Wenn eine gewisse Fehlerquote vereinbart ist, ist das "Gerade-nicht-erreichen" dieser Fehlerquote für den Lieferanten auch kein GAU, noch nicht einmal ein U. Für Opel in diesem Fall möglicherweise schon.
Ob sich jemand für die Nachbesserung interessiert oder nicht, hängt alleine vom betriebswirtschaftlichen Kalkulationsmodell ab. @UHM1 hat das sehr schön erklärt.
Beispielrechnung:
angenommene Stückzahl: 1.000 Stück
Opel bezahlt für einen SW € 500 (nur Beispiel).
Vereinbart ist ein maximaler Ausfall von 1% (nur Beispiel).
Wenn nun 0,8% der SW ausfallen, führt das bei Opel zu Mehrkosten für 80 SW = 40.000 €
Summe: 1.000 x 500 + 80 x 500 = 540.000 €
Wenn der Lieferant für einen SW, von dem nur 0,5% ausfallen 600 € verlangt, sieht die Rechnung bei einem Ausfall von 0,4% aus wie folgt:
Summe: 1.000 x 600 + 40 x 600 = 624.000 €
