... oder auch HBZ (Hauptbremszylinder).
Gerade das langsame Durchsacken des Pedals unter Druck deutet für mich in diese Richtung.
Beiträge von WolfgangN-63
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Die ATE Cermamic sind nicht das gelbe vom Ei.
OskarTangoTango Ich vermute auch, dass Du sowohl Beläge als auch Scheiben überhitzt hast. Und jetzt schmieren die Ceramic-Beläge auf den Scheiben.
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Verstehe!
Mit kürzeren Gasdruckfedern wäre aber selbst das möglich. Ist vielleicht die einfachste Methode, den Wagen an die Lebenssituation anzupassen.
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heute würdest dafür verhaftet
... auch damals schon ...
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Für diese Problematik kann die elektrische Heckklappe in der Öffnungshöhe programmiert werden. Die Vorgehensweise dazu findet man im verbotenen Buch.
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Bei derlei Konstruktionsfehler müsste eigentlich Opel ein Autolebenlang haften.
Stimmt.
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Viel Erfolg wünsche ich Dir!
Gibt es eventuell ein Maß, um das man die Kette auf einem Nockenwellenrad anheben können darf, ohne von einer Kettenlängung sprechen zu müssen?
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Nimm lieber die Ölwanne ab, da siehst Du mehr.
Ist natürlich ein bisschen komplizierter als Ventildeckel.
Aber bei letzterem wirst Du nichts feststellen.
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Die Öltemperatur wird errechnet.
Daher bekommst Du IAF auch Werte geliefert.
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Den Sensor gab es im K meines Wissens nach grundsätzlich nicht.
