Dein Bild "3580" zeigt eindeutig innen ablaufende Tropfen.
Ist das Bild vor der Montage der fehlenden Abdeckkappen entstanden oder danach?
Beiträge von WolfgangN-63
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Es handelt sich bei Deinen Scheinwerfern tatsächlich um "Beschlag ohne Tropfenbildung". Erst wenn Tropfen auf der Innenseite ablaufen, kann Dein FOH etwas für Dich tun.
Die vorgesehenen Abdichtungen und Belüftungen wurden von Deinem FOH geprüft und sind in Ordnung?
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Nun hab ich das Problem das seit 2 Tagen der Bass ausgefallen ist
Das habe ich dem hier entnommen.
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Dann ist Deine Endstufe nach Entdeckung des defekten Sub an den Anschlüssen für hinten in einen "Notlauf" gegangen und hat sich damit geschützt.
Glück gehabt!
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Gut, dann ist wahrscheinlich die Endstufe für die hinteren LS mit dem Tod des Sub ebenfalls gestorben.
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Habe jetzt alles abgeklemmt.
Und die hinteren Boxen bleiben leise nach dem Abklemmen des Sub?
Dein Bild habe ich vorsichtshalber mal gedreht ...
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Das Thema "halber Sechszylinder" hatten wir zu Zeiten von DKW "3=6" schon mal. Da muss ich ehrlich sagen: Halbe Zylinderzahl = halbe Laufkultur.
Beim DKW handelte es sich um einen Zweitakter, der bei jeder Kurbelwellenumdrehung so viele Zündungen hatte wie ein 6-Zylinder-Viertakter. Das erzeugt schon eine gewisse Gleichförmigkeit. Die Unruhen aus dem Kurbeltrieb bleiben natürlich.
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Es ist schon ein L.
Dann geht es hier für Dich weiter: https://www.astra-l-forum.de/forum/
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Ist das überhaupt ein K oder schon ein L?
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Warum so aufgebracht?
Das Getriebe muss für die Reparatur nicht zerlegt sondern ausgebaut werden. Und da der Aus- und Einbau des Getriebes der aufwändigste Part ist, habe ich nur Tipps gegeben, was alles abhängig von festgestellten Defekten eventuell erneuert werden muss.
Zum tatsächlichen Reparaturumfang kann ich nichts beitragen, da ich den Verschleißzustand nicht beurteilen kann. Aber dabei habe ich vergessen, dass man die Radialwellendichtringe der Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle prüfen und ggf. ebenfalls ersetzen sollte.
