Kälte auch bei relativ kurzer Standzeit kombiniert mit langem "Orgeln" klingt für mich nach Glühkerzen. 93.000 km sind nicht eben wenig für die Dinger.
Aber wenn die "einen weg" haben, sollte ein entsprechender Fehler geloggt sein.
Lese mal aus oder lasse auslesen, vielleicht weißt Du dann schon mehr.
Um so besser!
Ich dachte, Du wärst Selbstzahler und wollte Dir nur eine günstige Option anbieten.
Dabei unterscheide ich aber immer gerne zwischen schlecht Starten und schlecht Anspringen.
Danke Mikey , endlich spricht das mal jemand aus!
Genau deshalb solltest Du mit einem professionellen Motoreninstandsetzer sprechen.
Kauf doch ein originales Notrad mit Werkzeugset - das wird immer mal wieder in den Kleinanzeigen angeboten.
Damit hättest Du außer der Gewindestange und der Flügelmutter alles, was Du brauchst:
Styroporeinsatz, Wagenheber, Abschleppöse, etc.
Und das Notrad verkaufst Du anschließend für fast den gleichen Betrag.
Die Batterie ist das kleinste Problem, die würde ich tauschen.
Wenn Du das Rad mit der Front nach unten einlegen willst, brauchst Du die Verlängerung nicht.
Aber immer dran denken: Zur Druckprüfung muss das Rad ausgebaut werden.
Das ist genau das, was ich gemeint habe. Wenn man ihn an eine Linie in einer Kurve anlehnt, funktioniert das sehr gut.
Ist aber reine Nervensache und alles andere als entspannend.
mmehlich Siehe Beitrag über Deinem.
Du brauchst die Gewindestange, eine Verlängerung und die Flügelmutter. Damit lässt sich das Stahlrad (ohne Radkappe!) sicher befestigen.
Der aus Fulda scheint das schon bei vielen erfolgreich gemacht zu haben. Wenn nur das Display defekt ist. Es gibt auch Schäden am iLink 900 selbst bzw. dem dazugehörigen HMI, da braucht's dann noch mehr.
