je gleichmäßiger und je längere Strecken
man mit konstanter Tempi zurück legt
desto genauer geht der BC.
Hätten wir einen 100l Tank wäre das Geschrei nicht so groß
weil dann würde es meist stimmen.
aber der Deutsche meckert halt gerne,
hat ja sonst kene Probleme 
Alcantara 
BRRRRRRRRR
schon alleine beim Gedanken bekomme ich Gänsehaut..keine Gute
niemals wird das in meinen K Einzug halten 
langsam wirds ja zum Kindergarten hier.
was erwarte ihr denn wirklich???
lasst doch erst mal die ihren Job machen
und wartet mal ab.
wenn mich einer fünf mal das selbe fragt
dann bekommt er auch Textbausteine zurück.
zu unruhig..das Design
schaut aus wie in einer getunten A-Klasse
weil welche der kleine 48l Tank stört.
die neue A Klasse hat nen 43l Tank
so ein grauer schaut doch dreckig auch sauber aus
gute Fahrt 
wenn man es nicht weiß
kommt man nicht unbedingt drauf
das da ein 3 Zylinder vorne werkelt...
ich hatte auch schon paarmal nen Crossi
kann jetzt eigentlich nix negatives sagen.
er ging auch gut vorwärts 
ich würde trotzdem den Michelin bevorzugen.
wie oft hat man den noch schneebedeckte Fahrbahnen.
wenn ich weiß ich MUSS bei Schnee fahren
dann kommt ein richtiger Winterreifen auf die Achse.
der Michelein Alpin müsste demnach auch nix sein
nur komisch das er auf nem 1er BMW prächtig funktioniert
ich persönlich fahr auch gerne Conti
aber im Zusammenhang mit dem ADAC hat es doch a Gschmäckle
das immer er gewinnt...
150.000 ist sehr spät, dann sind sie schon lange nicht mehr in Ordnung.
Bei einem Wechsel nach 70-80.000 wirst du schon einen erheblichen Unterschied feststellen können.
Der Funktionsverlust verläuft schleichend.
hab bisher nur bei einem Auto die Dämpfer ersetzt,
und das war bei 250.000km.
bin aber ja auch auch kein Rennfahrer
und hab sie alle 2-3 Jahre prüfen lassen.
