Beiträge von Bremmo

Ich hatte halt generell angefragt, wie es bei den Unilacken ausschaut.

Rot ist ja im Konfigurator als Brillant Lackierung ausgeschrieben.

Bei Uniblau und Uniweiß scheint jedenfalls ne Lackschicht drüber zu sein.

Zitat von Stefan

ist bei Schneeweiß Klarlack drauf? Opel hat nämlich nicht bei allen Farben Klarlack drauf. Magmarot ist so ein Fall...

Hatte ich auch schon direkt bei Opel angefragt, hier die Antwort:

Opel Info Service schrieb:
Vielen Dank für Ihre E-Mail mit dem Interesse am neuen Opel Astra K.
Gerne teilen wir Ihnen mit, dass auch unsere Uni-Lackierungen immer in Verbindung mit einer Klarlackschicht - inklusive einem UV-Absorber - aufgetragen werden. Auftreffende UV-Strahlen werden dadurch in Wärme umgesetzt und schädigen nicht die Farbpigmente.

Man nimmt so kleine Schwämme, ich z.B. benutze diese hier: Klick mich

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ja, natürlich braucht man da ein ruhiges Händchen, das ist keine Arbeit für Grobmotoriker.

Wenn die Steinschläge ganz schlimm sind, hilft nur noch Nassschleifen, aber das würde ich dann als Anfänger einen Spezialisten machen lassen.

Bei meinem Corsa war ich am Anfang total penibel und hab jeden kleinen Fleck rausgemacht, mit den Jahren wird man aber entspannter.

Ich hab mit dem Pflegen aufgehört, als mir einer am Parkplatz hinten reingefahren ist (natürlich abgehauen) und mir auch noch diverse Leute die Türen in die Seiten gehauen haben (auch natürlich immer ohne ihre Adresse zu hinterlassen).

Ab da an bin ich einfach nur noch in die Waschanlage gefahren und gut wars

Hab mir übrigens auch deswegen jetzt den weißen Astra bestellt, weil ich hoffe da sieht man nicht jeden kleinen Schaden.

Also als ich meinen Corsa regelmäßig geplegt habe (so etwa die ersten 6 Jahre - jetzt ist er 9 Jahre alt), habe ich die Knete etwa vierteljährlich benutzt. Habe dann jeden Monat gewachst und je nach Bedarf auch mal in der Waschbox abgestrahlt. Kommt ja auch immer auf das Wetter an, wenn ich weiß es soll eine Woche lang regnen, dann mach ich natürlich erstmal nix Besonders beim schwarzen Lack ists eine Sysyphus-Arbeit.

Zu den Steinschlägen: Kleine Steinschläge kann man Politur rausbringen, hat aber bei mir nur selten was gebracht. Ich hab meist vorsichtig selbst Lack aufgetragen in die Löcher, und zwar mit einem Zahnstocher. Dann noch ein Tröpfchen Klarlack drüber und dann das ganze glatt poliert (nach dem Trocken versteht sich).

Ich benutze auch Lackknete, damit bekommt man die Oberfläche des Lacks wieder glatt und er entfernt z.B. Flugrost, diese kleinen Teerbobbel oder auch Insektenreste. Man muss allerdings davor den Wagen penibelst waschen, denn nur ein kleines Steinchen oder ein Sandkorn in der Knete und du zerkratzt dir den ganzen Lack

Beim ecoflex meinst du?

Normalerweise ist der eben ein bisschen mehr auf Verbrauch optimiert.

Beim 1.6er mit 81kW scheint es aber tatsächlich keinen Unterschied zu geben in den Fahrleistungen. Einzig Start/Stop ist halt noch im ecoflex

Meines Wissens nach ist jeder Opel-Motor mit Ecotec gekennzeichnet. Ecoflex hingegen sind Motoren die besonders spritsparsam arbeiten und daneben noch andere verbrauchsoptimierte Anpassungen erfahren, wie z.B. ein länger übersetztes Getriebe.

Zitat von Vauxhall

Keine Gurtnase?
...
Reklamiert ihr beim FOH?

Hmm, ich denke mal, dass die Preisliste ausschlaggebend ist. Und da ist nichts von dieser Gurtnase zu lesen. Auf welcher Grundlage soll man sich also beschweren. Der Konfigurator? Denke nicht dass das geht.

Ja genau, diese Teile, aber auch die Hutze die hinten am Dach und am Kofferraum mündet.