Die Welle von der Wastegateklappe schlägt aus, dann kann die Klappe nicht mehr sauber auf ihren Sitz und ist undicht.
Es gibt aber auch Firmen die die Lader in diesem Fall reparieren. Haben wir in meiner alten Firma oft gemacht und machen es auch noch immer. Bei den neuen Ladern im Netz ist viel sch.... dabei.
Nur so als Gedankenanstoß.
Gruß Mario 👋
Das ist ja die Saugseite, Temperaturen sind da ja nicht so hoch. Würde aber trotzdem beim FOH schauen ob es die einzeln gibt,sollte eigentlich da man das Teil ja mit drei Schrauben abbauen kann. Wenn nicht mach dir eine Dichtung selber, auf Papier anzeichnen und auf eine Cola Dose ausgerollt übertragen,kannst du mir einer Schere schneiden. Besser als Dichtmasse und druckbeständiger.
Gruß Mario 👋
Je nachdem welcher E-Satz verbaut ist könnte es an dem Microschalter(wenn verbaut) liegen. Der erkennt normal ob du einen Stecker eingesteckt hast, dadurch weiß das Steuergerät wann es bestromen muss oder nicht.
Manchmal drückt man auch das innere der Steckdose durch, ist ja alles nur noch mit Klammern und Haltenasen fixiert. Je nachdem finden dann die Kontakte nicht zueinander. Das bitte mal überprüfen.
Gruß Mario 👋
Kann das nicht verstehen,ich habe auch einen 2017er. Finde das echt Schade, vielleicht passt da etwas in der Produktion nicht mehr.
Gruß Mario 👋
VFL oder FL?
Gruß Mario 👋
Das ist aber wieder kritikfähig, Holla. Wenn man etwas in einem Forum postet oder gar verkaufen möchte sollte man sich die Antworten gut anhören und auch mal reflektieren. Das der Reifensatz nicht das gelbe vom Ei ist weißt du selber und bei einem Fahrzeug was über 200Km/h läuft nicht mehr sicher,denke das ist was SparBrenner sagen wollte und für einen halben nutzbaren Satz auch nicht günstig. Für den Teilersatz bei einem gleichen Felgensatz ist es trotzdem günstiger als ein Neuteil aber den Käufer müsst du erst finden,das meint wahrscheinlich auch @WolgangN-63.
Also ist die Reaktion bisschen fehl am Platz.
Gruß Mario 👋
Normalerweise ist dann immer der Kat fällig, nicht in jeder Situation kann er OBD zufrieden stellen und setzt den FC. AU ist statisch und wird meist bedient aber Werte bei wechselnden Bedingungen werden dann leider nicht mehr erfüllt. Bei Einführung des G-Kats hat man von 60 bis 80tkm Laufleistung gesprochen. Heute ist man bei Euro 6. Nur so zum Verständnis,die gewünschten Werte sind andere. Zubehör Kat ist keine Alternative,nur der teure Original hilft, Leider.
Gruß Mario 👋
Bei den ersten 1.4ern,meist 125ps Varianten trat dieses Problem oft auf ,selbst mit Super+ und Additive noch merkbar. Gab von Opel mehrere Software-Stände aber selten war es komplett weg.
EDS hat eine eigene Software dafür gemacht,mit und ohne Leistungssteigerung,war das einzige was geholfen hat. In meiner aktiven Zeit haben wir etliche Kunden nur so zufrieden bekommen.
Gruß Mario 👋
Dann kann es ja auch nicht so wichtig gewesen sein.
Gruß Mario 👋
Anhänger angeschlossen oder kommt die Nachricht ohne Anhänger? Ist auf jeden Fall ein Fehler, gegebenfalls vom angeschlossen Anhänger.
