Die habe ich verbaut,gibt es in Silber oder schwarz. Kann ich auch empfehlen.
Gruß Mario 👋
Die habe ich verbaut,gibt es in Silber oder schwarz. Kann ich auch empfehlen.
Gruß Mario 👋
Habe gerade Mal in den PC geschaut,bin in meiner alten Firma zu Besuch. Du hast Recht ,das waren keine Astra J, sondern 2 Vectra C aus Holland. Hab da wohl etwas durcheinander gebracht,werde alt. Die haben danach Stufenheck Astra gefahren,war der Meinung das wären auch CVT gewesen aber J hat kein CVT und K kein Stufenheck. Gruß Mario 👋
In den neuen Anleitungen steht drin welches der low- Speed ist bei PDC. In meiner Anleitung von 2023 noch nicht. Funktioniert aber tadellos. PDC wird deaktiviert aber Kamera bleibt an. Wenn du den Halter der Dose ganz zum Heckblech biegst brauchst du nix ausschneiden.
Gruß Mario 👋
Das war ein 2016er,da war noch GM Opel Garantie drauf, PSA und jetzt Stellantis haben keine Kundennähe mehr. Die haben nur Euronen im Kopf,am Anfang war ich traurig das ich aufgrund meiner Krankheit meinen Beruf nicht mehr ausüben konnte, heute bin ich froh das ich mit den Vögeln nix mehr zutun habe. Das sagt einer der den Blitz auf dem Herzen tätowiert hat.
Gruß Mario 👋
Sehe ich auch so, die Ventile sehen wahrscheinlich so aus weil der Motor schon länger nicht mehr gesund läuft. Ist aber nur eine Ferndiagnose. Ich habe schon Kolbensteg Brüche an 4 Zylindern diagnostiziert. Ein Astra K 1.4T Automatik der ersten den wir verkauft haben. Ersten 2 Ölwechsel mit damals richtigem,heute falschen Öl. Der lief auch,war nur im Leerlauf unrund und zappelte im Teillast.
Gruß Mario
Dann Richtung P0299 abarbeiten.
Astra L, dann bist du falsch hier. Oder welches Fahrzeug meinst du?
Das Gesicht des Kunden war zum Schießen als er erzählte "Der Stau löste sich auf,alle fuhren nur mein Auto nicht mehr".
Bei Einbau eines neuen DPF hätte der Suizid gemacht. Bei den ersten DPF hat man das für gute Kunden mal gemacht. ![]()