dass man keine der Tasten versehentlich bedient.
Was passiert dann? Sind doch stromlos? Oder hat es da irgendwo nen kleinen Pufferspeicher verbaut?
Beiträge von Madsnowdevil
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Früher haben wir in unserem jugendlichen Leichtsinn einfach die Schalthebelstange abgeflext. Zack war der Schaltweg verkürzt... Oder das, was wir dafür hielten...
Heutzutage finde ich sowas ja nur noch infantil und überflüssig... aber hey... warum nicht wenn man jedes Wochenende auf dem Ring seine Kilometer runterkratzt...Bin dir leider keine grosse Hilfe, ich weiss. Trotzdem viel Glück.
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Jetzt bei 96k die Beläge vorn zum ersten Mal getauscht, weil die akustische Verschleisswarnung penetrant wurde. Hinten die sehen aus wie neu - auch Erstbeläge.
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und füge noch eine Tieferlegung als gedanklichen Ansatz hinzu.
Nach Tieferlegung keine Kalibrierung notwendig. Hab beim FOH angefragt. Nö... sei nicht notwendig.
MFK-Prüfer hat bei Eintragung der Federn auch nix dergleichen verlangt oder erfragt. -
MTGL Ich habe leider nie gelernt, richtig mit einem Multimeter zu messen. Davon abgesehen habe ich aber auch keins.
Mikey Ich habe das Licht, das bereits drin ist auch schon durch eine LED Birne getauscht. Sehe keine wirklichen Probleme damit. 2. Beleuchtung sind um genau zu sein LED-Streifen.
Wird das Licht vor oder Nach dem Sicherungskasten geschaltet? Sonst könnte ich ja auch über so einen Sicherungsstromdieb mir da den Strom abzwacken? Der ist ja zumindest beim ST seitlich hinter der Klappe
Was hast du für Streifen genommen?
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Wenn du keine Beulen im Dach haben willst ( die Dachträgerkonstruktion ist nicht die beste ) würde ich das lassen mit den 3 Fahrrädern auf dem Dach.
Der Rest geht.
Is halt so allgemein gesprochen Quatsch... hab auch schon 3 Bikes auf dem Dach kutschiert... keine Schäden in irgendeiner Art.
@M.Brand ich hab ebenfalls 30mm Federn drin. Kann dem, was Wolfgang schreibt, nur zustimmen. Kurze Schwellen werden nicht grad komfortabel überfahren. Aber darauf muss man sich einstellen. Bin mittlerweile auch auf dem Trip, mir lieber nen Gewindefahrwerk einzubauen. Kommt aber erst wenn das Auto mir gehört.
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Weiss grad gar nicht, ob ich hier schonmal geantwortet hatte...
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- Skoda Octavia 2 FL (Diesel)
- Opel Astra K ST (Benzin)
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Eigentlich recht simpel aus Abgleich von Kamera und Geschwindigkeit. Wenn du zu schnell auf ein Hindernis auffährst, wird gewarnt.
Leider tendiert das System zu Fehlalarmen aus heiterem Himmel. Vermutlich werden da Umgebungseindrücke falsch interpretiert.
Hab auch schon Warnungen auf freier Autobahn am helllichten Tag gehabt. Kein Hindernis in Sicht - PIEPPIEPPIEP. Mittlerweile erschrecke ich nicht mehr. -
Das ist einer der Gründe, warum ich absolut kein Fan dieser Matrix Geschichten bin. Ich mag mich täuschen, aber mir kommt es vor, dass ich jährlich häufiger geblendet werde durch zu langsame oder fehlerhafte Matrix und Fernlicht Assistenten. Und LEDs sind halt eine andere Kategorie als schlecht eingestellte Halogenfunzeln.
Dazu kommen noch die Chinakracher Nachrüst LED Lösungen. Ich bin nichtmal 40 und so langsam finde ich im Dunkeln fahren dadurch echt anstrengend.
eventuell hilft aber auch der besuch eines sehr guten und modernen Optikers (grosse Filialoptiker bedienen diese Adjektive i.d.R. nicht). Vielleicht ist deine Nachtsichtfähigkeit beeinträchtigt, ohne dass du es weisst? Bei mir hat das Wunder gewirkt.
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91126 Schwabach - Marco_2000
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94496 Ortenburg - daberndi
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(RDKS anlernen = kostenlos) (Montieren inkl. Auswuchten = 5€/Rad)
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