Mikey @Zender86
Ihr habt beide recht, da bin ich mir sicher.
LSPI und Magerruckeln beim LE2, ich kenne keinen derart anfälligen DI Benziner für diese Effekte.
Kette beim 1.6D, tja, was soll ich dazu sagen:
Sprechen wir von einer Auffälligkeit, nicht mehr und nicht weniger.
Und ja, es gibt Motorschäden wegen Kettenproblemen.
Aber: Meines Wissens waren in diesen Fällen zerbröselte Führungsschienen, die die Kette zur Ölpumpe zerstören, ursächlich.