Exakt so sieht der VFL Kühlergrill aus und da das Logo hinten auch schwarz ist, gehe ich von "Tuning" aus
Nein, das ...
ist nicht der Vorfacelift-Grill, das ist ja auch keine "Spange".
Den Vorfacelift Grill kann man sich ja oben links (unser Forumslogo) jederzeit anschauen 
...
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Gruß Uwe
Btw.: So sieht der ASTRA OPC laut Opel aus:
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(https://www.opel-infos.de/medi…infos_2018-06-00_2245.pdf, Seiten 24,25)
Du bist heute mein Held des Tages. Ich habe bei meinem Astra k Kombi eine Rückfahrkamera mit dieser gesamten Wolfbox-Anlage verbaut und habe genau dieses Kabel gesucht. Vielen lieben Dank für diesen einen letzten Satz.
ob Ihn dieser Dank noch erreicht ....
Hab mich eingelesen, das wird übers Remotekabel gesteuert was auch mit ans Radio angeschlossen wird. Subwoofer geht dann nur an wenn das Radio auch an ist.
Das geht bei beiden Schaltungsversionen gesteuert;
Soweit ich das verstehe erfolgt die automatische Ein-/Ausschaltung bei der ersten Schaltungsversion (unter Einbeziehung der Lautsprecherkabel) genau über diese. Offensichtlich wird geprüft ob da ein Signal anliegt und dann wird (ein-/aus-)geschaltet.
Bei der zweiten genannten Schaltversion über die Chinch-Anschlüsse wird über die Radiosteuerung separat ein und ausgeschaltet:
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... vielleicht ist ja die Zündungsschaltung über ein anderes/weiteres Kabel zu regeln und die Frage der "Plusleitung direkt an Batterie" (nat. mit entsprechender Absicherung) bezieht sich auf die Stromversorgung bei Betrieb der Krachmaschine .
... da gibt es auch welche <100000km...
Also verstehe ich Deine Frage eher weniger nach einer bzgl der genannten Budgetgrenze sondern Du suchst eine Antwort auf Fahrzeuge mit Laufleistung um 150.000km
Wie man an dem deutlichen Preisgefälle erkennt sind -sehr grob gesagt- die Diesel deutlich billiger (aber auch häufiger) als die Benziner. Hier im Forum sind an verschiednenen Stellen die Probleme der Diesel, die Nacharbeiten auf deren Umsetzumg man ein Auge haben sollte, ... schon beschrieben.
Da kann man schnell in der Kostenfalle landen, den vieles was da passierern kann ist teuer bzw. wenn du selber vom Fach bist aufwändig zu machen.
Falls Du schlicht den Wartungsplan für Astras suchst - das wären ja die "planmäßigen Wartungen" von denen Du oben sprichst, dann hätte Dir eine kurze Benutzung der Suchfunktion mit dem Reizwort "Wartungsplan" auch schon weiter geholfen: https://www.astra-k-forum.de/a…241-opel-serviceplan-pdf/
Gruß Uwe
Hallo,
also ich hab da eben mal "stumpf" bei Mobile.de eine Abfrage nach
eingegeben.
Und da kommen aber Fahrzeuge mit deutlich weniger als "150.000 bis 170.000 km" raus: https://suchen.mobile.de/fahrz…f=dsp&s=Car&sb=rel&vc=Car
Als verlässliches Familienauto mit -absehbar- geringer Defektwahrscheinlichkeit würde ichgenerell eher von so hohen Laufleistungen wie 170000km als Kauf absehen ... die heutigen Wagen sind da nicht für viel mehr konstruiert ...
Gruß Uwe
Diese D@@@@säcke!
... zwar liegt es auf der Hand zu vermuten dass es ein wirtschaftliches Kalkül ist wenn der FOH es bevorzugt dass die Arbeit vom Kunden zu Markpreisen bezahlt wird anstatt zu sicher deutlich geringeren Stundensätzen und Ersatzteilmargen von Opel .... allerdings vermute ich -auf Grund eigener Erfahrung- auch dass manche MAs nicht in der Lage sind so etwas überhaupt rauszufinden .... natürlich beides kein Kompliment.
Gruß Uwe
Ich danke euch , ja hab die PDF gesehen. Ich dachte jemand hat auch den Ausbau der Einheit dokumentiert.
Danke euch trotzdem
Vermtl kommst Du da schon weiter mit dem Thema "Ausbau Mittelkonsole" - das sind ja in etwa die gleichen Schritte. und dazu gibt es hier viel Info im Zusammenhang mit Ambientebeleuchtung, USB-Buchsen, irgendwelchen AUDI Beleuchtungsringen um die Steckdose , und und und - Du bist doch seit 1. September 2018 Mitglied, da muss doch schon einiges bei Dir vorbeigekommen sein...
Gruß Uwe
Alles anzeigenalso was bleibt ?
a) so lassen wie es ist
b) Android Auto oder Apple Carplay benutzen
c) alternatives Gerät einbauen.
Ich meine früher beim Astra J usw. gabs bei Opel deutlich länger Updates für die Navis (wenn auch nicht ganz billig).
Gruß
Karl
zu a: das würde ich davon abhängig machen wie oft, wie detailliert und wie erfolgskritisch Du das Navi einsetzen willst. Wenn es nicht so drauf ankommt, dann würd ich es lassen - die letzten Updates hatten übrigens eh den Stand 2019 ... ist auch schon was her...
zu b. Die praktischste Lösung
zu c) Darüber würde ich -wg. des Aufwands und der Kosten (je nachdem was Du selber machen kannst/willst) erst nachdenken wenn zB. auch noch etwas anderes (teures) im Bereich Radio/Navi kaput geht (zB Silverbox/Monitor...)
Bzgl. Länge der Updateversorgung: Ich denke, das neben allem Anderen -das Intelli 900 war ja schon zu Beginn der Astra K Zeit nicht mehr taufrisch- da die PSA Geschichte in den Weg gekommen ist - das gilt ja auch für Onstar ...
ja das hatte ich nicht gesehen - nicht gerade lang der Updatezyklus ....
Gruß
Karl
Problem ist auch, dass die Updates beim 900 über personalisierte USB-Sticks erfolgt(e) die -unter angabend er FIN- herausgegeben wurden ... d.h. den Stick von irgendwem zu nehmen geht so nicht...
