Beiträge von MotteHH

    Heute mal ein Update: Nachdem ich Opel direkt angeschrieben hatte, das ich doch echt enttäuscht bin, das so eine kleine Leitung nicht lieferbar ist, hatte sich ein wenig getan.

    Ich habe Anrufe von Opel in Hamburg und Opel Rüsselsheim bekommen, welche meine Fahrzeugdaten noch einmal verifiziert haben und sich bei mir mehr oder weniger entschuldigt haben, das diese Leitung nicht lieferbar wäre.

    Dann war eine Zeit lang Ruhe, bis sich heute morgen ein Mitarbeiter eines Hamburger Opel-Autohauses bei mir gemeldet hat und meinte, das Opel jetzt einen Liefertermin hätte. 12.08.2026 - 19.08.2026

    Na, ich lass mich mal überraschen.....

    Mein Astra zickt grade etwas rum. Vor ein par Tagen wollte ich Scheibenwischwasser nachfüllen und musste mit Entsetzen feststellen, das der Kühlmittel-Vorratsbehälter leer war und ich auf er Getriebeseite des Motors einen sehr starker Austritt von Kühlwasser zu sehen bekam. Ich habe erstmal Wasser nachgefüllt und mich um einen Termin bei meiner Werkstatt bemüht. Ich weiss nicht, wie lange der Kühlwasserverlust schon bestanden hat, ich habe davon nichts mitbekommen. Keine Meldung im Display, die Temperaturanzeige war auch immer im normalen Bereich.

    Gestern habe ich nun einen Termin in der Werkstatt bekommen, es wurde festgestellt, das der Kühlwasser - Plastikschlauch, welcher vom Turbolader kommt, sich in seine Bestandteile auflöst.

    Teilenummer laut Werkstatt ist die 13377170, derzeit nicht lieferbar. Ich habe heute nochmal mit Opel hier in Hamburg telefoniert, Lieferdatum ungewiss...

    Die Werkstatt hat die Leitung erst einmal provisorisch repariert, ich musste allerdings dafür unterschreiben, das ich mir des Risikos eines erneuten Defektes bewusst bin..

    Hab ihr eventuell eine Idee, wo ich diese Leitung her bekomme ? Ich bin leider beruflich auf das Auto angewiesen... Im Moment hält das Provisorium, ich weiss nur nicht, wie lange...


    leitung.jpg

    Bildquelle: http://www.ekodily.cz/e-shop/1…temu-chlodzenia-13377170/

    Ups, mich hat es jetzt auch erwischt. Von einer Sekunde auf die andere flackert das Display halbseitig. Nachdem ich es gut 10 min ausgeschaltet habe, hat es sich scheinbar erholt und funktioniert wieder problemlos.

    Meine Frage: War das bei Euch auch so ?

    Also, defekt, dann wieder ok, dann vielleicht wieder defekt ?

    Ich denke mal, ich werde mir vorsichtshalber schon mal ein Display bestellen....

    1,6 T ST mit 200 PS und Automatik, als Neuwagen im Mai 2017 mit der "Innovation" - Ausstattung gekauft. Bei ca. 50.000 km gab es mal eine Situation mit Notlauf und Leistungsverlust, daraufhin wurde bei Opel angeblich ein Update für den Nockenwellenversteller eingespielt.

    LED-Scheinwerfer rechts wurde wegen des allseits bekannten Problems ausgetauscht, Fehlermeldung kommt trotzdem immer noch gefühlt drei Mal im Jahr und verschwindet aber nach kurzer Zeit.


    Pünktlich zu den 200.000 km hat sich dann die Membran im Ventildeckel verabschiedet, die Reparatur hat ungefähr 900 € in einer freien Werkstatt gekostet.

    Sonst wirklich keine größeren Probleme. Das Auto wurde innerhalb der Garantie beim FOH gewartet, nun schon eine längere Zeit grundsätzlich einmal im Jahr bei einer freien Werkstatt.

    In der Woche fahre ich berufsbedingt sehr viel Kurzstrecke, dafür wird das Auto aber regelmäßig am Wochenende auf der Autobahn freigebrannt.

    Getankt wird 80 Prozent Super Plus, 20 Prozent Super. Die Steuerkette meldet sich bislang nur nach längeren Standzeiten oder bei wirklich tiefen Temperaturen für vielleicht eine Sekunde, danach ist Ruhe.

    Batterie ist immer noch die Erste, Start/Stop ist deaktiviert. Der Motor ist untenrum komplett trocken, der Ölverbrauch wirklich minimal.

    Nächsten Monat mach ich die 250.000 km voll. Das Auto mit diesem Motor macht immer noch eine Menge Spaß. Ob du nun gemütlich über die Landstraße tuckerst oder auf der Autobahn wilde Sau spielst, es geht mit diesem Auto problemlos Beides.

    Eines der Besten Autos, welche ich je gefahren bin.

    Das sieht super aus! Wonach müsste man da suchen, wenn man eine Anleitung dazu wöllte?

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    Also soweit ich weiß, muss das TFL ausgehen, wenn du dein Abblendlicht einschaltest. Bei normalen Halogenscheinwerfern wäre das ja mit einem Relais problemlos machbar.

    Allerdings schreibst du, das du LED-Scheinwerfer hast. Da dürfte das unter Umständen doch etwas aufwändiger werden...

    Schau mal, ob der LED-Streifen ein E-Prüfzeichen und die Kennzeichnung „RL“ hat, sonst ist er in DE nicht zugelassen...