Beiträge von UHM1

Zitat von grevenberg

Ich hatte die selben Symptome wie zuvor beschrieben - ein SW Update brachte Besserung - allerdings hat mir mein Opel-Partner erklärt, dass das Auto keine automatische Gefahrenbremsung auslöst sondern lediglich den Druck verstärkt. Das kommt mir auch wieder komisch vor - Habt ihr das auch schon gehört? Oder ist das eine Ausrede?

Hallo Grevenberg,
vermtl. auch in Deiner Betriebsanleitung steht in der Rubrik "Fahrerassistenzsysteme" das Kapitel "Aktive Gefahrenbremsung" und dort findest Du

"Automatisches Notfallbremsen

Nach der Bremsvorbereitung und
kurz vor der drohenden Kollision wendet
diese Funktion automatisch eine
begrenzte Bremskraft an, um die Aufprallgeschwindigkeit
zu reduzieren
bzw. einen Unfall zu vermeiden.
Das System funktioniert bis zu einer
Geschwindigkeit von 60 km/h.
Unter einer Geschwindigkeit von
40 km/h kann das System eine Vollbremsung
auslösen."

das widerspricht deinem "Opel Partner" ...

EDIT: Wenn Dein Astra Keine Kamera hat, dann hat er auch keine automatischen Bremsaktivitäten Außer dem normalen Bremsassistenten. Die folgenden Beiträge erwähnen das zu recht.

Gruß Uwe

Zitat von MrPrez

....
Am Tag, Sonne: Fahrt durch Tunnel. Licht wird eingeschaltet: OK
Nach dem Tunnel schaltet sich das Licht aber nicht mehr aus. Navi und Instrumententafel bleiben auch abgedunkelt.
Und das bei taghellem Sonnenlicht. Echt nervig.

Hält man an, startet den Motor neu, dann ist das Hauptlicht wieder aus und nur die TFL an.
...

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Hallo MRPrez,
Wie ist das bei Dir dann, wenn Du versuchst per Hand das automatische Licht auszuschalten?
geht dann außen das Fahrlicht aus und wenn ja schaltet er innen wieder in den "Tagmodus"?
Gruß Uwe

P.S.. Hatte da am WE auch den Effekt dass er -zumindest innen- trotz Lichtautomatik ausschalten und Licht auf aus innen dennoch die Instrumentenbeleuchtung usw. nicht wieder hell gemacht hat ... ob er draußen das Fahrlicht wenigstens ausgeschaltet hatte oder ob er sich ganz "aufgehangen" hat konnte ich in der Situation nicht feststellen ...

Zitat von Arkis

Bei den meisten Herstellern wird diese Art von Systemtest durchgeführt. Ich kann nicht nachvollziehen was daran stört

Arkis

Hallo,
das Eine ist ja ob es jemanden "Stört": Das würde ich doch jedem selbst überlassen...
das Andere ist ob es sich tats. um einen "Systemtest" handelt: Hier zitiere ich einfach mal den ersten Beitrag: "Aber Servo-Analog-Instrumente? Das merkt schon der Microcontroller des Servos, wenn die Nadel nicht die richtige Position anfährt."

Gruß Uwe

Zitat von Donny

Ehem, das ist ein Systemtest der analogen Zeiger, um diese auf korrekte Funktion hin zu prüfen! Also gewollt und ist nicht abzuschalten

Hallo Donny,
das ist genau so wenig ein techn. notwendiger Selbststest wie das "Geblinke" der Matrixlampen wenn man den Wagen per Fernbedienung entriegelt (früher zu seeligen ASTRA H Zeiten nannte sich das Ganze noch HappyLight-Show und das haben sich die Aufmerksamhkeitsheischenden als selbst zu kaufendes Modul auf den OBDII Stecker geklemmt).
Das "Geblinke" kann man in irgend einem Menue wenigstes ausschalten, das mit den Instrumentenzeigern ist mit einem Update reingekommen und kann nicht abgestellt werden- Schnappi01 hat das ja schon treffend festgestellt. Bei mir kam es mit dem AA &TMCPro Update.
Gruß Uwe

Hallo,
mit Querverkehr (insb. an Einmündungen stehenden Fahrzeugen) hat das System auch bei mir so eine Mühe.
Allerdings ist die Erkennung von Querverkehr ja eh deutlich schwieriger, das gilt das ja auch für die Kollisions- / Abstandswarnung. Systeme anderer Hersteller die das (angeblich) beherrschen werben nicht umsonst als Alleinstellungsmerkmal damit...
Radfahrer werden geblendet: Fakt ist, dass man niemanden blenden darf! Egal ob man da jemanden / eine Fahrzeug(führer)gruppe mag oder nicht bzw. ob die sich nach jemandes Meinung selbst im Strassenverkehr richtig oder falsch verhalten.
Gruß Uwe

Zitat von MausiBausi

...

Also bin ich kurzerhand zum TÜV gefahren und habe dort einen Lichttest machen lassen. Mit dem Messergebnis, hatte ich aber dann aber doch nicht gerechnet. Der TÜV-Prüfer hat festgestellt, dass die Scheinwerfer vorne viel zu niedrig !!!! eingestellt waren. Sogar unter dem Richtwert! Da war ich dann doch etwas entsetzt. Bei einem Fahrzeug das 5 Wochen alt ist könnte man eigentlich erwarten, dass es mit korrekt eingestellten Scheinwerfern an den Kunden übergeben wird. Das sah auch der TÜV-Prüfer so. Er war so freundlich und stellte mir gleich die Scheinwerfer korrekt ein und bestätigte mir dies schriftlich für die Vertragswerkstatt.

...

Hallo,
normalerweise blinken aber Entgegenkommende eher wenn das Licht zu hoch oder zu hell ist und nicht wenn es zu niedrig steht!?
Gruß Uwe

Zitat von Mitch78

Das das Thema mit nicht vollen tankanzeige hier schon besprochen wurde weiß ich selber, kann ja lesen. Es geht mir auch um das andere Problem was ich geschrieben habe.

Naja, dann kennst Du ja auch die Lösung, kannst was dran machen und dann stört es Dich nicht mehr.

Zitat von Mitch78

Also das der Tankinhalt 48 Liter PLUS Reserve ist kann nicht sein. Ich tanke ganz normal voll, fahre ganz normal schalte früh genug und immer die selbe Strecke. Mein Verbrauch liegt laut BC bei 6,3 Liter tatsächlich ist es 6,5 und das finde ich nicht schlimm. Nun aber zu meinem Problem, wenn ich den Tank soweit leer fahre bis die Warnung im BC kommt, das der Tank fast leer ist, und ich dann wieder voll tanke bin ich bei knapp 35 Liter. Wo sind die restlichen 13 Liter PLUS Reserver ? Mit 13 Liter könnte ich locker noch 200 km fahren. Desweiteren stört mich das die Tankanzeige beim volltanken nicht voll ist.

Hallo,
einige Tankanzeigen haben ein Problem, das ist woanders, hier oder im Motortalk ASTRA K Forum, ausgiebig diskutiert worden ... wie für so vieles gibt es da ein Update, damit die Anzeige auch voll anzeigt wenn voll ist. --> suchen
Gruß Uwe

Zitat von klawitta

Hallo,
ich wollte mal nachhören ob sich bei euch das I900 auch verhält:

Oft wenn ich den Wagen starte verhält sich mein I900 so:
- Ich steige ein, dann kommen die Splash-Screens
- ich starte: Display geht an, letzte Bildschirm wird gezeigt (noch kein Ton)
- Teilweise rebootet das I900 nochmal (Bildschirm wird schwarz), oder er meldet keine Sender oder sowas.
- Ton kommt mit - gefühlt - voller Lautstärke
- Kurze Stille, dann stellt sich die normale Lautstärke ein.

Ist total nervend. Erst habe ich mich immer ziemlich erschreckt ob der Lautstärke, mittlerweile gewöhen ich mich fast daran. Nervend ist auch, wenn ich mich auf die Rückfahrkamera verlassen und plötzlich der Bildschirm wieder schwarz wird.

Habt ihr das auch (oder schonmal gehabt)?

LG

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Hallo,

wie Klawitta schon schrieb: Hat er nicht.
Auch von mir: Hab ich nicht, das ist so nicht normal ...

Jeder Astra sollte ja noch Garantie haben => ab in die Werkstatt.

Gruß Uwe

Zitat von Manta A

Man braucht nur 2Halter für in den Himmel .
Halter frühzeitig bestellen
...

Hallo,
was nur dann stimmt, wenn Du lediglich hinter der Rückbank ein Netz oder Gitter befestigen willst.
Wenn Du aber irgendwann mal hinter den Vordersitzen einhängen willst, weil es was sperriger geworden ist ...
BtW.: Bei der Montage der vorderen Haltepunkte müssen auch noch unten die 2 Haltepunkte zugänglich gemacht werden.
Gruß Uwe