Ich hatte zum Laden die Batterie abgeklemmt
Warum? Die Batterie sollte wegen des Lademanagementsystems angeklemmt geladen werden. Und in diesem Fall hättest Du auch die entsprechenden Übergabepunkte im Motorraum zum Laden verwenden können.
EDIT:
Ich setzte noch einen drauf: Hast Du Dein Lademanagementsystem auf die nach dem externen Laden "neue" Batterie kalibiriert?
Zum Versiegeln solcher Schäden empfehle ich Unterbodenschutz auf Wachsbasis.
Lässt sich leicht anwenden und kriecht auch in feinste Risse.
Mit Unterbodenschutz auf Bitumenbasis erreichst Du das genaue Gegenteil.
Screenshot 2022-03-25 072414.png
Zündung einschalten und am Blinkerhebel am Rädchen drehen. Damit navigierst Du zwischen den in der BDA genannten Funktionen.
Es wäre mit völlig neu, dass die Entnahme der Schlüsselbatterie den Schlüssel stromlos schaltet.
Genau das Gegenteil ist der Fall:
Bei der Betätigung wird versucht, die gewünschte Aktion auszuführen. Ohne Batterie führt dies zur völligen Entleerung.
Dadurch kann ein Neuanlernen erforderlich werden.
Hervorragende Arbeit! Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt!
Anlernen oder ähnliches ist auch nicht notwendig denke ich mal? 🙂
Nein. Es sei denn, Du lässt Deinen Schlüssel eine halbe Stunde ohne Batterie liegen bevor Du die neue applizierst.
Einfach so schnell machen wie möglich und nach Entnahme der alten Batterie und vor dem Einlegen der neuen darauf achten, dass man keine der Tasten versehentlich bedient.
Glaube nicht, dass da noch ein Relais werkelt.
Funktioniert aber prima - und zuverlässiger als elektrische Warnkontakte.
Ja, die Qualität der späten 80er beim Automobilbau wird nie wieder erreicht werden
Na, ich weiß nicht.
Aber bevor ich ebenfalls abschweife: Zurück zum Gurt (an den meiner Ansicht immer noch nichts Lösungsmittelhaltiges gesprüht wird).
Der TÜV-Prüfer empfiehlt den Wechsel, wenn er erkennen kann, dass die Beläge nicht bis zum nächsten Prüftermin halten werden.
Diese Empfehlung ist kein Mangel sondern ein Service.
