Beiträge von Karl

    Hallo Sysop,


    das ist natürlich sehr sehr sehr ärgerlich. Das kann keiner mit Geld aufwiegen so oft wie Du in die Werkstatt musst und natürlich auch die ganzen Telefonate dazu.


    Aber, auf der Opel Homepage wird das Update angeboten.
    Wenn ich das will, es kostet ja auch einiges denke ich mal, mein persönliches Vorgehen würde so aussehen, zum Händler, nach dem Update fragen, machen lassen, und bezahlen.
    Sollte dann irgendwas nicht funktionieren dann hab ich genau eine Ansprechperson und wenn ich dann mit dem Auto 10 mal in die Werkstatt muss dann ist das zwar ärgerlich aber damit muss man sich dann halt abfinden. Zur Not könnte man ja dann auch über einen Ersatwagen sprechen und den eigenen so lange stehen lassen bis das Navi funzt.


    Wie gesagt, ist kein persönlicher Angriff und will auch nicht Oberlehrermäßig auftreten, aber bei viel Geld soll das
    der "Profi" machen und der haftet dann auch dafür wenn was nicht passt.
    Ist natürlich was anderes wenn ich mir Chromleisten um 10 Euro um die Nebler kleb.

    Ich bin mit dem 1.0 auch sehr zufrieden.
    Ist natürlich keine Rennsemmel, aber das wofür er benötigt wird reicht es allemal.


    Hab jetzt 14000 km drauf, er läuft tadellos.
    Grade wie gefragt beim dahinrollen bei 100 - 110, sehr laufruhig, sehr sparsam. 130 - 140 auch
    sehr gut zum dahingleiten. Er hat auch mit 170 kein Problem.


    Beim Beschleunigen ist er halt im untern Drehzahlbereich natürlich etwas müde.


    Ich hatte mal für einen Tag den 5 türer mit der 1,4 125 PS Maschine.
    Der war schon auch toll zum fahren, konnte aber nicht den rieeesen Unterschied erkennen.
    Der Klang beim 1,4er klingt um einiges besser.
    Was mir auch aufgefallen ist, ist vielleicht ein blödes Beispiel, leichte Steigung auf der Autobahn, mit dem
    1.0 ist da der momentane Verbrauch bei knapp 10 Liter, gleiche Stelle mit dem 1,4 er 7 Liter.
    Es kann eventuell sein dass der stärkere vom Verbrauch her dem 1.0 nicht viel übersteigt. Wie gesagt eine
    Momentaufnahme und ein Gefühl meinerseits.


    Also alles zusammen bin ich mit dem 1.0 überaus zufrieden. Ob ich ihn wieder kaufen würde, ja.

    Wenn das rot nicht allzusehr vom Lavarot abweicht könnt ich mir das gut vorstellen.
    Was ich mir wieder nicht vorstellen kann sind diese Felgen auf dem ST. Die wären für meinen Geschmack
    dann doch zu sportlich für den doch eher eleganten ST.
    Die Felge ansich ist top :thumbup:

    Richtig, sieht nur genau so aus.


    Deshalb habe ich die Hoffnung, dass die Flecken an den Türen auch kein Rost sind.
    Nur mit Polieren geht das leider nicht weg.
    Das Fahrzeug ist EZ 12/2015.

    ne polieren hilft da nicht.
    Wenn ich mich richtig erinnere geht's mit dem Fingernagel. Aber auch sehr sehr schwer. Bei zehntausenden kleinen Pünktchen eine sisiphus Arbeit.

    Ich denk du meinst die Salzsoledie sehr oft auf Autobahnen eingesetzt wird.

    ich glaub nicht dass es die Sole ist.
    Das gibt's bei uns erst seit 4 oder 5 Jahren. Da wird dem Streusalz was beigemengt, entweder um die Wirkung auf einen größeren Temperaturbereich auszudehnen oder um weniger Salz zu verbrauchen. Weiß das leider nicht mehr.

    Mir ist auch letzte Woche Freitag jemand angefahren. ganz kleine Delle nach aussen an der Stosstange. Dahinter ist ja dieser Alu Träger, daher ist die Stosstange gebrochen. Krieg ne neue. Kostet schlappe 1200,-- Euro.
    Junges Mädel, seit 4 Monaten den Führerschein. Sie war so brav und hat geklingelt und "gestanden" was Ihr passiert ist.

    Am Plastikteil Rost? widerspricht sich irgendwie.


    Kanns nicht sein dass es Steinschläge sind?
    ich hatte bei meinen beiden Chevys auch lauter gelbe Flecken in den Türen, dachte auch an Rost, dabei
    waren es lauter Flecken vom Streusalz im Winter. Da ist ein Mittel beigemengt dass den Lack total angreift.
    Weiß zwar nicht wie lange Du deinen Astra schon hast, obs vom letzten Winter sein kann, aber Rost wär schon komisch.