Batterie im Anlerngerät ist neu. Keine der beiden LED´s leuchtet.
Anlerngerät defekt.
Mögliche Hilfe gibt es hier: Reifendrucksensoren Anlernservice
Beiträge von WolfgangN-63
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Prüfen ist aber dringend zu empfehlen!
Du hast recht - ABER:
Da die Bremsflüssigkeit enthaltenden "Gefäße" (Behälter auf dem HBZ, Bremsschläuche) einen unterschiedlichen Widerstand gegen Wasserdiffusion haben, würde statt Prüfung den Wechsel durchführen lassen.
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Wenn keine Bremsflüssigkeit fehlt, trotzdem wechseln?
Wenn Bremsflüssigkeit fehlt muss man den Grund für den zu niedrigen Stand herausfinden und beheben.
Der regelmäßige Wechsel ist - wie Hilikusrt schon geschrieben hat - anderen Ursachen geschuldet.
Das gilt auch für 3.000 km im Jahr, da die Alterung der BF nicht fahrleistungsabhängig geschieht.
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Nicht Deine defekte LiMa hat das Problem mit Deinem AT-Getriebe verursacht sondern die daraus resultierende zu niedrige Bordnetzspannung. Das gleiche kann Dir auch bei intakter LiMa und defekter Batterie passieren.
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Das größte Problem dürften damit die doch relativ freien und großen Interpretationsräume sein.
Um also auf Nummer sicher zu gehen, würde ich die abnehmbare auch ohne gesetzliche Verpflichtung grundsätzlich abnehmen.
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Stichwort ist tatsächlich die Verpflichtung des Fahrzeugführers zur Schadensminimierung. Mikey hat das schon richtig erklärt.
klawitta Das würde ich so nicht handhaben.
Stelle Dir mal folgendes Szenario vor:
Du stehst an der Ampel, Dein Hintermann verschätzt sich und fährt auf.
Dein Schaden wird von der gegnerischen Haftpflichtversicherung getragen - ohne Zweifel. Und selbst da bin ich mir nicht sicher, da der montierte Kugelkopf Kräfte in Deine Karosserie anders einleitet als die Prallschiene.
Die Vollkaskoversicherung Deines Hintermanns könnte sich aber auf den Standpunkt stellen, dass der Schaden am Hintermann ohne Deinen montierten Kugelkopf geringer gewesen wäre. In diesem Fall könnte sie Dich in Regress nehmen.
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starr oder abnehmbar?
Ich würde das abhängig machen von der Nutzung der AHK.
In der Vergangenheit hatte ich an einem Subaru Outback eine starre, weil ich wusste, dass ich sie jede Woche brauchen würde.
Bei späteren Autos mit maximaler Nutzung einmal im Monat habe ich mich aus ästhetischen Gründen für eine abnehmbare entschieden.
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In Deinem Beitrag stimmt so einiges nicht.
Eine Werkstatt kann mit Felgen vom J auf dem K nicht helfen.
Maßgeblich für OEM Felgen ist der Räderkatalog vom TÜV und mehr.
Die montierten 225/50 R17 passen auf dem K auf keinen Fall. Wenn überhaupt dann 225/45 R17.
Das hat mit Deinen Felgen aus dem Zubehör und den Formaten 215/45 R17 und 225/45 R17 überhaupt nichts zu tun.
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Die Felgen passen machanisch, müssen aber eingetragen werden, da sie vom Vorgänger Astra J stammen.
Die Bereifung 225/50 R17 ist auf dem K nicht eintragungsfähig.
