Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von Mr S

Historie:

04.2021 --> 0 Km // Erstzulassung
07.2022 --> 70 Tkm // Service mit: Innenraumfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Bremsbeläge Vorn/Hinten, Ölwechsel (0W20) // Autohaus
05.2023 --> 92 Tkm // Service mit: Ölwechsel (0W20)

09.2024 --> 110 Tkm // Wasserpumpe, Kühlwasser, Keilriemen, Anlasser, Ölwechsel, TÜV, Steuerkette oder Zahnriemen (Verkäufer wusste es nicht mehr genau, da das der Vorbesitzer gemacht hat. Weder er noch ich sind Auto-Schrauber)
09.2024 --> Verkauf an 2. Halter (Halter 1 und Halter 2 kennen sich. Ehemalige Arbeitskollegen)

03.2025 --> 119 Tkm // Ölwechsel 0W20 + Ölfilter (freien Werkstatt, daher kein Eintrag im Serviceheft)
07.2025 --> Voraussichtlicher Verkauf an mich

Es fehlt die Wartung spätestens 04/2022 oder 30.000 km. Bei der Wartung 07/2022 waren mit 70.000 km die maximal 30.000 km um 40.000 km überschritten.

Es fehlt die Wartung 05/2024.

Wartung in freier Werkstatt 03/2025 und die fehlenden Wartungen reduzieren die Chancen auf Kulanz durch Opel (wofür auch immer) auf exakt "Null".

In meiner Wahrnehmung sehr fragwürdige Wartungshistorie - würde ich nicht kaufen.

Zitat von Cloud

Hält der in Öl laufende Riemen denn annähernd die 240tkm wie im Intervall erwähnt?

Gibt es denn für den Antriebsriemen der Ölpumpe ein vorgegebenes Wechselintervall?

Zitat von Mikey

Durch jahrelange Erfahrung weiß man als Mechaniker wie weit man bei alternativen Methoden gehen darf ohne Schaden anzurichten.Ein Laie weiß das natürlich nicht.

Das ist genau, was ich meinte!

Jemand mit Erfahrung wird da nichts beschädigen, jemand ohne möglicherweise schon!

Zitat von Mikey

Eventuell schaffst du es , ausnahmsweise ,mit VORSICHT ,durch abhebeln

Ich schätze Deine Beiträge sehr, aber das würde ich nicht machen. Der Druck auf das Axiallager wäre mir zu groß.

Andi_25

Kann Dein FOH nicht liefern?

Zitat von Stirling

Astra K CNG 1,4 EZ 2028

Zurück in die Zukunft?

Zitat von Purecut

man muss schon wissen was man tut, wenn man die Windschutzscheibe ersetzt und die Zierleisten abzieht.

Wäre das nicht grundsätzlich wünschenswert?

Zitat von UHM1

kennst du vielleicht von Windows

braucht man heute eigentlich nicht mehr.

Zitat von cors(ic)a

kofferraum

Im speziellen Fall würde ich auf die Prüfung der Sicherungen im Kofferraum tatsächlich verzichten.

Zitat von LL655

Okay naja ich bin noch nie ein Auto gefahren was so unkompfortabel war wie der Astra K. Verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Fahre aktuell mit 18er aber er fährt sich genauso polterig wie mit 16er. Ich dachte evtl. können andere Stoßdämpfer abhilfe schaffen.

Unkomfortabel: Das rührt daher, dass die Dämpfer die Serienfedern nicht "einfangen" können. Das Rad hebt kurz ab - und das poltert.

18er vs. 16er: Erstere erhöhen bei gleichem Luftdruck die Polterneigung, da die niedrigere Reifenflanke eine härtere Feder ist als die höhere bei 16ern.

Wenn Du nicht tieferlegen willst empfehle ich die Kombination Serienfedern mit B6. Das Auto behält seine Alltagstauglichkeit in vollem Umfang.

B4 ist sehr seriennah und verbessert nur wenig.

snoerre https://www.liqui-moly.com/de/…iniger-p004741.html#21281