Katastrophe, dass wir nun ab morgen Elektroschrott spazieren fahren werden
Services werden angeboten und abgekündigt - ist leider so.
Und nun ist angeblich keine Umrüstung (Programmierung?) auf das System von PSA möglich
Nicht nur angeblich. Die Hardware ist definitiv unterschiedlich.
dies bedeutet ein Wertverlust hoch zehn meiner Ansicht nach
Warum?
Danke für die Pflege Deiner Signatur.
Einfach die Maße der jetzigen Batterie abnehmen und die Bauart (Stopp/Start ja/nein) bestimmen.
Dann kannst Du jede Batterie einbauen, die reinpasst. Um die Lichtmaschine (sollte 140 A drücken) musst Du Dir keine Sorgen machen, die würde fast drei Deiner jetzigen Batterien in einer Stunde voll bekommen.
Wichtig nach dem Batterietausch: Lademanagement neu anlernen. Das geht meines Wissens nach nur beim FOH.
Bitte pflege doch die wesentlichen Daten in Deine Signatur ein, dann kann gezielter geholfen werden.
@Rikku86
Es gab beim Astra J zwei Lochkreise:
5 x 105 mm für die Benziner bis einschließlich 1.4T mit 140 PS (passen mechanisch auf dem Astra K)
5 x 115 mm für die Benziner 1.6T und die Diesel (die passen natürlich nicht)
@hobbypritscherin
Nein, hat er nicht.
@Flo13
Wow, das ist ungewöhnlich! Bilstein gilt eigentlich als äußerst solide.
Mein Tipp: Batterie ist fertig.
Die Unterspannungen, die gerade beim Motorstart auftreten, führen gerne mal zu den genannten Fehlern.
Allerdings.
Bitte starte mal Firefox ohne Erweiterungen und versuche es nochmal.
Ah, ich sehe gerade, es hat dann doch noch funktioniert. Danke für Deine Einträge!
