Hallo IAF,
danke für deine Infos. Das Öl werde ich auf jeden Fall schneller wechseln lassen als je zuvor. Diese Dichtung habe ich angefragt, es wurde mir aber von der Werkstatt nicht bestätigt oder in der Rechnung genau benannt. Wolfgang meinte, sie hätten sie eingebaut. Wahrscheinlich kann man das am Preis auf er Rechnung erkennen. Aber ich traue dieser Werkstatt gar nicht mehr.
Es ist auch leider so, dass nicht beides gleichzeitig sondern nacheinander kaputt ging, und zwar direkt nach der Operation an der Steuerkette war dieser Nehmerzylinder kaputt. Außerdem hat dieser Schlauch da rumgewackelt. Der Mechaniker, der dann endlich mal genauer nachgesehen hat (andere Werkstatt), sagte schon, dass das mit der Reparatur zusammenhängen könne und riet zu einem Gutachter. Die Abläufe bis man dann aber ein Auto repariert wieder zurück hat, sind so kompliziert und dauern so lange, dass das nicht kundenfreundlich genannt werden kann. Verbraucherschutz sehe ich da nicht großgeschrieben, wenn eine Werkstatt dreimal die Chance bekommen muss, zu reparieren. Was soll das denn? Ich werde nur noch Autos bei Händlern kaufen, die der Innung angeschlossen sind oder bei den richtigen großen Markenhändlern.
Wegen des Nehmerzylinders berichtete hier UHM davon, dass es deswegen eine Rückrufaktion gab wegen einer sich auflösenden Dichtung.
Start Stopp schalte ich schon meistens aus, manchmal denke ich aber nicht dran. Deshalb ist dein Tipp super. Danke.
Aber ich werde diese Werkstatt , wo ich den Opel kaufte, nicht mehr aufsuchen. Ich lass das jetzt woanders reparieren und lass die Gewährleistung oder den Reparaturschaden, der behoben werden müsste, sausen und zahle das jetzt. Dann kann auch kontrolliert werden, wie dieser Spanner und die Kette eingebaut wurden, ob diese Dichtung benutzt wurde und ob das AGR Ventil und die Glühkerzen wirklich getauscht wurden. Die Motorleuchte ging nämlich auch direkt nach Abholung aus der Werkstatt wieder an. Wenn ich dann weiß, wie der Astra wirklich da steht, werde ich wieder berichten. Die Kupplung zu reparieren kostet mich circa 1800 in der neuen Werkstatt. Wenn ich dann sicher bin, dass alles andere auch überprüft und ok ist, dann bin ich erleichtert. Ich hatte einfach Pech und jetzt gar keine Nerven mehr für den Scheiß, den die mir mit Verzögerungstaktik und unklaren Aussagen, Lügen, unter Druck setzen und schlechter Reparatur, die viel zu lange dauert, liefern. Der Mechaniker, bei dem ich dann gestrandet bin, meinte, wenn ich da nochmal hingehe, zahle ich dreifach. Er hatte sich die zurückgegebenen Teile der Steuerkettenreparatur angesehen und war sehr skeptisch.
Auch viel Text. Aber macht ja nix. Oder?
