Für meinen 1.6T ST zahle ich € 168.
Geht noch, finde ich.
... bei 163 g CO2.
@ultimate_88 : Da würde mich der tatsächliche Unterschied zwischen unseren Autos schon mal interessieren ...
Für meinen 1.6T ST zahle ich € 168.
Geht noch, finde ich.
... bei 163 g CO2.
@ultimate_88 : Da würde mich der tatsächliche Unterschied zwischen unseren Autos schon mal interessieren ...
FOH = Freundlicher Opel Händler
... aber wahrscheinlich verstehe ich einfach nicht, was Du mir sagen willst. ![]()
Kann gut sein, dass Du recht hast.
Ich habe mich da aber auch schon zu meinen Zeiten mit dem J nie drum gekümmert.
Öl und Filter fliegen bei mir nach 15.000 km raus.
Dann wird zurück gesetzt und bei 30.000 steht dann sowieso die Inspektion an.
Meine wird nach knapp 30.000 km auf 0% sein, obwohl das erste Jahr dann noch nicht vorbei ist.
Die "Wenigfahrer" können sich also ganz beruhigt zurücklehnen, wenn z.B. 10.000 km nicht aus 5.000 Fahrten à 2 km bestehen. U.a. fließt auch die Anzahl der Kaltstarts respektive Warmlaufphasen in die Berechnung ein.
Wenn Du die Stoßfängerverkleidung meinst: Leider ja.
Das Auto ist zu jung, um Kulanz zu riskieren.
Deshalb habe ich empfohlen, einmal im Jahr beim FOH den Ölwechsel zu machen.
Ausbauen, einbauen, Grundeinstellung und fertig.
Das wären dann ca. 180 für Öl und Filter, geht doch.
Wartungsvorschrift ist einmal im Jahr oder 30.000 km.
Wenn Du nicht jährlich beim FOH wechselst, riskierst Du viel.