Beiträge von franz5744

Such mal nach Blinkerhebel austauschen in unseren Forum da ist der tausch beschrieben.

Dann schalter zerlegen, Kabel brechen meist dort wo das Gelenk arbeitet.

Beitrag

RE: Blinkerhebel austauschen

Also kurz zum Wechsel:
Lenkrad bleibt drin, die 2 Hälften Lenksäule sind zusammen geklippst, erst die obere vorsichtig vorne am Lenkrad mit entsprechenden Werkzeug versuchen zum Öffnen, obere lässt sich dann abnehmen.
Dann sind 2 Schrauben sichtbar, diese mit einer Nuss 6 mm ausdrehen, unter dem Lenkrad ist auch noch eine. Dann lässt sich beides abnehmen und der Lenkstock liegt frei.
Die beiden Hebel sind nur mit 2 Clips jeeweils befestigt, lässt sich aim Ersatzhebel sehen. Kabel dann abziehen…

opelgtcturbo

16. Mai 2021

Zitat von Astrarix13

Das ist der Fall... Rückstellfunktion funktioniert noch. D.h. ich müsste den Blinkerhebel ausbauen und da weiter nach dem Fehler suchen...?

Kannst ja mal ausbauen, oft sind die innenführenden Kabel gebrochen, dann reparierst eins kurz darauf bricht das nächste .

Ich würde den neu machen

Temperatursensor ist am Partikelfilter eingeschraubt. Kenn jetzt deinen Astra nicht aber am Partikelfilter finden sich meist 1x Lambdasonde, 2x Anschlüsse für Differenzdruck, 2x Temperatursensor (jeweils Ein und Ausgang).

So sieht das dann ausgebaut aus:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von 12345678

Hallo Wolfgang,

ich habe ein Launch-Gerät zu Hause, welches kurz nach Kauf keine Updates mehr erhalten hat, auch nicht kostenpflichtig, trotz Zusage bei einer Fachmesse.

Komisch . Welchen Launch hast du, dass du keine Updates bekommst. An meinen Launch CRP 129 Evo bekomm ich fast wöchentlich Updates , kann allerdings auch keine Komfortsachen auslesen .

Zitat von melo

Das freut mich für dich. Dann weiterhin eine gute Fahrt. Ich kannte einen solchen Limiter auch nicht bisher. War anfangs auch erst mal verwundert, für was der gut sein soll, zumal meiner das ACC an Board hat, welches ich eh ausschließlich nutze.

Winterreifen mit geringeren Geschwindigkeitsindex, Auslandsfahrten (Geschwindigkeitsüberschreitungen)

Zitat von Bastler0815

Ich würde mit den Sensoren wechseln solange warten, bis die Reifen eh neu müssen, dann kann man sich die restlichen Fragen auch sparen.

Dann kommt der Reifen komplett runter, es lässt sich leichter der Sensor wechseln und auswuchten muss man dann sowieso.

Da brauchst aber starke Nerven. Bei jedem Start die Warnmeldung und das pfeifen . Abgesehen bekommst so keinen TüV

Schon mal in letzter Zeit eine Scheinwerferbirne ersetzt?

Da ist alles dabei von Radhaus demontieren (Torx)

Bis hin zur Stoßstangendemontage, dann Scheinwerfer ausbauen.

Ist dann auch immer das passende Werkzeug dabei?

Ich glaube das die meisten zufrieden sind und daher in dem Forum auch nicht schreiben. Erwähnt wird meist nur wenn es Probleme gibt.

Ja ich bin sehr zufrieden und habe genau den Wagen mit der für mich idealen Ausstattung gefunden.

Bisher keine Probleme aufgetreten . Ob ich ihn mir wieder kaufen würde? Jein.

Einen GM-Opel wie ich ihn habe Ja. Einen neueren mit viel Peugeot Technik glaube ich nicht da ich eine Abneigung gegen französische Automobile habe (musste schon viel an ihnen Schrauben, Gott sei dank waren das nicht meine Fahrzeuge) .

Hab normale Halogenscheinwerfer und kann daher zum Thema LED nix beitragen.

Zitat von Schoolisoutfan

Schon irgendwie merkwürdig, beim kleineren Motor das bessere Material zu verbauen

Zumal der Diesel (in der Regel Langsteckenfahrzeuge mit hoher Kilometerlaufleistung) die haltbareren Motore sein sollten

Würde sagen arbeit für einen Sattler . Kann mir nicht vorstellen sowas selbst zu beheben