Beiträge von Jim Knopf

Die älteren Lenkräder hatten dickeres Leder und fühlen sich härter an. Die anderen sind dicker und fühlen sich weich/soft an. Sind leider empfindlicher. Die Lenkräder mit Lederfett abends behandelt und morgens einmal drüber geputzt mit einem weichen Lappen und schon sind sie resistenter gegen Schweiß, Handcreme und anderen Sachen wo Lösungsmittel drin sind.

Ich hatte eine Frau in der Kundschaft die arbeitete in der Physiotherapie/Massage,bei der war das normal Kunststofflenkrad nur noch halb so dick. Fühlte sich an wie harter Schaumstoff. Gibt es alles

Gruß Mario 👋

Screenshot_20250904-170403.pngQastra-k-forum.de/attachment/24448/

Auf deinem Bild 11 sieht man den oberen Ansaugbereich vom Turbo. Das sieht sehr sauber aus, meist ist da schon das Alu angelaufen oder weiß fleckig vom Salzwassernebel.

Haube öffnen und Turbo fotografieren,man sieht schon ob der neu ist auf so einem Bild.

Dann hoffe ich Mal das du nicht einfach beides bezahlen musst.

Wenn da keine Undichtigkeiten gefunden werden kann es auch sein daß er das Wasser über den Deckel abbläst weil viel zu heiß. Dann kommt Luft ins System und er bläst immer wieder ab. Dann hoffe ich das der Motor/ Bauteile keinen Schaden genommen haben. Gruß Mario 👋

Zitat von Astra_Nobs

Ja, gereinigt und Funktionstest mit dem Tester gemacht. Aber die war auch nicht wirklich verschmutzt.

Ausgebaut und von beiden Seiten gereinigt im offenen Zustand? Rillenrohr Motorentlüftung geprüft, reißen gerne ein,sieht und hört man kaum wenn man nicht bewegt.

Drosselklappe gereinigt??

Sorry, Drosselklappe.

Wenn du vorne die falsche Menge rein gibst kommt hinten auch die falsche Menge raus. Schau dir mal die DK , Saugrohr und Sensor an.

Nur weil es viele Lader gibt die solche Risse haben ist es ja nicht gut.

Der geht je nachdem bei Temperatur auf wie ne Geldbörse. Die Steuerung versucht das dann auszugleichen,vielleicht deine Welle,der Turbo dreht dann wie Doll. Wenn ich diese wellenartige Beschleunigung finden will muss ich das ersetzen was schadhaft ist und nicht die Teile drumherum wo ich nix dran sehe. Das kann man außerdem super instandsetzen. Aufschweißen und Stahlring rein und Ruhe ist, natürlich nur wenn du der Sponsor bist und nicht Opel.