Beiträge von franz5744

Folgeschäden sind aufgrund Feuchtigkeit natürlich vorprogrammiert. Am besten während der Garantie mal bei der HU vorstellig werden und den Prüfer darauf hinweisen. Der schreibt einen Mangel und Opel muss tätig werden

Würd erst mal ein Diagnosegerät anschließen und Temperatur in Echtzeit auslesen. Die Anzeige im Kombiinstrument hat kaum was mit der tatsächlichen Motortemperatur zu tun. Ist nur dafür da um anzuzeigen das Motor noch kalt ist oder kocht.

Ich hebe das Fahrzeug auf der Seite stark an, so kommen maximal ein paar Tropfen raus.

Vorsichtshalber da passende Getriebeöl bereitstellen um nicht probleme zu bekommen sollte es mehr sein

Arbeitsaufwand nicht ganz unerheblich.

Auf der Radseite geschraubt, auf Motorseite mit Sicherungsring gesteckt (hier muss etwas gehebelt werden).

Querlenker lösen das man genug Platz hat um die Antriebswelle auszuhängen.

Dann Schraubstock und Sägeringzange, Kunststoffhammer.

Wer sowas noch nie gemacht hat würde ich empfehlen jemanden zur Seite zu stellen der es schon mal gemacht hat oder ab in die Werkstatt

Zitat von Johannes556

Danke für die Info franz5744, mit 80tkm sollte er eigentlich noch paar Kilometer machen?

Mit 80tkm sollte noch nix fehlen

Kann dir nicht mit absoluter Sicherheit sagen wie es sich beim Astra verhält. Normalerweise ist die prozentuale Beladung des Dpf ein errechneter Wert es Motorsteuergerätes aus Verbrauch/Strecke seit letzter Regeneration und dem Differenzdruck des Dpf. Was hast du km runter? So ein dpf hält nicht ein Autoleben lang.

Auch Dieselmotoren sind Direkteinspritzer, da macht ab und zu ein Additiv für die Injektoren durchaus Sinn (hängen ja im Brennraum). Ab und zu mal etwas Vorsorge ist billiger als neue Injektoren. Wenn diese defekt sind macht ein Additiv keinen Sinn mehr.

Mein System ist auf weniger scharf eingestellt. Es macht das was es soll. Hat bei mir allerdings noch nie eine Bremsung ausgelöst (habe auch keine Lust dies zu provozieren). Habe in 5 Jahren 3x Falschmeldung bekommen (in Kurven), würde daher behaupten das System funktioniert bei mir Perfekt.

Zitat von KL350

Wie gesagt bremse hinten auf und zu fahren sollte gehen.

Laut versprechen sollte es klappen, ich hab noch eine mechanische Handbremse. In dem Forum findest du übrigens eine Anleitung wie man die elektrische Handbremse in Servicestellung bekommt "ohne Zusatzgeräte".

Ist universell, komme damit in Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät (Automatik), ABS, Airbag.

Laut versprechen soll auch Elektrische Parkbremse, Lenkwinkelsensor/Drosselklappe/Batterie anlernen und Injectoren programmieren usw. gehen.

Für die Serviceinterwalle zurückzustellen brauchst nicht unbedingt ein Diagnosegerät, das geht auch so.

Was nicht geht sind Komfortbauteile wie z.B. Klimaanlage.