Sehr große Späne, da steht eine umfangreiche Revision an.
Ein professioneller Motoreninstandsetzer macht Dir das geeignete Angebot.
Beiträge von WolfgangN-63
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Der Assistent war nie als Spurhalteassistent gemeint. Es ist eine Spurverlassenswarnung mit Lenkunterstützung. Mit etwas Übung kann man sich in Autobahnkurven an die Seitenlinie anlehnen, auf gerader Strecke kommt es zum Pingpong zwischen den Linien.
Aus letzterem Grund wird er auch bei Benutzung der Anhängersteckdose deaktiviert. Die Lenkbewegungen sind stark genug, dass ein Gespann zum Pendeln gebraucht werden kann.
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Ja, wenn sie keine Auflage bezüglich LEB haben.
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So lange Du keine Vibrationen beim Abbremsen hast, würde ich die Verfärbungen, die wohl tatsächlich auf eine temporäre Überhitzung zurückzuführen sind, ignorieren. Die sollten nach einiger Zeit von alleine verschwinden.
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Fährst Du die Keramik-Beläge von ATE?
In diesem Fall wäre diese Art von Verfärbung normal.
Quelle: https://www.ate.de/produkte/sc…te-ceramic-bremsbelaegen/
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Wenn in Deinem CoC nur die 16er stehen, dann sogar nur die Stahlfelgen mit den Maßen 6 1/2 x 16.
Wenn LEB bei Deinem nicht verbaut ist, darfst Du noch nicht mal die OEM-Alus in 16 Zoll (7 x 16) fahren.
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Solltest Du mit dem Spurhalteassistent in Deinem K ein Problem haben:
Lass das bei Deinem FOH instandsetzen.
Mein K hatte die beschriebenen Probleme nicht.
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Verbaut ist es ja.
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Hier zieht sich niemand aus der Affäre.
Der Händler macht nur, was der Hersteller vorgibt.
Etwas anderes darf er auch nicht.
Eigentlich müsste Opel konkret sagen können, ob es geht und was es kostet.
Woher soll Opel wissen, ob das geht? Das aktuelle Connect ist ein PSA-Gewächs, ich bezweifle, dass Opel das zerlegen darf.
