Beiträge von tarantino

  • Kupplung hängt bzw. geht schwer

    Meine Frau ist heute ebenfalls liegen geblieben, Gänge einlegen unmöglich, Kupplung war auch "komisch "


    Bin auf Dienstreise, deshalb keine genaue Beschreibung möglich


    Steht jetzt beim FOH und Getriebe ist wohl im Eimer



    Hatte sich aber angekündigt durch immer wieder kehrende Geräusche beim starten (Zweimassenschwungrad)

  • Erfahrungen mit 1.6CDTi ecoFLEX, 100 kW (136PS), Start-Stop, manuelles 6-Gang-Getriebe

    Bei mir sind es 5,5, meistens AB.


    Der BC liegt immer um ca. 0,5 Liter drunter. Interessant wäre es zu erfahren, was bei den Fahrern rauskommt, die nur nach BC gehen. Mal "richtig" messen und vergleichen.



    Weitere Erfahrungen bei jetzt rund 48.000 km:


    1. Plötzlich laute Windgeräusche A-Säule Beifahrerseite. Habe echt lange suchen müssen und bin fast wahnsinnig geworden: Die schwarze Plastikleiste, welche an der Windschutzscheibe/A-Säule entlang geht hat sich gelöst. Musste ich wieder einclipsen.


    2. Motor hört sich auch nach 1. Kundendienst immer noch irgendwie "rasselnd" an. Ist schon ziemlich ätzend irgendwie.


    3. I-Lux Matrix Licht: Generell sehr gut, nur auf Autobahn fast nicht zu gebrauchen - entgegenkommende LKW werden IMMER geblendet und machen dies auch per Lichthupe deutlich. Grund hierfür ist einfach, dass die Führerkabine erhöht ist, deren SCheinwerfer aber durch die Mittelbegrenzung von meiner Kamera nicht erfasst werden. Ansonsten wäre es top, weil bei höheren Geschwindigkeiten bei Nacht eine Art Fernlicht schon Sinn macht. Aber wie gesagt für diesen Fall unbrauchbar.


    4. USB Anschluß ist in diesem halben Jahr schon zum 3. Mal ausgefallen. Ein Motorneustart behebt dieses Problem jedoch. Genauso war es schon 3 oder 4 mal so, dass ein Scheinwerfer nach dem Motorstart "tot" war. Musste dann den Motor einfach neu starten. Laut FOH sind diese beiden "Mängel" hinzunehmen: "Ja mei, is heutzutage so, dass dieses Compterzeugs mal einen Reset braucht". Ich kann aber auch damit leben.


    5. Fahrersitz hat erste Verschleißerscheinungen an linkerr Seite (nein, ich bin weder übergewichtig noch sehr groß oder breit)


    6. Seit neuestem folgendes Phänomen am Radioempfang: bei Sendersuche (Intellink Display) findet er ab und zu so gut wie keine Sender mehr, und dass in Bereichen, wo man zumindest die Landesweiten Sender finden sollte. Z.b. auf der Autobahn ging das mehrmals über 20-30 km so. Erst ein Stop am Rastplatz mit einem neustart des Wagens "behob" das Problem. Naja, ist wahrscheinlich das "Computerzeugs" schuld :)


    7. Was mich wirklich nervt ist das laute Gepiepse der Parksensoren. Habe schon im Menü gesucht ob man es leiser stellen kann. Ich kann mich an einen VW erinnern im Freundeskreis, der konnte das leiser stellen.

  • Erfahrungen mit 1.6CDTi ecoFLEX, 100 kW (136PS), Start-Stop, manuelles 6-Gang-Getriebe

    Ja, 30.000 weil ein Firmenwagen und ich beruflich viel unterwegs bin. zu den bereits erwähnten dingen kam noch ein dauerndes pfeifen der klimaanlage bei heißen aussentemperaturen (FOH konnte auch nichts machen, hat es aber wenigstens gehört), die hinteren türen gingen fast nicht richtig zu (mussten geölt werden) und die heckklappe kann man nur mit erhöhtem aufwand runter drücken, wenn sie längere zeit offen steht.


    wie gesagt, das rasseln nervt tierisch. was mich aber noch mehr ärgert ist, dass ich dem FOH erzählen kann was ich will, der hört das eh nicht. mittlerweile surrt auch was mit, so in etwa wie früher ein autoradio wenn das auto nicht richtig entstört war. geht mit den drehzahlen mit. nervt wirklich.


    die besagten geräusche beim starten, da hab ich extra einen termin beim FOH gemacht, und alles was ich als antwort bekam ist: "wir haben den anlasser überprüft". was soll ich dazu noch sagen?? wie überprüft man denn einen anlasser? :)


    das man dann im internet erfahren muss dass es da anscheinend ein update wegen zweimassenschwungrad gibt..... sollte doch der FOH besser wissen bzw, sich erkundigen können.



    im großen und ganzen ein schönes auto mit guten fahrleistungen und geringem verbrauch. würde mir ihn wieder holen, keine frage. wenn ich dann auch noch höre was meine kollegen mit ihren neuen golfs und tourans für stress haben, dann hab ich im gegensatz hierzu gar keine probleme.

  • Der Astra-K-Forum Kilometer-König-Thread

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  • Anlasser kuppelt nicht immer aus und dreht kurz mit

    Das habe ich auch. FOH weiß nichts. In einem anderem Beitrag hier im Forum hat jemand wohl Opel selbst kontaktiert. Ich denke es handelt sich um dieses:


    "Wir haben festgestellt, dass es bei einigen Astra K des Modelljahres 2016 durch eine Softwareabweichung zu einer frühzeitigen Beendigung des Motorstartzyklus kommen kann, was gegebenenfalls eine Resonanz des Zweimassenschwungrads zur Folge hat und zu Geräuschen führen kann. Damit Ihnen das Fahrzeug auch in Zukunft stets zuverlässig zur Verfügung steht, möchten wir das Motorsteuergerät mit einer neuen Software programmieren, um die Softwareabweichung zu beheben."



    Werde meinen FOH drarauf aufmerksam machen, da er es von selbst nicht schafft.


    Es passiert bei mir immer wieder mal und besonders wenn er halbwegs warm ist und ein paar Minuten aus war. Manchmal auch eine Woche garnicht, dann wieder fast jeden Tag.

  • Erfahrungen mit 1.6CDTi ecoFLEX, 100 kW (136PS), Start-Stop, manuelles 6-Gang-Getriebe

    Hallo Zusammen,
    habe seit 5 Monaten meinen 1.6 Cdti (136ps) ST und hab mittlerweile 30.000 km drauf. Ist ein Firmenwagen, den ich so bestellen durfte. Fahre übrigens immer schon Opel (privat Astra H SW)


    1. Vebrauch +- 5,0 Liter. Bordcomputer macht immer einen halben Liter weniger. (Ist bei meinem H das gleiche)


    2. LED Matrix Licht: schon einen Softwareupdate hinter sich. Funktioniert nicht immer reibungslos, z.B. wenn ich in die Ortschaft fahre dauert es manchmal ewig bis er abblendet.


    3. Radioempfang wurde mit der Zeit schlechter. FOH hat keine Idee warum. Auch muss ich seit ein paar Wochen die Lautstärke (nur Radiosender) immer lauter stellen, scheint mit der Zeit immer leiser zu werden. Roter Balken der Lautstärke ist fast bei Anschlag, die Lautstärke ansich aber normal. War Anfangs nicht so und bin gespannt wie leise er noch wird :)


    4. Klappern/Rasseln: seit ein paar Wochen beim beschleunigen im 2. und 3. Gang sehr gut zu hören, dass es vorne im Motorraum nagelt oder Klappert. Habe hier im Forum schon gelesen dass schon mehrerer Fahrer dieses Problem haben. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass es ein Auspuffblech ist, kommt definitiv von vorne und hört sich als ob das Auto schon 400.000 km drauf hat. Nervt. Schäme mich wenn einer mitfährt. Hört nämlich jeder Mitfahrer. Brauche FOH gar nicht fragen, weil kein Fehlercode, da kann man dann eh nichts machen.


    5. Geräusche beim Starten: Während dem Starten bzw. nach Loslassen des Schlüssels springt er an und dann gibt es ein kratzendes, mahlendes Geräusch. Nicht immer, aber immer wieder. Beim FOH war natürlich wieder nichts zu hören und der FOH kann ja heutzutage ohne Fehlercode eh nichts machen. Im Beitrag über mir scheint aber die Lösung zu stehen, werde das mit dem Zweimassenschwungrad ansprechen.


    6. Gestern gemerkt: Kühlwasserstand zu niedrig!!! ca. 3-4 cm unter der Markierung!!! Undichtigkeit ist nicht zu sehen. Habe nachgefüllt und es fotografiert, damit mir der FOH glaubt. Weil ja kein Fehlercode.


    7. USB Anschluss war schon zwei mal "tot", nach Wagenneustart wieder aktiv.


    8. S/S: schalte ich immer aus. Funktioniert eigentlich einwandfrei. Jedoch: Nach dem Kaltstart in der früh fahre ich ca.150 m zur nächsten Kreuzung und dann geht er aus!! Im kalten Zustand kann sollte das nicht sein, kann für den MOtor doch nicht gut sein. Kenne das von Skoda, da geht er erst aus, wenn eine Mindestmotortemperatur erreicht ist.