@UHM1 Wenn niemand auf die Idee kommt, die Plausibilität des Sensorsignals zu prüfen, kann ich mir schon vorstellen, dass reihenweise SW mit "defekten" (zu langsamen) Stellmotoren getauscht werden.
Da muss nur die bearbeitende Abteilung schlank genug besetzt sein.
Beiträge von WolfgangN-63
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Das halte ich für ein weiteres Beispiel von Fake-News auf FB.
Hat Opel das geschrieben?
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@Thomas1403 Vielen Dank für die Bilder hier!
Und natürlich für die Arbeit, die Du Dir gemacht hast. -
Meinst du damit, dass die Leute vom FOH die Scheinis zwar tauschen, aber eigentlich an diesem Stecker rumpriemeln dass sie wieder ein halbes Jahr halten? Wäre ja richtig übel.
Nein, das glaube ich definitiv nicht.
Ich glaube aber, dass die Fehler, die registriert werden, auf den Stellmotor im SW deuten, obwohl ein zu hektisches Signal des Sensors die Ursache sein könnte.
Nur prüft niemand die Plausibilität des Sensorsignals. -
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Kannst Du bitte Bilder hier direkt einfügen?
Nicht jeder hat Vertrauen zu jedem Filehoster. -
Ich habe immer noch die Steckverbindung am Neigungssensor im Verdacht.
Ich behalte das auf alle Fälle im Auge.
Ähnlich wie der Schmutz, der aus dem Stecker gerieselt ist.
Den habe ich auch noch im Auge.
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@Tri8un Den für die Berechnung der KFZ-Steuer für Deinen Wagen relevanten CO2-Ausstoß findest Du nur in Deinem CoC.
Alle anderen Angaben, die man "im Internet" so findet sind nicht maßgeblich, da sie nicht die Ausstattung Deines Wagens berücksichtigen. Ferner fehlt oft die Angabe WLTP oder NEFZ. -
Ich fahre den Vector 4 Seasons Gen. 2 in 195/16.
Wohl eher nicht. Entweder 195/65 R15 oder 205/55 R16.
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Hallo Uwe,
Nein, leider nicht.
Ich habe nur mitbekommen, dass eine geführte Diagnose gemäß Vorgabe durchgeführt wurde und der defekte Scheinwerfer das Ergebnis war.
