Als Beispiel der DPF ist für 3000 Reinigungen gemacht und jetzt muss er in der gleichen Zeit 4000 Reinigungen machen und da bricht das Material weg. Dadurch könnte es passieren das der DPF eine höhere Ausstoß hat von den Partikeln.
Betrifft aber nur Die Rußbeladung im Abgas, deshalb schrieb ich auch ausbauen und Endoskopieren um Schäden zu erkennen 
Sind die Rußwerte schlecht oder arbeitet der Katalysator nicht so wie er soll? Wenn er so häufig regeneriert achte auf deinen Ölstand (Ölmehrung).
Mit 160tkm eventuell mal ausbauen und mit Endoskop auf Beschädigungen begutachten. Wenn optisch in Ordnung ab damit zur professionellen Reinigung (Entfernung der Asche im Partikelfilter).
Hierfür wurde schon mehrmals die Firma Barthen oder AHG-Clean genannt. Häufige Regenerationen (evtl. durch Abbrüche) können auch von defekter Hardware (Temperaturfühler, Differenzdrucksensor) oder häufiges Kurzstreckenfahren stammen.
Wo geschmiert wird sammelt sich schmutz das kontraproduktiv ist.
Ich reinige und schmiere regelmäßig
PS: WD40 und Carmba ist zum reinigen, nicht zum schmieren 
Außer im Störfall, was für einen Sinn sollte das machen?
Wenn der Differenzdruck zu hoch ist startet er ja automatisch eine Regeneration.
Was soll dem Motor danach gut tun? Wenn der Partikelfilter voll ist und man eine Regeneration über Software anstößt ist nicht ungefährlich (wäre nicht das erste Auto das dabei abfackelt 
Dachte ab 2020 hatte der K serienmäßig LED 
Das sind Aufkleber für die Fertigungssteuerung bei GM.
Sie enthalten Informationen über Teilenummer, Charge und Fertigungsablauf.
Plus Motorcode LWQ
Wie dem auch sei, ich werde eine Flasche einfüllen und nach ca. 5000 KM wieder eine, da ich zwei gekauft habe.
Beim nächsten Termin kaufe ich halt wieder das Original, auch wenn der Preis doch sehr hoch ist.
Das "Orginal GM" gibts im Internet die Flasche auch schon unter 20 Euro.
Wer sagt dir das Opel das Zeug nicht auch von Liqui Moli bezieht, mit Sicherheit mischen die das Zeug auch nicht selbst.
Da das Liqui Moli Zeug GM Zulassung hat wird es zumindest selbe Zusammensetzung haben
Wenn er Baujahr 2018 ist hast du doch bereits mehrere Servicepläne vom FOH bekommen (gerade/ungerade Jahre) und kannst daraus ja errechnen wann was fällig wird
franz5744: Hier stehen auch nur die 91V und in meiner COC steht 94V. Kann es sein, das die 91V XL den 94V gleich gestellt sind?
VG Wolfgang
Das ist die Traglast der Reifen, der von dir rausgesuchte mit Traglast 91 darf mit max 615kg pro Reifen belastet werden
den du brauchst mit Traglast 94 darf mit bis zu 670kg pro Reifen belastet werden. Sind 94 eingetragen geht nix darunter
Hallo, lies dich hier ein, da sollte alles stehen was du wissen wolltest.
Opel Astra K - Reifen & Felgen
(Reifen- und Felgengrößen Astra K)
