Beiträge von UHM1

Hallo
weißt Du ja bestimmt schon:

Der Code P2714 ist ein allgemeiner OBD2-Fehlercode, der auf ein Leistungsproblem mit dem "Drucksteuerungs-Magnetventil" (oder "Drucksteller 4") in dem Automatikgetriebe eines Fahrzeugs hinweist. Dieses Ventil steuert den Leitungsdruck im Getriebe und sorgt für sanfte Schaltvorgänge; ein Fehler hier kann zu Problemen wie rutschenden Gängen, Überhitzung oder sogar zu ernsten Getriebeschäden führen.

Da Du ja nix über Deinen Wagen preis gibst (schlechte Taktik wenn man sich Hilfe erholfft.. ) red ich mal ins Blaue:

• Wie sieht es denn bitte mit dem Getriebeölstand aus?
• Wie lang ist das Getriebeöl schon drin
• Wie ist die Kilometerleistung des Getriebes
• ...

Gruß Uwe

Es gibt (dauerhafte) Lösungen für Dein Problem.

Zitat von sandrino

Hi, nochmals danke für die Antwort, wie kann och dir eine pn schreiben?Gruß

In dem Du eine Konversation mit AstradriverTP beginnst.

Schau dazu mal rechts oben und klick auf die Sprechblase ...

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Zitat von old

Hi,

mal ne kurze Frage zu meinem Kühlmittelstand, seit dem Turbo Wechsel ist mein Kühlmittel auf einmal Lila Violet und der Behälter irgendwie sehr voll, soll das so, bin mir da gerade etwas unsicher.

Bzgl. der Farbe/verwendeten Sorte des Kühlmittels: Schau mal ob Du auf der Rechnung etwas von "Dex-Cool" oder G12+ oder GM 6277M findest.

Hallo,
eigentlich läßt die Gebrauchsanweisung doch keine Zweifel am richtigen Kühlmittelstand und den Bedingungen zu denen man den Stand beurteilt - gibt sogar Bilder ....

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Hallo,
wenn Du keine Probleme mit einer russischen Seite (keine Angst, alles auch in Deutsch) hast, dann schau ggf. mal dort: https://opel.vdopel.ru/gm.lmc?…128&im=0_500002#language/
Die nennen die Stopfen wohl auch gerne "Kork" oder sogar "Ablassschraube"...

... die Nummern 28 / 29 könnten nach dem was ich oben verstanden habe etwas für dich sein.

Gruß Uwe

Wo war die Rauchwolke und woher kam das Geräusch?

Zitat von WolfgangN-63

...

Deinen FOH kannst Du motivieren und unterstützen, indem Du Dir schon den Kostenvoranschlag an Deinem Auto erklären lässt.

Nach der Wartung verfährst Du mit der Rechnung ebenso.

Das muss aber auch klappen, die Prozesse in heutigen Vertragswerkstätten sind oft anders geschnitten.

EDIT: Und die gerne dann genannte Strategie des Wechsels zu einem anderen Laden scheitert gerne mal an ausgedünnten Händlernetzen und der damit einher gehenden räumlichen Verteilung. Die gerade bei FoHs zu beobachtende Hinwendung zu Mehrmarkenhändlern (da Opel allein den notw. Umsatz nicht bringt) macht es auch nicht einfacher ...

Gruß Uwe

Meiner ist von 2016 und das Lenkrad sieht top aus!!

SW = Software