Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von CIO

Hier mal mit WD40 oder Silikonspray ran gehen ?

WD40 ist in erster Linie ein Reiniger, der nicht wirkungsvoll schmiert.

Silikonspray hat in einem Schließzylinder nun wirklich nichts verloren.

Da gehört ein spezielles Fett (Schließzylinderfett) rein, das möglicherweise der Vorbesitzer mit ungeeigneten Mitteln schon ausgespült hat.

Bitte dem FOH vorstellen.

Schwergängigkeiten führen auf Dauer zu Ausfällen - auch im Bereich der Lenkradsperre. Und spätestens an dieser Stelle wird die Geschichte sicherheitsrelevant.

Und falls das verbotene Buch nicht in gedruckter Form vorliegen sollte: https://www.opel.de/redirect-betriebsanleitungen.html

@wolve666

Vielen Dank für Deine Arbeit!

Zitat von wagman

Bin technisch nicht sonderlich bewandert, mir können die Herren in der Werkstatt viel erzählen...

Ersteres ist kein Problem. Für Hilfestellung gibt es ja uns.

Zweiteres ist durchaus ein Problem. Stelle Deine Problematik ruhig auch mal bei einem anderen FOH vor. Vielleicht findest Du dort einen Partner, dem Du vertrauen kannst.

Ohne gegenseitiges Vertrauen ist eine Zusammenarbeit zwischen dem FOH und Dir nicht sinnvoll möglich.

der-Seppler

ich wollte Dir mit meinem Ratschlag zum "Durchhusten" keinesfalls zu nahetreten.

Aber ich sehe an Deinem Verbrauch von 5,8 L / 100 km, dass Du ihn im Schnitt sehr sparsam fährst. Und ich weiß von vergangenen Ausflügen übers Brandenburger Land, dass der K diese Verbräuche hinbekommt.

Zum Vergleich meinen bei Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/991866.html

Und auch der wurde sparsam gefahren.

ultimate_88  der-Seppler

Richtig warmfahren (20 km) und dann ihn mal zeigen lassen, warum das Drehmoment bis knapp 4.500 U/min maximal bleibt. Und die Bereiche darüber sind keinesfalls tabu!

der-Seppler

Bei dem Nutzungsprofil sollte da gar nix ruckeln.

Hast Du schon mal einen Kraftstoffzusatz versucht?

Vorzugsweise:

Pro-Line Direkt Injection Reiniger

Modernes Kraftstoffadditiv mit Polyetheramin-Technologie. Erzielt durch die Verwendung von aktivem PEA die höchste Reinigungswirkung im Kraftstoffsystem sowie…

www.liqui-moly.com

Alternativ:

Pro-Line Benzin-System-Reiniger

Entfernt Ablagerungen an Injektoren, Einlassventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Beseitigt Startschwierigkeiten und…

www.liqui-moly.com

@wolve666

Vielen Dank für die Arbeit mit der Abstimmung! Ist wirklich großes Tennis!

Zitat von der-Seppler

Das Schreiben habe ich leider nicht mehr da.

Daraus gehen die technischen Hintergründe für ein Update eh nicht hervor.

Ich habe noch eine Frage zu Deinem Fahrprofil: Enthält es auch Kurzstrecken?

Zitat von leon99k

da ein Kollege mir gesagt hat

Wie viele Turbodiesel hat der Astra sehr wohl einen Bremskraftverstärker, der aber seinen Unterdruck nicht aus der Ansaugbrücke sondern aus einer Vakuumpumpe bezieht.

Zitat von leon99k

man irgendwie was mit dem tester machen müsste

Wäre mir neu - und ist mir auch zu wenig konkret, um darauf näher einzugehen.