Beiträge von UHM1

    Hallo,
    danke für die schnelle Rückmeldung.
    Motor aus/an hatte ich auch -vergeblich- probiert ... die Taktik kenne ich ja schon - was bei Lichte betrachtet aber natürlich keine akzeptierbare Lösung bei einem Neuwagen sein kann.
    Gegen Ende kurz vor dem Ziel auch in der verschärften Variante mit Motor aus, Tür auf , raus (da keyless ja sonst feststellt dass der Schlüssel drin ...), ZV verschließen und wieder auf, einsteigen und alles wieder in Betrieb nehmen, aber nee das Ding wollte nicht mehr reden ...


    Da das Navi selbst ja zu keiner zeit seine Funktion eingestellt hatte, Kartendarstellung und die Abbiegebefehle wurden alle richtig angezeigt (aber eben angezeigt und nicht gesprochen), habe ich weniger das Navi selber als das HMI Modul in verdacht ...


    Gruß Uwe

    Hallo,
    eben von Köln nach Wien gefahren ...
    Nach ein paar Stunden hat das Navi einfach die Sprachausgabe eingestellt :thumbdown: !?!?!
    Wohlgemerkt die Navigation ging weiter, alles war richtig, Bildschirmanzeigen waren alle da, nur eben keine Sprachausgabe... das war dann zum Schluss in der Wiener Innenstadt sehr blöd... X(
    Auch Routenführung stoppen und neu starten oder das Betätigen der kleinen Lautsprechertaste (die im Übrigen den Lautsprecher nicht durchgestrichen anzeigte, also eigentlich darstellte dass die Sprachausgabe aktiv war) brachte nix ... die Ansagelautstärke steht auch auf 26 .... Vorher bei Tankstopps usw. hat es danach bei Weiterfahrt klaglos funktioniert ...


    Kennt das jemand?


    Gruß Uwe

    Hallo,
    dass die Zeichen nach gewisser Zeit weggehen ist m.E. aber ein Feature ...
    Hatte Dich ursprünglich so verstanden dass die Anzeige eher einfriert und dass Schilder (Ortseingang) nicht erkannt werden ..
    Gruß Uwe

    So was in der Art hatte ich , aber das navi hat dazu mir auch immer gesagt das ich auf der Straße ohne Namen fahre. Nach einen Neustart vom Auto wahr wider alles gut ?(

    Hallo Ranma,
    das mit den "namenlosen Strassen" kenne ich auch, das geht bei mir einher mit gelegentlichen Totalausfällen der TMC / TMC Pro Nachrichtenerfassung. Wobei allerdings die Fahrzeugposition immer noch korrekt in der Karte angezeigt wird.
    Und ja die altbewährte Windows Taktik "Boot tut gut", also der Neustart des Fahrzeugs regelt das auch bei mit - im Regelfall.
    Allerdings ist das hier eigentlich Linux ...


    Ich bin ja immer noch der Meinung, dass irgendein System zum Start / beim Hochfahren zuviele Dinge quasi gleichzeitig zu erledigen hat (Naviposition, Handy koppeln, USB Sticks einlesen ...), da dann manchmal Konflikte entstehen und dann das eine oder andere schlicht weggelassen wird. Das fängt ja bei so Kleinigkeiten an dass einigen Usern gelegentlich die Temperatur nicht angezeigt wird und endet dann halt bei TMC geht nicht oder Zugriff zur Datenbank der Strassennamen geht nicht ...
    Damit dass es schon nach Neustart wieder gehen wird mag man sich nun trösten (mach ich auch), die Frage ist nur wie lange es so funktioniert, die Alternative ist, das man der Tatsache ins Auge blickt dass das ganze nicht stabil funktioniert , also ein Mangel vorliegt und man einen absehbar endlos ärgerlichen Kampf mit dem sog. FOH beginnt ... in dieser Sache kommt ja noch dazu, dass sich der durchschnittliche KFZler sich da auch nicht auf originärem Gebiet befindet ...
    Gruß Uwe

    Hallo Firefighter,
    das hat tatsächlich vermtl. eher weniger mit dem Thema hier zu tun, aber ...


    Gerade Vorgestern hatte ich etwas m.E. Vergleichbares: Nach dem Losfahren aus einen Parkhaus nach langer Standzeit kamen schlicht gar keine Verkehrszeichen (unten links in der Fußzeile des Uplevel Displays).
    Ok, hab ich mir gedacht mal abwarten bis die nächste Schilder am Strassenrand auftauchen ... wurden aber alle ignoriert, nichts passierte im Display..
    Ich denke dass das zumindest ähnlich Deinem Phänomen ist , denn Du schriebst ja auch dass zB Ortsschilder ignoriert wurden und andere ewig lange angezeigt wurden.


    Die Zeichenerkennung scheint gelegentliche Probleme zu haben, was auch Opel bewusst zu sein scheint, denn es gibt eine implementierte RESET-Funktion für die Verkehrzeichenerkennung. Nachdem ich die ausgeführt habe war alles wieder in Ordnung - wie Eingangs erwähnt, bisher habe ich allerdings erst einmalig so ein Problem gehabt.


    Die Reset-Funktion findest Du im Info Menue auf der Seite auf der die Verkehrzeichen (und auch mehrere Zeichen) größer dargestellt werden.
    Wenn Du auf dieser Seite bist, dann einmal Cursor nach rechts (oder ggf. nach links - bin grad nicht am Auto ... ggf. beides probieren) dann gelangst Du in ein kleines Menue und dort gibt es den Menuepunkt "Zurücksetzen". ...


    Gruß Uwe

    Die Frage is ja, warum erkennt man so ein Problem nicht bevor man sowas auf den Markt bringt. Da liest man im Opel Blog, wie intensiv ein neues Modell vor Markteinführung getestet wird. In Kältekammern oder auch real beim Test in arschkalten Gegenden. Und da fällt das nicht auf ??? Kapier ich nich. Das is mir echt zu hoch..

    Hallo,
    ich behaupte mal ganz frech, dass das "Mitbeschlagen" der Sensorfläche wenn im Auto auch sonst so alles mögliche zB. morgens beschlägt bei den Tests nicht unbekannt geblieben ist und in Kauf genommen wird.
    Es sei denn dass sich doch noch rausstellt dass das nur ein Montagefehler ist und die Kamera doch ab Werk hermetisch gekapselt o.ä. ist.


    Zu dem Beschlagen nur des Kamerabereichs nach längerer Fahrzeit habe ich keine Meinung-hatte da bis eben nichts von gewusst
    Aber vielleicht ist es ja da so,dass der kleine in diesen Fällen dann doch weitergehend geschlossene Raum vor der Kamera etwas Feuchte enthält, der dann in diesem kleinen Bereich je nach Temperatur am Kältepunkt kondensiert/verdampft/kondensiert/ ... das kenn ich von Kameraobjektiven aus dem Bereich der Fotografie.
    Gruß Uwe.

    Hallo,
    ok, dann gibt es also zwei Probleme oder Ausprägungen:

    • direkt zu Fahrtantritt im Zusammenhang mit einer generell von innen beschlagenen Frontscheibe (btw. das war mein ursprünglicher Grund den Thread zu erröffnen)
    • nach längerer Fahrt ein Beschlagen nur im nahen Umfeld der Kamera (was ich noch nicht beobachtet habe)

    hatte ich bisher nicht so verstanden.
    Gruß Uwe

    Hallo,


    "Opel kennt das Problem. Die Kamera wird zu warm und verursacht das anlaufen. Es ist keine Sache nur "von dicht oder nicht".": Mir leuchtet aber gerade der Zusammenhang mit einer warmen Kamera so gar nicht ein !? Wäre ja gut wenn die sehr warm würde (vielleicht nicht für die Kamera selbst, aber für das Beschlagsproblem), denn dann würde sie die Stelle ja aufheizen und dann würde der Beschlag schnell weggehen. Komische Erklärung... Beschlagen=Kondensieren findet doch eben an kalten Oberflächen statt, deshalb bauen doch einige andere Hersteller da Heizdrähte ein ... <X
    Wenn die Kamera so heiß würde (und das morgens direkt nach dem Start und ja nicht nach stundenlanger Fahrt) dass irgendwelches Wasser auf ihr verdampft (100 Grad!) und sich dann an der Scheibe niederschlägt mache ich mir aber ganz andere Sorgen um meinen Wagen - ne das glaub ich Alles nicht. :thumbdown:


    Das mit dem Polieren leuchtet insofern ein, als dass dadurch halt ein wasserabweisender Belag auf die Scheibe kommt und sich dann dort keine Wasser "halten" kann. Das gehört aber m.E. in die Kategorie Workaround, kurzfristiger Notbehelf usw. und krankt daran dass das nur eine Werkstatt machen kann ... demnächst schreiben sie das noch in den Wartungsplan für die Inspektion ... :whistling:


    Aber klar, wenn sie das jetzt "polieren" wird es das ne Weile weitgehend tun und irgendwann ist ja auch ne Garantie rum oder der Leasingvertrag zu Ende. :evil:
    Ich fänd es ehrlicher, einfach zu sagen dass es konstruktionsbedingt zu Beschlagssituationen kommen kann, die man aufgrund der nahezu gekapselten Einbausituation des Sensors und des zugehörigen Lichtweges eben nicht oder nur indirekt mit heftigem Einsatz der Belüftung beseitigen kann, was aber eine gewisse Zeit dauert. Und solange gehen halt die Sensoren nicht - punkt.


    Gruß Uwe