Beiträge von franz5744

Es gibt doch gar keine Birnen mit E-Prüfzeichen (hab ich zumindest noch nicht gesehen ???
Einschließlich den Originalen

Zitat von kgfrage

Bin gerade über diesen Thread gestolpert. Kann mir von euch vielleicht jemand hier weiterhelfen: 1.4 DI mit OPF?

Im Vorraus schon mal Danke für eure Hilfe!!!

Deine Frage wurde doch bereits von "Olliastra" beantwortet bevor du sie gestellt hast
Neue Motoren mit Kennbuchstaben "D" mit OPF (D6Temp)
ältere Motoren mit Kennbuchstaben "B" ohne OPF

Macht von den Bildern einen guten Eindruck, aber vom Bilder sehen allein kann man sowas nicht beurteilen.
Bremsen ohne rubbeln (Bremsscheiben verzogen, eventuell mit Messuhr messen)?
Und jede Bremsscheibe hat ein Mindestmaß das in der Regel 1-2mm unter dem Neuwert liegt, deshalb mit Messchieber messen.

Eben nachgesehen,
Vorne müsste (unter Vorbehalt) Neumaß 26mm Mindestmaß 23mm sein
Hinten je nach Bremsausrüstung (15" Räder) Neumaß 10mm Mindestmaß 8mm oder (16" und Größer) Neumaß 12mm Mindestmaß 10mm.

Tankentlüftung sollte über Tankdeckel funktionieren, wenn dieser zum Tanken entfernt wurde sollte dies reichen (bzw. endet Tankentlüftung im Tankstutzen)
Zuleitung Tankstutzen / Tank was zu, sollte technisch nicht möglich sein.

Für mich sind die Bremswerte für ein leeres Auto vollkommen in Ordnung.
Wie viel soll er hinten ohne Beladung den Bremsen

Sieht mir doch stark nach Originalbereifung aus.
Wenn die Felge in der COC eingetragen ist für was brauchst noch eine ABE (Felgen haben bestimmt eine E Nummer)
OK war zu langsam

Laut meinem Wissen haben alle Direkteinspritzer mit LSPI, Verkokungen im gesamten Ansaugtrakt und teilweise auch in Brennräumen zu kämpfen.
Seh dir mal diverse Videos der Autodoktoren an, da machen auch VW Motoren nur Probleme

Zitat von Varus

Hallo zusammen,

ich möchte meinen Dienstwagen Opel Astra K (W0VBF8ECXJ...) gerne eine AHK verpassen. Da ich mich im KFZ Bereich nicht so gut auskenne dachte ich frage einfach mal in einem Forum nach. Rausgesucht habe ich mir folgende:
SET-sOP273-2394539 von Bosal

Einbauen möchte ich die selber. Handwerklich bin ich kein doppelter Linkshänder, traue mir das also zu. Habe nur bedenken was es bei der Elektronik zu beachten gibt insbesondere Softwaremäßig. Oder ist das mehr oder weniger Plug and Play?
Passt das soweit zusammen?

Vielen Dank!

Gruß Varus

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Hab bereits einige Anhängerkupplungen verbaut. Würde dir auch wie mein Vorredner zu Westfalia raten.
Diese Anhängerkupplung ist nicht abnehmbar (Verschraubt) und hat einen minderwertigen Elektrosatz mit dem du Probleme haben kannst beim Einbau oder auch Elektonikbauteile an deinem Fahrzeug zerstören kannst. Rate dir hier mindestens zu einem Jaeger Einbausatz. Wer Billig kauft kauf 2x trifft hier zu.

Zitat von Lederhose

Hallo mein Astra bekommt nächste Woche die neue Bremseinheit .Ist es sinnvoll irgendwelche Reperatuen/Austausch von Teilen im Zuge dieser Maßnahme mache zu lassen ?

Zitat von Lederhose

BJ 2016 80000 km

Wenn Getriebe schon mal raus ist kostet eine neue Kupplung nicht mehr die Welt und du hast eine Zeitlang ruhe

Zitat von Commodore

Ich finde das mit dem RDLS auch nur für Geldmacherei die vom Staat,KBA und weiteren Instanzen befürwortet wird um den Leutem Geld aus der Tasche zu ziehen.

Ich fahre seit knapp vierzig Jahren Auto und habe bei fast 2 Millionen Kilometern noch nie Platt gefahren.

Bekomme für meinen am 29.3. ja auch neue Felgen und Reifen, der Händler will auch 43,-€ für einen Sensor haben, aber der Händler zu dem ich auch schon öffters gefahren bin
(großer Händler ,nicht ATU, fängt mit einem großen V an) will für exakt die gleichen Sensoren 82,11€ pro Sensor haben, das sind 328,44€ für vier Sensoren.
Da kosten die Sensoren ja bald mehr wie die Reifen.

Alles nur Geldmacherei

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Bin voll und ganz deiner Meinung
Hatte allerdings 2x Platte Reifen (jeweils Schraube eingefahren), diese habe ich aber sofort beim 3.Meter ausparken sofort gemerkt. Mit etwas Gefühl im Hintern merkt man einen zu geringen Reifendruck