Das Auto wird in der Waschstraße gewaschen.
im Frühjahr und Herbst gibts eine Versiegelung vom Lack,
und er wird innen auf Hochglanz gebracht, fertig.
Die Zeiten wo ich jeden Samstag mit dem Zahnbürschtl
und Wattestäbchen das Auto gepflegt hab sind vorbei.
Und wenn man einen Nachbarn hat, der einen nicht mag
dann ist das mit der Hand waschen im Hof auch kein Spaß.
Aber wenn ich jetzt aber damit Anfange
mach ich nur ein Fass auf. 
Soll jeder machen wie er will,
auch wenns verboten ist.
Bin heute morgen bei -16 Grad eingestiegen.
Nach 10km gemischter Fahrt ohne Autobahn hatte das
Kühlwasser 90 Grad.
Nach weiteren 10km hatte ich im Innenraum
mollige 21 Grad.
Kann nicht klagen das es jetzt zu lange gedauert hätte.
Bin mit der Heizleistung zufrieden.
Was denk ich auch der Kälte geschuldet ist.
Ein ReifendruckSensor zeigt einen Fehler an
obwohl der Wert mit 2,4 Bar eigentlich
in Ordnung ist. Laut meinem FOH nix ungewöhnliches.
Sollte wenns wieder wärmer wird verschwinden
die Meldung.
Fahre den 1.4 Turbo mit 150 PS ohne Start Stop Gedöns.
Ich habe gestern bei einer Autobahnfahrt im Stau-Stop-and-go immer ein starkes Quitschen der Bremsen gehabt.
Denk mal das ist dem Salz,Feuchtigkeit und der Kälte geschuldet.
Einfach mal "richtig" bremsen wenn es der Verkehr zulässt.
Die Bremse geht davon nicht kaputt, eher wenn man immer
nur zaghaft in die Eisen steigt.
Mit welchem Motor wurde konfiguriert.
Beim 1.0 Dreizylinder ist das Infodisplay einfarbig,
auch wenn das Navi 900 verbaut ist.
Steht hier bei mir in gedruckter Ausführung.
LED Rückleuchten sind nur in der Dynamic Ausstattung serienmäßig.
bei absoluter Dunkelheit aktiv ist
das ist ja auch der Sinn dieser Lichtfunktion.
Wenns dämmert fährt man ja manuell auch noch nicht mit Fernlicht.
Obwohl mir ab und zu schon ältere Herrschaften am helllichten Tag aufgeblendet
entgegen kommen. Diese sind aber dann mit den technischen Möglichkeiten
ihres Autos völlig überfordert.
Im Ernst!
Ihr rennt zum Anwalt weil die Töne zu laut sind.
Da bin ich ja froh das ich kein Autoverkäufer bin.
Da wäre ich schon mit einem Bein im Knast,
bei so einer Kundschaft.
Es gibt auch (vor allem ältere) Menschen, die nur mal schnell zum Einkaufen das Auto brauchen und im Jahr etwa 1000 km zurücklegen.
Das sind dann die,die in ihrer B-Klasse und Golf+ bei der ersten Flocke mit 30 Sachen
vor dir herschleichen, weil sie nix mehr sehn und eingepackt sind wie ein
Michelin Männchen.
Für 1000km im Jahr melde ich doch kein Auto an,
da fahre ich Taxi...
Worin besteht eigentlich das Problem sich mal
"nur 2" neue Reifen zu kaufen?
Also mir gefällt es dann mal nur die Hälfte an Kosten
zu haben.
Und in der Regel werden ja Reifenmodelle nicht
nur eine Saison gebaut.
Und beim fahren merkt der ganz normale Fahrer
sowieso keinen Unterschied, auch wenn Vorder und Hinterachse
mal unterschiedliche Firmen drauf hätten.
Was machen dann eigentlich die mit Ganzjahresreifen.
Wechseln die auch..obwohl sie ja gar nicht mehr müssten.
Das ist ja eigentlich der Gedanke bei den Allwetterreifen
nicht mehr wechseln zu müssen.
Aber was ist gemeint mit 8l beim nachtanken?!
Damit ist gemeint,
wenn die Zapfpistole normal abschaltet
dann ist der Tank voll.
Jetzt kannst du aber mit der Hand in kleinen
Schritten noch nachzapfen
um auf einen geraden Eurobetrag zu kommen
zum Beispiel.
normal gehen dann immer noch 2-3 Liter rein
bevor der Tank überläuft.
Und beim Astra gehen wohl 7-8 Liter noch rein.
Habe heute nach der ersten Woche das erste mal getankt.
Vollgetankt bis die Zapfe abgeschaltet hat.
Laut Forum sollen ja noch bis zu 8 Liter
beim nachtanken rein gehn.
Vielleicht ist das ein Grund das teils so hohe Abweichungen
zum BC bestehen, wenn noch X Liter nachgezapft werden.
42,18 Liter auf 600km gibt einen Verbrauch von 7,03 Liter
im Bordcomputer wurde 6,8 Durchschnittsverbrauch angezeigt.
Finde die Anzeige geht in Ordnung,
und der Verbrauch ist für 150Ps und zügige Fahrweise
bei kalten Temperaturen auch ok.
