Häng doch mal ein Voltmeter ans Auto um festzustellen in wie weit die Spannung abfällt
Beiträge von franz5744
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Schon aber da geht auch noch irgendwas zu den LEDs, schaue es mir morgen nochmalsan. Vielen Dank für die schnelle Antwort. Es gibt ja leider keine Stromlaufpläne zu Astra K . Im Etzold Reparaturhandbuch sind welche aber für den Astra J (-9/15) Für den
Astra K gibt es leider noch immer nichts komisch.Für den Astra K gibt's kein Reparaturhandbuch weil nix Kaput geht
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Bin mir da nicht so ganz sicher ob das auf Dauer dein Wischermotor mitmacht, da er einen höheren Anlaufstrom benötigt wenn er nicht in Grundstellung steht, könnte ich mir vorstellen das er eventuell vorzeitig den Geist aufgibt
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Muss im Menü
Fahrzeugeinstellungen
Klima
Automatische Heckscheibenheizungdeaktiviert werden können. Beachte aber das du gleichzeitig damit die Seitenspiegelheizung ausschaltest
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Da sind aber nicht alle Opelhändler gleich. Mein Händler in München Freimann hat keinen Glaspalast, kein Verkauf, nur Werkstatt. Die Preise sind human und Qualität passt.
War vor 3 Wochen im Porschezentrum München (Windschutzscheibe tauschen, Teilkasko). Die haben mit Glaspalast Mechanikerstunde 215€ Stundenlohn. Da hat es mich von den Socken gehauen
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Bei mir ist er auf dem zweiten Strich. Ich glaube aber, dass das nix mit dem Regensensor zu tun hat, denn der spricht ja nach Intensität an. Die Stricheskala ist eher die Intervallschaltung, wenn man in den Einstellungen den Regenensor deaktiviert hat und somit der Wischer ganz normal auf Intervallwischen läuft.
Interwallwischen hab ich nur für hinten, vorne Regensensor, Stufe 1 und 2
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Es gibt für Altautos kein Nachfolger für OnStar.
Die Mobilfunk - Anbindung ist danach auch nur Hardware Schrott, da Opel /PSA kein Interesse daran hat, dass der Käufer die Hardware weiter verwenden kann.
Hierfür müsste man die Zugangsdaten und eSim Informationen herausgeben, womit Opel /PSA aber kein Geld verdient, Aufwand ohne Nutzen.
Der Nutzen könnte ja sein zufriedene Kunden, Kundenbindung an die Marke, aber für viele Automobilhersteller sind Kunden leider nur bittsteller
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Hast auch einen Westfalia Elektrikanbausatz verwendet und diesen ggf. einprogrammieren lassen?
Universale Einbausätze schicken ca. 3-4 Volt auf die Rücklichter um zu überprüfen wann ein Anhänger angekoppelt ist.
Könnte was damit zu tun haben -
War mir nicht bewusst das man damit Glas zerkratzen kann
, aber gut zu wissen.
Schau doch mal bei Carglas vorbei, ich weis das es Glaspoliturmittel gibt (wurde bei der Deutschen Bahn bei Kratzer von Ringen u.s.w. verwendet) aber ob das Verfahren für Frontscheiben erlaubt ist, keine Ahnung. -
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Hallo zusammen,
ich habe den Thread quergelesen und mir gerade die letzten Seiten noch einmal angeguckt. Ich brauche jetzt für die neuen Winterräder ein Set Sensoren und ein Anlerngerät. Was ist die aktuelle Empfehlung auf Amazon oder notfalls ebay? Ein link wäre super oder eine ausreichend genaue Beschreibung ... über die Suche finde ich Dinge, die ich spontan als komisch empfinde. Z.B. wenn die Sensoren sowohl auf einen Astra (aktives System), als auch auf einen Insignia (passives System) passen sollen. Dazu noch Unterschiede, ob sie "programmierbar" sind oder nicht. Ein Hinweis, bei welchem lokalen Händler man die gut und günstig bekommt, wäre auch gut.
Die Räder würde ich gerne beim benachbarten Händler wuchten und montieren lassen. Allerdings ist er sich bei den Sensoren nicht so ganz sicher und findet sie im Aftermarket nicht. Originale würden ihn 65 EUR kosten - das kommt uns beiden arg teuer vor.
Die Anlerngeräte sind unter dem Stichwort EL-50448 ja bei Amazon für deutlich unter 20 EUR zu haben und sehen äußerlich alle gleich aus. Wäre trotzdem ärgerlich, hier ein nicht passendes zu kaufen. Und am sichersten erscheint mir, sowohl die Sensoren als auch das Lerngerät zu haben, um vor dem Einbau mal anlernen und damit testen zu können.
Schon einmal Danke für Eure Hilfe!
Gruß, s-elch
Meine RDKS Sensoren waren 2016 von Reifendirekt.de und Funktionieren auch heute noch.
Mit dem EL-50448 kannste nix falsch machen, an ein paar Geräte musste man die Batterieanschlusspole an der Leiterplatte nachgelötet werden.
Vergiss nicht das du für die RDKS Sensoren ein Programmiergerät benötigst, oder die vom Verkäufer gleich für dein Fahrzeug programmieren lässt (benötigt dafür die KFZ Schlüsselnummer).
