Beiträge von MTGL

Der Ceed hat mehr Kofferraum, das modernere Infotainment (gerade die 10,25 Zoll-Version) und die bessere Verarbeitung. Noch dazu gibt es 7 Jahre Garantie und nicht nur läppische 2. Außerdem ist sein Leumund deutlich besser. Wenn ich andere Astra K-Fahrer in der örtlichen Selbsthilfewerkstatt treffe, kommen da immer nur Horrorgeschichten über das Fahrerzeug und die lokalen FOHs (die ich fast alle bestätigen kann), wohingegen die Kia/Hyundai-Fahrer meist sehr zufrieden sind. Wahrscheinlich wird das auch mein nächstes Kfz werden.

Der Astra hat halt das Matrix-Licht, mit all seinen Problemen, wobei es halt trotzdem sehr gut ist. Die Schienen im Laderaum finde ich deutlich vielseitiger als im Ceed. Dafür ist es aus meiner Sicht fraglich, wie lange man seitens Opel die alte GM-Plattform noch adäquat unterstützen wird.

Dann sind deine Karten tendenziell von 2015

Ich glaube, dass ich die 2019er Karten schon seit fast einem Jahr drauf habe. Aber das übliche Problem: Der Kartenstand ist von 2017. Eigentlich eine Frechheit, sowas für 99€ zu verkaufen.

Das sieht für mich sehr danach aus, als ob es da mal einen Wassereinbruch gegeben hätte, wahrscheinlich für längere Zeit. Damit würde ich auf jeden Fall nochmal auf den Händler zugehen und das als verdeckten Mangel reklamieren.

Hast du mal ein Motorstethoskop rangehalten? Damit kann man Defekte recht gut lokalisieren (sofern denn einer gegeben ist).

Beim Corsa stellt er da die Spielstraßeneinstellung ein, welche deutlich niedriger als der Standard ist. Das wird beim Astra so ähnlich sein. Das passiert aber wohl nur, wenn es die Automatik angemacht hat.

Hä? Das geht ganz normal über die beiden Plastikversteller am Scheinwerfer mit einem 7er(?) Inbus, wie bei jedem anderen Fahrzeug auch. Ich habe das in der örtlichen Selbsthilfewerkstatt mit dem Gerät dafür für stolze 2€ in 5 Minuten erledigt, obwohl der rechte Scheinwerfer wirklich ganz ganz unten war.

Das war bei mir leider auch so. Scheinwerfer verstellt, mittlerer Plastikeinsatz stand hoch und das Beste: man hat Haltenasen der Frontschürze weggerissen und direkt noch einen ordentlichen Riss in der Frontschürze hinterlassen. Leider war es nicht möglich, das zu beheben, so dass ich es in der Zwischenzeit selbst notdürftig repariert habe. Es war wie immer keiner schuld und der Rest ist Stand der Technik. So gesehen ist es bei dir für Opel-Verhältnisse echt gut geworden

Zum Poltern gibt es hier schon einen Thread. Die Lösung war wohl meist ein Motorlager.

Meiner hatte damals reichlich 20.000 km auf der Uhr.