Alles anzeigenlt. Bedienungsanleitung Seite 170 heißt es:
Tritt bei einem Autostopp eine der folgenden Bedingungen ein, wird der Motor von der Stopp-Start-Automatik automatisch wieder gestartet:
● Die Stopp-Start-Automatik wird manuell deaktiviert.
● Die Motorhaube wird geöffnet.
● Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst und die Fahrertür wird geöffnet.
● Die Motortemperatur ist zu niedrig.
● Die Ladung der Fahrzeugbatterie liegt unter einem bestimmten Wert.
● Es besteht kein ausreichendes Bremsvakuum.
● Das Fahrzeug wird mind. mit Schrittgeschwindigkeit gefahren.
● Das Klimatisierungssystem erfordert einen Motorstart.
● Die Klimatisierung wird manuell eingeschaltet.
Wenn man sich jetzt die Bedingungen für einen Autostopp Seite 169 ansieht gibt es ja einige Übereinstimmungen.
Da frag ich mich was sich in der Sekunde nach dem Autostopp verändert um einen Neustart zu veranlassen. Wenn z.B die Batterie die Ursache ist dürfte ja schon der Autostopp nicht möglich sein.
Batteriespannung an der Kofferraumsteckdose ist aktuell gemessen 12,2V
12,2 Volt hören sich auch nicht so toll an. Solltest messen während fahrt. Ein Stück fahren, stehen bleiben und schauen wenn Start Stop wieder aktiviert in wie weit die Spannung zusammenbricht um die Batterie auszuschließen. 100 Euro für ein Bauteil auszugeben weil Foh meint es wäre am wenigsten Aufwand (und am einfachsten Geld verdient) muss nicht sein. ![]()