Beiträge von MotteHH

Zitat von zacwinter

Hallo zusammen,

ich fahre seit knapp einem Jahr einen Sport Tourer Astra K Automatik.

Ich habe eine technische Frage, die mir so das Bedienungsheft nicht beantwortet worden ist.

Ich fahre oft und gerne mit dem adaptiven Tempomat, der auch automatisch bremst und somit komplett zum Stillstand kommen kann.

Wie bremst er ab? Benutzt das Auto eine Art Motorbremse oder die normalen Bremsen, die ich auch als Fahrer betätigen würde? Ist die Parkbremse im Opel Astra K Sport Tourer vergleichbar mit einer Auto Hold Funktion? Kann man quasi die elektronische Parkbremse betätigen, statt auf der Bremse stehen zu müssen und dann direkt wieder anfahren?

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Wenn du mit dem adaptiven Tempomat fährst, dann baut das Auto über eine eingebaut Hochdruckpumpe selbst den Druck zum bremsen auf, welchen du sonst mit dem Bremspedal erzeugst.

Meinst du mit "Auto Hold Funktion" die Berganfahrhilfe ? In dem Falle "merkt" das Auto, das es an einer Steigung b.z.w. an einem Gefälle steht und hält den Druck auf die Bremsen ohne Zutun des Fahrers aufrecht. Erst, wenn du Gas gibst, löst das Auto die Bremsen.

Wenn du (beim Automatik) die elektrische Parkbreme betätigst, dann kannst du sie lösen, ohne den Schalter zu betätigen. Einfach in Stufe P oder R ein wenig Gas geben.

Wenns darum geht, einfache Sachen mal eben schnell online und kostenlos zusammenzustricken, dann kann ich Tinkercad empfehlen.

Ich habe das mit meinem Auto im Laufe der Jahre schon vier Mal gehabt, das er nicht anspringen wollte. Bin ins Auto eingestiegen, hab den Start-Knop gedrückt, die Zündung ging an, aber das Fahrzeug startete nicht. Stattdessen war kurzes Geräusch zu hören, als ob irgendetwas im Motorraum auf und zu fährt.

Ein neuer Startversuch brachte dann auch nichts. Keine Fehlermeldung, hab auch den Fehlerspeicher ausgelesen, nix.

Ich bin dann ausgestiegen und hab 10min gewartet, dann sprang das Auto wieder problemlos an.

Das müsste die Artikelnummer GM 13409878 sein.

Frag mal deinen FOH danach oder google mal die Nummer.

Das sollte die Nummer 13475912 sein.

Google

Zitat von FOTOMAX

Code

Es ist nicht die Lenksäule. Ich habe die Lenksäule unter den Pedalen abgeschraubt und mit einem Schraubenschlüssel den Schaft des Lenkgetriebes gedreht, und das Geräusch ist immer noch da.

Wenn er die Lenksäule unter den Pedalen, also im Fussraum, abgeschraubt hat, dann gibt es doch noch eine Gummidurchführung Richtung Motorraum ?

Zitat von FOTOMAX

Code

Exatamente esse som.
Por que só depois de 6 anos?
Meu k é de 2017.

Übersetzung per Google Übersetzer :

Genau dieser Klang.
Warum erst nach 6 Jahren?
Mein k ist von 2017.

Hallo Fotomax, das kann dir wahrscheinlich niemand beantworten. Ich und einige Andere hier im Forum denken, das eine Gummi-Lagerung des Lenkrades einfach nur trocken ist und die Geräusche verursacht.

Oft aber sagen Opel-Werkstätten, das das Lenkgetriebe defekt ist und für viel Geld ausgetauscht werden muss.

Eine richtige und einfache Lösung gibt es scheinbar noch nicht.

Olá Fotomax, provavelmente ninguém pode responder isso para você. Eu e alguns outros aqui no fórum achamos que um rolamento de borracha no volante está seco e está causando o ruído.

Muitas vezes, no entanto, as oficinas da Opel dizem que a caixa de direção está com defeito e deve ser substituída com muito custo.

Ainda não parece haver uma solução correta e simples.

Vielleicht meint er die bereits bekannten "Quitsch-Geräusche" der Lenkung bei warmen Außentemperaturen ?


Lenkung Geräusche

Lenkung - starke Quietschgeräusche bei hohen Temperaturen

Zwischen dem Kühlwasserbehälter und dem Sicherungskasten befindet sich ein kleiner Deckel mit einem "Pluszeichen" drauf. Diesen kann man aufklappen und findet darunter den Pluspol für die Starthilfe.


plusklemme.jpg

Da hat sich eventuell ein Steuergerät aufgehängt. Versuche mal die Batterie für 15 min abzuklemmen. (Alternativ Sicherung ziehen)

Hilft nicht immer, aber ab und an schon.