Zum Beispiel hier:
Ich sauge mit Druckluftgerät mit Unterdruck mit sowas:
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Hallo und wilkommen, 20cm Verlängerung sollte reichen. Nachdem du offensichtlich spärlich mit Werkzeug ausgestattet bist, du benötigst eine 14mm Zündkerzennuss und einen passenden Drehmomentschlüssel (meine Meinung). So ein Alugewinde ist schnell verhunzt, neue Zündkerze kann beschädigt werden oder nicht fest genug anziehen kann dazu führen das die Kerze nicht abgasdicht montiert wird.
Hier hast du Lesestoff:
Ja, wenn du mehr infos brauchst kannst nach P0299 in dem Forum suchen gibt es eine Menge an Input 
Vakuumpumpe wird in der Regel von der Nockenwelle angetrieben, würd mich sehr wundern wenn das bei dem 1,2er anders wäre.
Der DPF zeigt dir nicht das Aschevolumen an sondern den Füllgrad der Rußpartikel. Da der Filter frisch regeneriert hat sind 29% schon nicht so wenig.
Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Opel gibt so viel ich weis keine Wechselinterwalle für den DPF vor.
In der Regel haben so DPF eine Lebensdauer von etwa 200TKM, danach sind sie mit Asche gefüllt. Fährt man damit weiter tut man meist dem Motor (durch häufige Regenerationen Ölmehrung) als auch den Turbo (zu hoher Abgasgegendruck) nix gutes. Was spricht gegen eine professionelle Reinigung (z.B. Fa Barthen, bieten auch andere an)? Wenn man es machen lasst unter 500 Euro machbar und man ist Safe.
Falsches Forum (war beim VW Bus) 
Aber wahrscheinlich ähnlich hinter dem Handschuhfach
Würd erst mal eine vernünftige Diagnose erstellen/lassen, bevor mal wild im Airbagsystem schraubt. Mit dem ausgelesenen Fehlercode kann man sich dann auf die Suche machen sonst wird das nix
Beim Astra K müssen die gelernten Werte zuvor gelöscht werden.
Welches Gerät verwendest du dazu?
