Beiträge von UHM1

  • Neue Winterreifen in Größe 205/55R16 91H

    Zitat von ultimate_88

    UHM1 im Grunde würde ich mit Allwetterreifen (7000 bis 8000 km pro Jahr) klar kommen. Den Großteil fahre ich im Sommer, meistens geht's nach Österreich, das sind 2000 km hin und zurück und da möchte ich bei den hohen Temperaturen einfach nicht auf die Leistung eines Sommerreifens verzichten. Vor etwa einer Woche habe ich noch einen Winterreifentest gelesen, bei dem der Vector 4 Season mit lief. Dieser war meistens auf dem Niveau vom Ultra Grip Performance 3, letzterer hatte den Vorteil wenn doch mal Schnee kommt. Deshalb habe ich die Idee Allwetterreifen nur im Winter auch verworfen. Ich wohne im nördlichen Münsterland, Tecklenburg usw. also durchaus etwas hügelig, gut sagen wir, es geht etwas hoch und runter. Welche Größe fährst du?

    ... die Standardgröße um die es hier lt. Threadtitel ja auch geht: 205/55R16 91H ... wobei genau genommen H etwa knapp ist.

    ... den GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 hab ich jetzt erstmalig auf den Wagen meiner Frau aufziehen lassen.

    Gruß Uwe

  • Neue Winterreifen in Größe 205/55R16 91H

    Denn Goodyear Ultra Grip Performance 3 hab ich gerade letzten Freitag auch gekauft.
    Mit dem Vorgänger bin ich auch sehr gut zurecht gekommen und Im ADAC Test (2024) ist der Performance 3 zweitbester hinter dem Continental.
    Allerdings ist das Thema Winterreifen hier in meiner Gegend (Bergisches Land - nein das ist maximal nur hügelig, sonst würde es ja bergiges Land heißen :) ) zunehmend weniger relevant - so gut wie nie mehr Schnee und Eis ...
    Gruß Uwe

  • Steuerkette tauschen? Kosten? Was beachten?

    Lagerprobleme: Ab etwa 2009 wurden die Lager des M32-Getriebes von einem anderen Hersteller als die ursprünglichen bezogen, was zu Problemen und Geräuschen (Dynamogeräusch) führte.
    Getriebeschaden: Die zu kleinen Lager konnten den hohen Belastungen nicht standhalten, was zu einem Rauschen oder Brummen aus dem Getriebebereich führte.

    Lösung: Fachwerkstätten haben seit 2015 auf die ursprünglichen, stabileren Lager zurückgegriffen, um diese Probleme zu beheben und die Zuverlässigkeit des Getriebes wiederherzustellen.

  • Hat Opel wieder von 0W20 auf 5W30 ÖL umgestellt // 1.5 Diesel (Motor F15DVH)

    Mmh,

    manchmal möchte man meinen das jemand die Suchfunktion hier abgeschaltet hat ...


    Da gibt es kein Intervall und das Thema ist auch bereits hier diskutiert worden.

    Es ist ja nicht meine eigene Baustelle, aber der 1.5er glänzt doch nach meiner bescheidenen Kenntnis mit der locker werdenden Schraube der Riemenscheibe eben des Olpumpenantriebs und eher nicht mit Problemen des Riemens selber...

    Aber bitte diskuiert das doch -im interesse der Übersichtlichkeit des Forums- nicht einfach hier unter der Überschrift "...Umölung...", sondern vielleicht dort weiter ...

    Gruß Uwe

  • Steuerkette tauschen? Kosten? Was beachten?

    Zitat von THAstraK
    ...

    Ich habe auch schonmal was von einem modifizierten Kettenspanner (oder eine Dichtung davon? ) vom 1.6 CDTI gelesen, bringt das was bzw. Gibts den überhaupt?


    Ich freunde mich gerade schon mit dem Gedanken an ihm die Teile zu spendieren. Auf die nächsten 100.000 km :D hänge ja schon an ihm, waren doch viele Urlaubsfahrten und co.

    ...

    Ggf. solltest Du mal prüfen ob Du die Bestandsinformationen hier im Forum zu Deinem Thema schon ausreichend quergelesen hast.

    Gerade zB. der "modifizierten Kettenspanner (oder eine Dichtung davon? )" wäre da ausführlich erklärt, da ja auch Bestandteil einer Opel-Massnahme.

    Gruß Uwe

  • Austausch Matrix Scheinwerfer oder rauspolieren?

    Wie ist das denn mit der (gegnerischen ) Versicherung geregelt (weil Du etwas von Nachverhandlung schreibst)?

    Hast Du gegenüber dem FOH so etwas wie eine Abtrittserklärung unterschrieben? Dann ist das mit der Versicherung bzw. den Mehrkosten gegenüber Gutachten das Problem vom FOH