Beiträge von franz5744

Astra Karl hat eine schöne Anleitung im Thema Kühlergrill ausbauen (Ab Antwort 50) erstellt

Um nicht meine Glaskugel zu Hilfe zu ziehen wären ein paar mehr Infos hilfreich.
Was für ein Motor, eventuell Baujahr, Kilometerleistung, ist das Problem immer oder tritt es nur im kalten oder warmen auf?

Rastet der Entriegelungsschalter am Wählhebel ordentlich?
Schalte Zündung ein, Motor aus, bei betätigen des Schalters musst du ein hörbares klacken nähe Instrumententafel hören.

Als meine Kinder noch kleiner waren sind sie auch total Geil auf Reifenwechseln und Autoschrauben gewesen .
Hatte bei Reifenwechselaktion in der Regel 12-15 Fahrzeuge zu machen (Verwandte, Bekannte und meine Eigenen).
Leider hat das Interesse mit den Jahren abgenommen, nun sind meine Enkelkinder dran .
Vielleicht kommt da mal ein Schrauber hervor .

Zitat von Opelaner1970

In der Regel kostet der Reifenwechsel inkl. Einlagerung pro Saison ca. 40 bis 50 €.

Saison ist hier gemeint, Sommer und Winter, da die Reifen sowieso zweimal im Jahr gewechselt werden. Ausgenommen sind Ganzjahresreifen.

Da ich meine Reifen selbst wechsele und einlagere spare ich mir ja 300 Euro (für 3 Fahrzeuge) im Jahr

Tippe eher auf das Zündschloss selbst. Wenn sich der Schlüssel nicht entfernen ließe da das System noch meint es würde auf "D" stehen dürfte sich der Wagen auch nicht mehr starten lassen, da dies nur in N oder P möglich ist. Sehr merkwürdig.

Würde mir erst mal nur einfallen nach Stellung auf P im Display zu überprüfen ob der Wagen auch die Parkstellung begriffen hat (Anzeige von D auf P springt).

Zitat von Xeviltan

Öl habe ich geprüft, mehr als genug drin. Kann ich die Hydrostößel anderweitig testen?

Ohne den Ventildeckel abzunehmen nicht

Hallo Tico,
bist dir sicher einen "Noname" Ölfilter in dein Auto zu verbauen?

Meiner ist 3 Jahre alt und ich mach ab sofort meine Inspektionen selber.
Erstens erspar ich mir damit eine menge Geld.
Zum zweiten habe ich keine Lust mir von einen unmotivierten Mechaniker mein Auto verbasteln zu lassen (Gewinde werden zerstört, Schrauben vergessen anzuziehen (hab ich alles schon gehabt).
Wenn ich es selbst mach weiß ich ob alles passt.
Bei mir dauert eine Inspektion auch keine 1-2 Stunden (Ich hab ja Zeit).
Kulanzansprüche gibt es eh keine. Wie der Name schon sagt, da zeigt sich einer Kulant.
Da der neue Opelbesitzer das offenbar immer mehr unterbindet ist mit der Kulanz nicht mehr weit her.

Sollte ich des Schraubens nicht mächtig sein, würde ich mir überlegen den Opel nach der Garantie in einer freien Werkstatt warten zu lassen.
Im Falle eines größeren Schadens bekommt man vielleicht 2x10 Prozent Kulanz (10 Prozent Opel, 10 Prozent FOH) das ist der Freie ja eh günstiger.