eigentlich "Händlereigengarantie", das ist m.E. eine Wortschöpfung, eine Liste der darin enthaltenen Dinge würde ich mir geben lassen und beurteilen. BtW. ein Jahr Gewährleistung muss er Dir ja eh geben, für "Bestandsschäden" also m.M.n. das Wichtigste ....
Gruß Uwe
Hallo,
wieviel km hat der Wagen / die Bremse runter?
Das sich die Beläge sehr schnell abnutzen ist ja hier im Forum schon thematisiert worden.
Vielleicht sind Deine schon so runter, dass die Wege für die Bremse (zu) lang werden.
Andererseits kann es sich aber auch schlicht um Verschmutzung handeln. Vielleicht gleiten die Beläge nicht mehr ordentlich in Ihren Führungen.
Was ergab eine Sichtprüfung (am Besten auch der Innenseiten)?
Ansonsten ist 1-2 Tage mit angezogener Handbremse herumstehen konstruktiv durchaus vorgesehen.
Gruß Uwe
Ich musste vor wenigen Wochen wieder reklamieren, dass die Schaltung sehr bescheiden geht. Grüße vom Getriebe bei voll getretenem Pedal 2x nacheinander auf der Autobahn nach einer Ausrolletappe von mehreren km (ging schön bergab) hatten mich dazu bewogen, zum FOH zu fahren, da meiner noch 1 Jahr Garantie vom Werk hat. So. Probefahrt gemacht, die war wirklich lange und der Mitarbeiter hat sich wirklich Zeit dafür genommen. "Springendes" Kupplungspedal und unschöne Schaltvorgänge konnten gsd mal nicht nur von mir bemängelt werden. Weitere Details erspare ich, heute hatte ich den Termin zum Wechsel des Nehmerzylinders. Huch das ist jetzt wie Tag und Nacht. Sanft anfahren, viel bessere Schaltvorgänge (wirklich massiv gebessert). Zweite Person ist auch gefahren, auch spürbar besser. Hat ja nur 3 Jahre und 14.000km benötigt, das defekte Teil zu identifizieren.
... Nehmerzylinder bei frühen Benzinerbaujahren, da gibt es hier schon Infos zu.
Allerdings war mir da noch kein 2017er aufgefallen, sondern eher frühere Baureihen.
Es existiert eine Liste bei Opel und wenn da ein Fahrzeug Probleme beim Schalten hat (schlechtes Trennen, ...) dann schauen die auf die Liste und wenn der Wagen da drauf steht wird gewechselt. Opel kennt also die problematischen Wagen und wartet mal ab ob die ein Problem bekommen ...
Gruß Uwe
Es kommt von der Fahrertüre, diese Rundung siehe Bild.
Danke schon mal für die Tipps
... und das Wasser kommt zwischen Glas und Dichtung oder zwischen Dichtung und Autoblech herein?
Frage gilt auch für das erfolgreiche verstopfen der Dichtung.
Gruß Uwe
