Beiträge von MTGL

Vielen Dank Mikey! Mein GDS2 sollte das ja können (geht zumindest beim Corsa). Dann kann ich das beruhigt selber machen und muss keine 400€ beim FOH löhnen (leider kein Scherz).

Hallo zusammen,

da meine Batterie gerade schwächelt (AGM mit S&S, noch keine 4 Jahre alt ), würde mich interessieren, ob man eine neue Batterie überhaupt anlernen muss oder z.B. nur bei veränderter Kapazität. Mit der Suche habe ich dazu keine definitive Aussage finden können. Ich weiß, dass ich das bei unserem Corsa machen müsste. Weiß einer dazu Genaueres?

Viele Grüße

MTGL

Ein Dieselhybrid krankt an der Funktion eines Hybriden: Ständiges Ein- und Ausschalten mag der Diesel gar nicht. Deshalb hat man das nicht weiterverfolgt, zumal die absolute Ersparnis eher gering ist.

Zitat von Mikey

Meiner Meinung nach hätte der Spanner auf die andere Seite gehört. Nicht auf die Zugseite die sowieso immer unter Zug ist, sondern auf die Seite die die Kettenlose hat. Ich bin zwar kein Ingeneur , aber ich finde diese Lösung dennoch mehr als fragwürdig. MfG

Da hat einfach jemand Last- und Leertrum verwechselt, dann war das vom Packaging her schöner und dann hat es jemand blindlings freigegeben, weil es auch noch in der Montage 0,37 Cent gespart et voilà! Ich arbeite im weitesten Sinne in dem Bereich und erlebe sowas leider immer mal mit... Diesmal sogar jeden Tag live am eigenen Leib

Möglicherweise ist das ein klassischer Schätzwert. Da gibt's ja angeblich einige.

Ich würde es einfach mal hier machen, weil es bestimmt noch mehr Mitglieder interessiert.

vLinker MC+ kaufen (im Prinzip sollte jedes Gerät mit Unterstützung für das GM-Single LAN funktionieren), mit dem Handy koppeln, GMProg aus dem Playstore laden und dort das Gerät wählen, APK ID mittels GMProg bestimmen lassen und dann weiter wie in dem Video:

Am besten lässt man sich die russischen Menüpunkte in der Sektion A03 mit dem Browser übersetzen, da dies die relevanten Punkte. Man muss natürlich das korrekte Fahrzeug und die korrekte Displayvariante wählen. Alle anderen funktionieren nicht.

Nein. Die geht zwar an, wird aber dort nicht angezeigt und auch die LED bleibt aus. Man sieht es nur am Verbrauch und der Leerlaufdrehzahl.

Kraftstofffilterlebensdauer scheint immer bei 100% zu stehen, also musst du dich deshalb schon mal nicht mehr grämen

Ich komme aus 09131 und habe einen vLinker MC+, mit dem man über GMProg zusätzliche Menüs im Kombiinstrument freischalten kann (Batteriespannung etc.). Zusätzlich habe ich ein VCXnano mit GDS2, mit dem man in erster Linie Fehler auslesen, den Durchschnittsverbrauch anpassen und auch neue Bauteile anlernen kann, wobei ich mit dem Anlernen noch keine Erfahrung habe.

Bisher konnte ich zusätzliche Menüs an meinem Astra K und am Corsa E meiner Frau freischalten. Auf den Zafira C meiner Mutter bekomme ich auch Zugriff, durfte aber nix ändern Die Möglichkeiten finden sich auf einschlägigen Seiten wie http://www.opelbordcomputer.de. Beim Corsa und Zafira ging es auf Anhieb, beim Astra hatte ich zunächst Probleme und irgendwann ging es dann urplötzlich. Ich kann aber nicht dafür garantieren, dass irgendwas so funktioniert wie erhofft, da Opel bekanntermaßen gerne mit Software- und Hardwareständen um sich wirft...

Bei mir gab es keinen Unterschied zwischen 5W30 und 0W40.