Ok, das ist dann ja geklärt. Hätte nix gegen Klarnamen, hab aber auch nochmal nachgedacht.
Ehrlich gesagt, es ist auch ok so. Es gibt ja schon andere Bewertungsportale. Das finde ich immer schon schwierig, sich da zu orientieren und lass das meistens sein.
Mein Sinnen und Trachten war von Rachsucht getrieben ;-). Man ist eben so ausgeliefert. Und als Frau bekommt man die doppelte Dosis ab. Nicht schön.
Die Kette kann man nicht so einfach prüfen. Es muss mindestens der Ventildeckel ab und der obere Steuerkastendeckel. Die eigentlich kritischen Stellen sind aber unten und im eingebauten Zustand nicht einsehbar. Der Händler windet sich, weil er weiß wie aufwendig die Reparatur ist. Bei Opel werden dafür 17 oder 18h veranschlagt wenn ich mich richtig erinnere.
Merci für die Bestätigung. Ja, deshalb ärgere ich mich ja auch so, dass die so tun, als sei man minderbemittelt und würde alle Märchen glauben. Und sie haben sich ja noch nichtmal das Motorgeräusch angehört. Deshalb ist schon klar, wie der Hase laufen soll. Ich sag jetzt erstmal nichts mehr zu denen. Werd das mit der Anwältin klären und u.U. einen Gutachter einschalten.
Ja, daran dachte ich auch. Find ich gut.
Ich hab mich nun zweimal so geärgert über Händler, dass ich vorschlage, hier Adressen zu sammeln von denen, die man auf jeden Fall meiden sollte.
Zwei aus dem Saarland kann ich schon nennen. Vielleicht schreibt mir noch ein Admin, ob ich das auch darf.
So, hab heute mit dem Händler telefoniert. Am Dienstag hab ich das Auto zur Reparatur gebracht. Ich habe es wohl bei den unterirdischsten Händlern aller Zeiten und Länder gekauft. Scheint so, dass die nach der Steuerkette gar nicht gucken. Der Händler erzählte mir heute quasi das gleiche wie am Donnerstag. Also ist nicht viel passiert. Das AGR Ventil und die Glühkerzen werden repariert. Der Meister hätte nach der Kette gekuckt und da war nix, meinte der Chef. Jetzt müssten sie nur noch das AGR Ventil wieder einbauen. Und dann noch eine Probefahrt machen. Dafür haben sie dann eine Woche gebraucht. Das Motorgeräusch haben sie sich noch nichtmal angehört. Eigentlich müsste es bis morgen fertig sein, aber er könne nix versprechen.
Echt unglaublich. Ich bin schier fassungslos.
Daher kann ich euch leider keine Auskunft über die Steuerkette geben. Ich werde wohl einen Strang aufmachen, um die schlechtesten und unverschämtesten Werkstätten und Händler zu sammeln.
War gerade Ölwechsel 😀
Also echt, vielen Dank. Ihr seid Gold wert.
Ok, aber ich dachte, so wie ich das hier gelesen habe, dass es diese Spezialdichtung nicht mehr gibt.?
Also ehrlich gesagt, ich hab gerade ein Motorenproblem an der Backe und der Motor meines Autos hört sich definitiv viel gesünder an als dieser hier bei dem man das Gefühl hat, er kommt jeden Moment hinter die Luft. Aber wer bin ich, das zu beurteilen. Hoffe auf die Schwarmintelligenz hier. Die hätte ich besser auch mal vorher gekannt.
Wenn die Geräusche gesichert vom Kettentrieb kommen, wird es leider unweigerlich teuer, es sei denn man hat eine Garantie.
Ich habe auch diesen Motor im Astra J und finde ihn grundsätzlich super, aber die Kette ist leider die Archillesverse. Wurde bei mir auch vor knapp 60000 erneuert. Kostete inkl. Kupplung und Schwungrad (Tausch bei der Gelegenheit dringend empfohlen) über 5000€. Ich musste dank Garantie „nur“ 2300€ zuzahlen.
Ach du Scheibenkleister. Vor 60000 km? Und Sooooooo teuer - Krass. Wieso kostet das trotz Garantie noch so viel? Da bin ich mal gespannt, was die mir morgen erzählen.
