Beiträge von Jim Knopf

Mir ging es speziell darum das man nicht vom nassen Zahnriemen in der Kaufberatung für den 1.5 Diesel spricht.

Ja der LIH hat auch so einen,somit hat Herms Recht das es das auch bei GM gibt. Sind aber da unauffällig nicht wie bei PSA.

Ich habe 30Jahre eine Triumph Bonnville gefahren, die hatte einen Boyer Zahnriemen als Primärketten Ersatz. Auch in Öl,habe den nach 20jahren getauscht,war aber äußerlich nicht nötig. Also geht das auch haltbar zu gestalten.

Wichtig ist das der 1.5 Diesel eine Kette hat und die auch unauffällig ist. Ab und an löst sich da das Pumpenrad aber das ist nur sehr selten. Würde den jederzeit kaufen. Gruß Mario 👋

Der 1.5 ist ein GM Motor,hat eine Steuerkette wie der 1.6 auch. Nasser Zahnriemen haben nur die PSA Motoren,dort gibt es das schon länger,hat auch funktioniert bis man mit den Ölen gespielt und die Zahnriemenhersteller immer mehr gedrückt hat. Hat aber mit der Kaufberatung für den 1.5 Diesel nix zu tun. Kauf das Auto,ein bisschen Glück gehört dazu aber grundsätzlich machst du nichts verkehrt.

Das wird Modelljahr sein nicht Baujahr. Nach den Sommerferien 2018 fängt das neue Modell 2019 an. Gruß Mario 👋

Vielen Dank für deine Mühe und Arbeit. Gruß Mario 👋

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Ist die kleine Dichtung nicht für die Entwässerungsschraube im Deckel? Habe das nicht mehr genau auf dem Schirm.

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Der Zubehör-Laden meines Vertrauens legt mir beim Ölfilter immer einen neuen dabei, egal für welches Fabrikat. Gruß Mario 👋

Stimmt,wer gut schmiert der gut fährt.

Genau, habe ich bei jedemenge Kundenfahrzeugen schon so gemacht. Die Abdeckungen gab es ja bei den Vorgängern schon. Speziell die 1.9 Diesel haben das bei niedrigen Drehzahlen praktiziert.

Nimm dir schwarzen Heißkleber und mach alle paar cm einen kleinen Punkt und drück den bei. Hält ewig, macht keine Geräusche und verrutscht auch nicht wenn du mit Scheibenreiniger den Schmand abmachst. Vorher mit Spüli fettfrei machen. Gruß Mario