Beiträge von franz5744

Zitat von AlphaBandit

Resultat: 10,7 Liter am Ende auf 100 km (gemessen). Zwischendurch lag er mal bei rund 14 Litern.

Das ist aber Extrem sparsam, 13-14 Liter auf 100km baucht mein Motorrad auf der Rennstrecke oder bei Vollgasfahrt

Hab schon öfters defekte Domlager getauscht wenn sie laute Geräusche machen , Spiel bekommen, aber noch nie gehabt das die Lager so fest sind das selbst mit Servolenkung ein starker spürbarer Widerstand festgestellt wird

Bin mal gespannt was dabei rauskommt

Vielleicht ein Problem mit Geschwindigkeitssignale.
Die elektrische Lenkung wurde ja eingeführt um einerseits Spurassistenten zu nutzen, andererseits um bei verschiedenen Geschwindigkeiten ein besseres Fahrgefühl zu schaffen, das ja mit hydraulischen Servolenkungen nur kaum möglich waren.
Soll kurz heißen Langsam fahren große Lenkkraftunterstützung
Schnell fahren geringe Lenkkraftunterstützung

Hallo Sascha,
kenn das spezielle System nicht. Kannte nur das System wo die automatische Nachstellung am 'Kupplungspedal stattfand.
Diese musste man nach Kupplungstausch zurückstellen.
Es ist aber auffallend das offenbar nur Diesel von dem Problem betroffen sind und diese sollten ja die Rückrufaktion hinter sich haben, bei dem das Getriebe ja raus muss

Zitat von Sascha9987

Das Problem ist wohl mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der blöde SAC-Kupplungsautomat, wo die automatische Nachstellung klemmt !!!

Oder die Nachstellung wurde nicht ordnungsgemäß eingestellt beim Einbau
Bei der Dieselrückrufaktion müssen die ja da auch ran, und betrifft ja hauptsächlich Diesel nach Rückrufaktion, oder?

Zitat von Opelaner1970

Äh, wieso Entsorgungskosten? Es ist meistens in dem Arbeitslohn eingepreist, aber ich habe mit der Entsorgung nichts zu tun oder ist es wieder "Klimawahn"?

Vielleicht soll der Mechaniker bei schlechter Leistung entsorgt werden
Entsorgungskosten sollten bei den Ersatzteilpreisen inbegriffen sein ???
Deshalb bekomme ich ja das Orginal GM Öl vom Opelhändler in der Bucht der Liter für 4,60 Euro statt 25 Euro

3. Inspektion fällig bei 3 Jahren und lachhaften 14330km
Da aus der Garantie raus somit der erste Service der selbst erledigt wurde.
Nach Serviceplan (und noch etwas mehr) abgearbeitet.
Folgende Teile wurden benötigt:
95599923 Opel Kraftstoffaditiv 2x 12 Euro 24 Euro
95599877 GM 5W-30 Dexos 1 Gen2 5Liter 23,90 Euro
Mahle Ölfilter OC1421 17,27 Euro
Hauptuntersuchung KÜS 72 Euro
Abgasuntersuchung KÜS 38 Euro

Gesamtsumme mit HU/AU 175,17 Euro

Gebe auch mal meinen Senf dazu
Ich bin der Meinung das die Geräuschkulisse des Astras so weit gesenkt wurde das jedes kleine Nebengeräusch als störend empfunden wird.
Hab noch einen VW Multivan T5 am laufen, der Reihen 5 Zylinder Diesel macht so eine Geräuschkulisse da kann man keine knarzenden Kunststoffteile hören .
War in letzter Zeit des öfters damit unterwegs, so passierte es mir das ich den Astra neu startete da ich meinte er läuft gar nicht

Zitat von Karle

Hallo,

ich bin am Überlegen mir eine Dashcam in den Astra zu bauen.

Ich möchte das Teil nicht dauerhaft über den Zigarettenanzünder betreiben ... Kabelsalat ist doof.

Daher meine Frage:

Befindet sich hinterm Spiegel unter der Kameraabdeckung ein Zündungsplus das man verwenden könnte ? Dann würde ich einen Spannungswandler von 12 V aus USB montieren und hätte nur ein super kurzes Kabel zur Kamera.

Oder gibt es andere sinnvolle Alternativen das Kabel nach unten zu legen ?

Gruß

Karl

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Wirst bei allen modernen Autos fast nirgends mehr Zündungsplus finden, die Geräte werden alle mit Dauerplus versorgt, ein und Ausschalten findet über Fahrzeugbus statt. Da macht man es den Fahrzeugbesitzern schwer irgendwas elektrisches nachrüsten
Würde einfach mal mit Sicherungsplan an den Sicherungen gehen und messen welche Sicherungen bei Zündungsplus Spannung führen und ohne Zündung Spannungslos sind. Diese Geräte kannst dann anzapfen

Automatikgetriebe sollen ja auch nicht abgeschleppt werden (Mangels Schmierung), wird zwar auf den paar Metern nix ausmachen, lasse meinen Motor auch nicht kurz ohne Öl laufen.
Ohne Servopumpe läuft das System laufend gegen Öldruck die Ventile mögen das vielleicht nicht. Bei meinem Granada 2,8i Bj78 wurde ich extra darauf hingewiesen nicht ohne Motorunterstützung zu lenken.