Es gibt auch (vor allem ältere) Menschen, die nur mal schnell zum Einkaufen das Auto brauchen und im Jahr etwa 1000 km zurücklegen.
Das sind dann die,die in ihrer B-Klasse und Golf+ bei der ersten Flocke mit 30 Sachen
vor dir herschleichen, weil sie nix mehr sehn und eingepackt sind wie ein
Michelin Männchen.
Für 1000km im Jahr melde ich doch kein Auto an,
da fahre ich Taxi...
Worin besteht eigentlich das Problem sich mal
"nur 2" neue Reifen zu kaufen?
Also mir gefällt es dann mal nur die Hälfte an Kosten
zu haben.
Und in der Regel werden ja Reifenmodelle nicht
nur eine Saison gebaut.
Und beim fahren merkt der ganz normale Fahrer
sowieso keinen Unterschied, auch wenn Vorder und Hinterachse
mal unterschiedliche Firmen drauf hätten.
Was machen dann eigentlich die mit Ganzjahresreifen.
Wechseln die auch..obwohl sie ja gar nicht mehr müssten.
Das ist ja eigentlich der Gedanke bei den Allwetterreifen
nicht mehr wechseln zu müssen.
Aber was ist gemeint mit 8l beim nachtanken?!
Damit ist gemeint,
wenn die Zapfpistole normal abschaltet
dann ist der Tank voll.
Jetzt kannst du aber mit der Hand in kleinen
Schritten noch nachzapfen
um auf einen geraden Eurobetrag zu kommen
zum Beispiel.
normal gehen dann immer noch 2-3 Liter rein
bevor der Tank überläuft.
Und beim Astra gehen wohl 7-8 Liter noch rein.
Habe heute nach der ersten Woche das erste mal getankt.
Vollgetankt bis die Zapfe abgeschaltet hat.
Laut Forum sollen ja noch bis zu 8 Liter
beim nachtanken rein gehn.
Vielleicht ist das ein Grund das teils so hohe Abweichungen
zum BC bestehen, wenn noch X Liter nachgezapft werden.
42,18 Liter auf 600km gibt einen Verbrauch von 7,03 Liter
im Bordcomputer wurde 6,8 Durchschnittsverbrauch angezeigt.
Finde die Anzeige geht in Ordnung,
und der Verbrauch ist für 150Ps und zügige Fahrweise
bei kalten Temperaturen auch ok.
Hallo,
fahre seit ein paar Tagen einen Astra Jahreswagen mit Klimaanlage.
Gibts hier auch Fahrer mit einer manuellen Klima?
Hatte bisher noch keine Probleme mit beschlagenen Scheiben,
und heizen tut er auch richtig gut.
Hab ein Thermometer im Zigarettenanzünder stecken
und schon eine gute Einstellung für die Temperatur
gefunden.
Klar ist eine Klimaautomatik bequemer.
Im Fall eines Defekts aber auch kostspieliger.
Bisher vermiss ich sie noch nicht.
Wie ist eure Meinung dazu.
Gruß Stefan
Geplant war ein schneeweißer,
geworden ist es ein power roter 
steht dem K ausgezeichnet.
Bin ich nur von Toyota verwöhnt oder sind das Opel-typische Macken?
der 2 Post und gleich wird wieder auf Opel rumgehackt. 
ein paar Leute haben es jetzt doch versucht zu erklären.
Prüfe die Luft doch in einer Woche wieder mal und schau
dann was sich verändert hat.
Du bist ja auch ein paar Meter zur Tanke gefahren,
in der Zeit hat sich der Reifen erwärmt.
Drück aufgefüllt, dann nach Hause und wenn
alles wieder kalt ist, dann ist der Druck eben 0,2bar weniger.
Ich denk jetzt eher weniger das ein Defekt vorliegt.
S/S geht bei mir seit Wochen nicht mehr.
Da bin ich ja froh das ich kein S/S habe.
Würde es sowieso bei jedem Start deaktivieren.
Ich habe allerdings auch schon die Erfahrung gemacht, dass die Sensoren etwas weniger anzeigen als das Gerät an der Tankstelle.
Das Papperl "Geeicht bis..." kannste die Hasen geben.
War schon mal bei vier verschiedenen Messstellen,
da hat jede einen anderen Wert angezeigt.
Ich könnte es mir nur so erklären
das sich der Reifen während der Fahrt erwärmt
und dann alle 4 Reifen einen höheren Druck anzeigen.
Bei mir sind jetzt im kalten Zustand 2,3 bar normal
und werden auch so angezeigt.
Nach längerer Fahrt steigt der Druck auf 2,6 Bar.
Kann mir nicht vorstellen das 4 Reifen, Sensoren
oder Felgen gleichzeitig kaputt gehn.
